Nachdem ein Schiff in der Nähe von Baltimore in die Francis-Scott-Key-Brücke krachte, erklären die Unternehmen, denen das Schiff gehört, dass sie nicht haftbar gemacht werden sollten
Letzte Woche verlor ein Frachtschiff vorübergehend die Stromversorgung und geriet außer Kontrolle, was dazu führte, dass das Schiff ins Stocken geriet prallte auf die Francis Scott Key Bridge in der Nähe von Baltimore. Die Brücke stürzte ein und zwei Bauarbeiter starben. Zwei weitere Bauarbeiter wurden verletzt und vier weitere werden derzeit vermisst und werden für tot gehalten.
Zusätzlich zu den tragischen Auswirkungen auf das menschliche Leben Der Einsturz der Brücke hat auch unermessliche finanzielle Schäden verursacht. Manche Schätzungen beziffern die Kosten für den Wiederaufbau der Brücke bis zu 800 Millionen US-Dollar und andere projizieren das Versicherungsansprüche für den Vorfall könnten auf 4 Milliarden Dollar ansteigen. Die Bundesregierung hat bisher 60 Millionen Dollar an Nothilfemitteln ausgezahlt, um die Aufräumarbeiten zu unterstützen, aber sonst geht das Rennen weiter sehen, wer dafür bezahlt das gigantische Durcheinander.
Nun, es gibt jemanden, der definitiv nicht dafür bezahlen will – und das sind die Unternehmen, die das Schiff besitzen und betreiben verursachte, dass die Brücke einstürzte
Diese Woche gaben GraceOceanPrivateLimited und SynergyMarinePTELTD, die beiden Unternehmen, die das Schiff besitzen und betreiben, heraus eine gerichtliche Akte ihre Haftung in der Sache beschränken. In ihrer gemeinsamen Rechtsklage behaupten die Unternehmen, dass der Einsturz der Brücke nicht auf zu ist Jegliches Verschulden, Versäumnisse oder mangelnde Sorgfalt seitens der Antragsteller, des Schiffs oder von Personen oder Organisationen, deren Handlungen die Antragsteller betreffen kann dafür verantwortlich sein.“
Selbstverständlich ist es nicht ausgeschlossen, dass Personen oder Unternehmen in solchen Fällen verklagt werden. Die betroffenen Unternehmen sind es Sie versuchen eindeutig, dem gesamten Prozess einen Schritt voraus zu sein und das Ausmaß zu begrenzen, in dem dies passieren kann. Ihr rechtliches Argument bezieht sich auf einen Seerecht des 19. Jahrhunderts Dies könnte es ihnen ermöglichen, die Höhe der Haftung auf den Wert des Schiffs zu begrenzen, das den Unfall verursacht hat. Dieses Schiff – das Das Frachtschiff „Dali“ hat derzeit einen Wert von etwa 42.500.000 US-Dollar, zum Zeitpunkt der „Beendigung“ der Reise, heißt es in den Akten schätzt, dass die derzeit prognostizierten Kosten für die Reparatur und Bergung des Schiffs mehrere zehn Millionen Dollar betragen
The Associated Press stellt fest, dass Diese Art von Klage ist eigentlich ein „routinemäßiges, aber wichtiges“ Verfahren für Fälle, die nach US-amerikanischem Seerecht verhandelt werden, und ist nicht ungewöhnlich Es kommt zu Unfällen wie diesem. Dennoch wird es Sache eines Gerichts sein, zu entscheiden, ob man diesem Argument Glauben schenken kann oder nicht. Angesichts der Tatsache, dass es ein buchstäbliches Video davon gibt, wie das Schiff gegen die Brücke knallt, dürfte es schwierig sein zu argumentieren, dass keine Verantwortung dafür besteht. aber ich bin kein Anwalt.
Letzte Woche wurde enthüllt, dass der Dali es getan hatte zuvor in einen anderen Unfall verwickelt gewesen. Der genaue Grund für den Stromausfall des Schiffes ist noch nicht klargestellt Zur Zeit und Ermittler suchen zur zeitlich mögliche Ursachen.
Gizmodo hat sich an Synergy Marine mit der Bitte um einen Kommentar und an einen Anwalt von Grace Ocean Private Limited gewandt. Wir werden diese Geschichte aktualisieren, wenn sie verfügbar sind antworten.
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