Arbeiter bei der Tochter American Eagle wollen mehr Bewegung bei den Arbeitsverhandlungen
Eine Gruppe von American Airlines (AAL) Flugbegleiter sind Aufruf zu einer Streikabstimmung. Die Arbeiter sind bei PSA Airlines angestellt, einer Regionalfluggesellschaft die zum American Eagle Netzwerk von American Airlines gehört. Vertreten durch die Association of Flight Attendants sagen sie, dass ein Lohnvorschlag des Unternehmens nicht mit dem übereinstimmt was sie bei größeren Fluggesellschaften sehen und viele von ihnen dadurch Schwierigkeiten haben sich zu bezahlen ihrer Rechnungen.
„Flugbegleiter bei PSA und anderen Regionalfluggesellschaften in der gesamten Branche kämpfen für die Abschaffung der Gehaltsstufen in der Luftfahrt“, sagte AFA-Präsidentin Sara Nelson in einer Erklärung zur Ankündigung. „Flugbegleiter bei PSA tragen die gleichen Uniformen, fliegen die gleichen Strecken und leisten den gleichen Service wie Flugbegleiter der regulären Fluggesellschaften. Aber die Fluggesellschaften lassen sie bei Vergütung und Zusatzleistungen hinter sich.“
American Airlines antwortete nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme.
Die Abstimmung über die Genehmigung eines Streiks wird nächsten Monat abgeschlossen sein, obwohl die Streikabstimmungen der Flugbegleiter sind in der Regel nahezu einstimmig. Da die Arbeitsverträge für Flugbegleiter durch das Railway Labor Act und nicht durch das National Labor Relations Act geregelt werden, sind sie in ihrer Arbeitskampfmaßnahmen viel stärker eingeschränkt . Eine erfolgreiche Abstimmung würde nicht sofort zu einem Streik führen, aber eine positive Stimmenauszählung würde ihnen die Möglichkeit geben, einen Streik durchzuführen, falls die Regierungsvertreter bei den Gesprächen der Ansicht sind, dass eine Sackgasse erreicht wurde.
American Airlines bricht nicht aus in seinem Jahresbericht das Geld, das es mit seinen American Eagle Linien verdient. Das Unternehmen kauft technisch die „Kapazität“ von diesen Fluggesellschaften, kontrolliert das Marketing und nimmt alle von diesen Flugpreisen generierten Fluglinien ein, während es sie in seine allgemeine „Passagiereinnahmen“-Berichterstattungszeile aufnimmt. Als sie sprach letzten Monat mit QuartzNelson von der AFA sagte, dass eine der Schwierigkeiten, mit denen die Airline-Gewerkschaften konfrontiert seien, darin liege, für die kleineren Fluggesellschaften zu verhandeln, die zwar an namhafte Muttergesellschaften angeschlossen seien, am Verhandlungstisch aber nicht die gleiche Behandlung wie die Markenunternehmen genießen würden.
„Wir müssen uns mit dem Geschäftsmodell auseinandersetzen, diese Arbeiten auszulagern, obwohl die großen Fluggesellschaften sagen, dass dies nicht ihre Entscheidung sei“, sagte sie. „Wir müssen mit diesen Regionalfluggesellschaften verhandeln, auch wenn wir wissen, dass es eigentlich die Entscheidung der großen Fluggesellschaften ist, die diese Tarife festlegen und diese niedrigen Arbeitskosten verlangen, um diese Arbeiten an die Regionalfluggesellschaften zu vergeben.“
Ein Arbeitsstopp der PSA-Flugbegleiter wäre nicht das erste Mal, dass American in diesem Sommer mit einer Streikdrohung konfrontiert ist. Monatelang versuchten die Flugbegleiter der Hauptabteilung des Unternehmens (vertreten durch eine andere Gewerkschaft, die Association of Professional Flight Attendants) von den staatlich angeordneten und vermittelten Tarifverhandlungen freigestellt zu werden, um die Angebote, die sie von der anderen Seite des Tisches erhielten, zu verbessern. Schließlich einigten sie sich mit der Gewerkschaft auf einen Streik. habe einen Deal bekommen ohne die Arbeit unterbrechung verlassen zu müssen.
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