Beliebte kleine SUVs, die laut Consumer Reports gemieden werden sollten – und welche stattdessen zu kaufen sind

Autokauf bedeutet, sich durch endlose Entscheidungen, Bewertungen und Spezifikationen zu kämpfen. Aber nicht alle Bestseller verdienen ihren Ruhm – etwas, das Consumer Reports bei ihren neuesten Tests entdeckt hat.

Viele beliebte kleine SUVs sind den Kauf nicht wert, selbst wenn sie Ihnen optisch gefallen, sagten die Tester.

Bevor Sie sich zum Autohaus begeben, finden Sie hier, welche kleinen SUVs Consumer Reports zu überspringen empfiehlt – und was stattdessen in Betracht gezogen werden sollte.

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Der Volkswagen Taos wurde kürzlich überarbeitet, aber es reichte nicht aus, um den subkompakten SUV zu verbessern, der bei 26.500 Dollar beginnt.

"Die kapazitiven Touch-Klimasteuerungen sind ärgerlich zu bedienen, der SUV liegt mit 26 mpg im Gesamtkraftstoffverbrauch hinter den Klassenbesten zurück und das Fahrwerk ist recht straff", sagte CR. "Außerdem ist die Zuverlässigkeit unterdurchschnittlich, ein Hauptgrund, warum wir den Taos nicht empfehlen."

CR sagt, dass man es überspringen sollte.

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Stattdessen schauen Sie sich den Toyota $TM Corolla Cross 2026 an, der bei etwa 25.000 $ beginnt und bessere Bewertungen erhält.

CR warnte, dass er sich langsam anfühlen und laut sein kann, aber er ist geräumig, hat benutzerfreundliche Bedienelemente und eine bessere Zuverlässigkeit.

Außerdem bekommt er einen besseren Verbrauch mit 28 mpg.

Ein Punkt zu beachten: Einige wichtige Sicherheitsfunktionen, wie z.B. Tote-Winkel-Warnungen, sind im Basismodell nicht enthalten.

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CR sagte, dass der Kia Seltos, der unter 24.000 $ beginnt, eine "unterschätzte" Alternative zum Taos ist.

"Der Seltos bietet Vielseitigkeit zu einem niedrigen Preis", erklärte es. "Er hat ein geräumiges Interieur für seine kleine Stellfläche, sowie einfachen Zugang, klare Sicht und guten Kraftstoffverbrauch."

Der Verbrauch des Seltos ist derselbe wie der des Corolla Cross mit 28 mpg.

Zwei Nachteile: Er hat eine steife Federung und einen lauten Innenraum. Aber CR fügte hinzu: "Handling ist reaktionsschnell und sicher, die Bedienelemente sind einfach zu bedienen, und der Rücksitz ist für die Klasse geräumig."

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Verbraucher, die etwas Größeres suchen, könnten sich dem Chevrolet Equinox zuwenden, aber CR sagte, dass es bessere Optionen für kompakte SUVs gibt.

CR sagte, die Beliebtheit des Equinox rührt von seinem niedrigen Preis her - beginnend unter 29.000 $ - und seinem geräumigen Interieur.

"Aber der Kraftstoffverbrauch von 25 mpg insgesamt ist nicht hervorragend für die Klasse, unsere Umfragen ergaben, dass die Zuverlässigkeit weit unterdurchschnittlich ist, und sein Antriebsstrang fehlt Kraft für Autobahnüberholmanöver und Spurwechsel", warnte es.

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Der Equinox verkauft sich massiv besser als der Tucson, aber CR denkt, dass es nicht so sein sollte.

Obwohl er etwas teurer ist, ab 29.450 $, denkt CR, dass es das wert ist.

"Sie bekommen ein SUV, das deutlich angenehmer zu fahren ist", sagte CR. "Außerdem deutet die bessere vorhergesagte Zuverlässigkeit des Tucson darauf hin, dass er wahrscheinlich einen höheren Wiederverkaufswert und niedrigere Betriebskosten haben wird."

Und die Hybridversion ist eine noch klügere Wahl, mit 35 mpg im Vergleich zu den 26 des benzinbetriebenen Motors.

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CR sagte, der Nissan Rogue, der bei 29.000 $ beginnt, sei eine "unterschätzte" Alternative zum Equinox.

"Der Nissan Rogue wird nicht in den gleichen Mengen verkauft wie der Chevrolet oder Hyundai, aber er ist geräumig, hat eine gute Straßentestergebnis und eine durchschnittliche Zuverlässigkeits- und Besitzerzufriedenheitsbewertung," hieß es.

Der Verbrauch des Rogue ist mit nur 25 mpg nicht hervorragend, aber CR sagte, dass sich der kompakte SUV "solide und substantiell anfühlt, mit einer ausgeglichenen Fahrt und wendigem Handling."

Außerdem wurde festgestellt, dass "der Innenraum für einen kleinen SUV großzügig ist und der Zugang sehr einfach."