Was Consumer Reports von diesen für 2026 neu gestalteten Limousinen und SUVs hält

Bei Hunderten von Modellen zum Verkauf kann es schwierig sein, zu wissen, welches Auto man kaufen soll. Und da regelmäßig neue oder überarbeitete Fahrzeuge auf den Markt kommen, wird es noch schwieriger.

Zum Glück für uns haben unsere Freunde bei Consumer Reports so ziemlich jedes verfügbare Auto getestet und bewerten neue Modelle, sobald sie auf den Markt kommen.

Unten haben wir zusammengestellt, was sie über neue und überarbeitete Modelle für 2026 denken und welche Ihre Aufmerksamkeit verdienen und welche nicht.

Credit: Toyota

Der RAV5 PHEV wurde von CR dafür gelobt, dass er „schnell, effizient und voll mit nützlicher Technik“ ist. Es wurde gesagt, dass die neueste Version das beste Auto ist. Es hat auch eine ausgezeichnete elektrische Reichweite, eine sanfte Fahrt und gutes Handling. CR warnte jedoch, dass der SUV ein „ziemlich plastisches, lkw-artiges Interieur mit einem Mangel an Soft-Touch-Oberflächen und geschmackvollen Akzenten“ hat. Das ist wichtig, wenn er mit zusätzlichen Funktionen fast 50.000 Dollar kosten kann.

Credit: Audi

Der Absatz von Limousinen geht zurück, was bedeutet, dass Käufer im Luxussegment tatsächlich weniger Optionen haben. Dennoch sagte CR der neue A6, die knapp unter 65.000 $ beginnt, „fühlt sich nicht besonders genug an, um aufzufallen.“ Das Interieur fühlte sich weder luxuriös noch innovativ an, und der Allradantrieb, einst ein Plus von Audi, ist mittlerweile Standard bei vielen Konkurrenten. CR mochte jedoch den turbogeladenen V6-Motor, sagte, die Sitze seien bequem, die Sicht sei gut und es sei großartig auf der Autobahn. „Insgesamt werden Käufer, die bereits im Audi-Universum sind, wahrscheinlich mit dem neuen Auto zufrieden sein, wenn sie mit dem Kraftstoffverbrauchseinbußen zurechtkommen und sich nicht an dem Interieur oder den neuen Steuerungssystemen stören“, sagte CR.

Credit: Subaru

Kein Kombi mehr, der 2026 Outback ist kantiger, höher und ein echter SUV. Einige bei CR sagten, sie vermissten, wie er sich früher wie ein Kombi anfühlte, und meinten, das neue Modell fühle sich generischer an und ähnele dem Forester. Die neueste Version hat Verbesserungen am Antriebsstrang und der Plattform sowie ein besseres Innendesign, das sich hochwertiger anfühlt, sagte CR. Es fand die Fahrt jedoch etwas laut. Der Verkaufspreis beginnt bei 35.000 $.

Credit: Nissan

Einst ein bahnbrechendes Elektroauto, existiert der Nissan Leaf nun in einem Markt voller Elektroautos. Sein Redesign 2026 bedeutet, dass das Auto jetzt ein subkompakter SUV anstelle eines kleinen Fließhecks ist. CR gefällt die längere Reichweite und sagt, es fühlt sich weniger wie ein Pendlerauto an. „Der neue Leaf hat viele der auffälligsten Probleme der vorherigen Generation behoben, aber ein weiteres mit seinen weniger intuitiven Bedienelementen geschaffen“, sagte CR. Die Fahrqualität ist viel besser und das Interieur ist komfortabler. Das Infotainment-System ist jedoch nicht großartig. CR sagte: „Es ist ein kompetentes Elektroauto, das einfach zu leben ist und über seinen angemessenen Preis hinausgeht“, beginnend bei 30.000 $.

Credit: Nissan

Der Sentra ist jetzt Nissans günstigste Limousine, nachdem er den Versa aufgegeben hat. Kürzlich neu gestaltet und beginnt unter 25.000 $. Es ist ein "allgemein sympathisches Auto mit meist traditionellen Bedienelementen, einem ausreichend angenehmen Fahrerlebnis, Technologie und Innendesign, die wirken, als gehörten sie zu einem teureren Modell, und einem sanften Antriebsstrang", sagte CR. Es ist das meiste, was man wahrscheinlich für seinen Preis bekommen kann, aber CR war enttäuscht, dass es keine Hybridoption gibt.