Einem neuen Bericht von S&P zufolge könnten dem US-Automarkt aufgrund der Zölle von Präsident Donald Trump gewaltige Verluste bevorstehen.
S&P Global Mobility (SPGI+1.61%) ist Schneiden Wie der Automobilindustrie-Tracker in einem am Montag veröffentlichten Bericht bekannt gab, wurden im Vergleich zur Prognose für 2025 700.000 Pkw- und Kleinlasterverkäufe verzeichnet.
„Die Auswirkungen von Trumps Autozöllen, in Kombination mit dem universellen Zoll von 10 %, haben zu einer der größten Änderungen innerhalb eines Monats geführt, die wir je an der Prognose vorgenommen haben“, schrieb die Gruppe. „Nur Änderungen infolge des weltweiten Produktionsstopps aufgrund von Covid 2020 und der globalen Finanzkrise 2008/09 waren größer als die Änderungen der Verkaufs- und Produktionsprognosen für April 2025.“
S&P hat zudem seine Prognose für 2026 um 1,2 Millionen Einheiten und seine Prognose für 2027 um 930.000 Einheiten im Vergleich zur Prognose vom Vormonat gesenkt.
Am 3. April traten Zölle von 25 % auf alle Importe von leichten Fahrzeugen in die USA in Kraft, unabhängig davon, aus welchem Land sie importiert werden. Ein 25-prozentiger Zoll auf Autoteile soll am 3. Mai in Kraft treten.
S&P fügte hinzu, dass es in seiner Prognose keine möglichen Ausnahmen berücksichtigt. Am Montag sagte Trump, er sei offen für Kurzfristige Ausnahmen für Automobilhersteller die Teile aus Kanada und Mexiko importieren. „Sie werden sie hier herstellen, aber sie brauchen ein bisschen Zeit, deshalb spreche ich über solche Dinge“, sagte er.
S&P schrieb: „Zum Zeitpunkt, als wir dies schrieben, gab es noch keinen Einblick in die Details.“
Analysten von Wedbush legten am Dienstag noch einen drauf und schrieben, dass die „rätselhafte Zollliste“ zu einem Rückgang der Nachfrage nach Neuwagenkäufen in den USA um 15 bis 20 Prozent führen könnte.
„Wir betonen noch einmal, dass die Vorstellung eines in den USA hergestellten Autos mit ausschließlich US-Teilen eine fiktive Märchenerzählung ist“, schrieben die Analysten. „Dieser Autozoll (in seiner aktuellen Form) wird die Autoindustrie auf den Kopf stellen und den Durchschnittspreis von Autos um 5.000 Dollar am unteren Ende und 10.000 bis 15.000 Dollar am oberen Ende erhöhen.“
Während des Handels am Dienstagmorgen hat Ford (F+4.66%) Aktien fielen um 2,2%, General Motors (GM+3.46%) verloren 1,5%, und Stellantis (STLA+6.37%) verlor 0,1 %.
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