Uber führt in den USA eine Option für Fahrerinnen nur für Frauen ein.

Das Programm, genannt Frauenpräferenzen, kommt in große Städte wie New York City, Philadelphia und Washington D.C. Uber sagte, es habe sich entschieden, die Präferenzwahl umzusetzen, nachdem "Frauen Fahrgäste und Fahrerinnen uns mitgeteilt hatten, dass sie mehr Kontrolle darüber haben wollten, wie sie fahren und verdienen."

Frauenpräferenzen begann 2019 als Pilotprogramm in Saudi-Arabien, als Frauen dort das Recht erhielten, Auto zu fahren. "Über 230 Millionen weltweite Fahrten später ist Frauenpräferenzen nun für Fahrer in über 40 Ländern verfügbar und für Fahrgäste in 7 Ländern, darunter die USA, Deutschland, Frankreich, Saudi-Arabien, Portugal, Brasilien und Spanien", sagte Uber in einer Pressemitteilung. Es ist eine Präferenz, die sowohl Frauen Fahrgäste als auch Fahrerinnen festlegen können, obwohl Uber angab, dass es keine Garantie dafür gibt, dass Menschen mit einer Fahrerin oder einem weiblichen Fahrgast zusammengebracht werden.

Die Präferenz ist auch für Jugendliche verfügbar, wenn Eltern es sicherer finden, ihre Kinder in einem von einer Frau gefahrenen Uber zu schicken.

Das Programm folgt einer langen Geschichte von Passagier- und Fahrerlawsuits, die Uber beschuldigen, Belästigungen und Übergriffe nicht verhindert zu haben. Im Jahr 2016 das Unternehmen zahlte 28,5 Millionen Dollar an Fahrgäste und passte seine Marketing-Sprache an, die „sichere Fahrten“ versprach, als Teil eines Vergleichs in einer Sammelklage, die 25 Millionen Verbraucher betraf. Trotz der Behauptung, „branchenführende Hintergrundüberprüfungen“ anzubieten, hatte Uber laut den Klagen versäumt, Fahrer mit dem nationalen Sexualstraftäterregister abzugleichen oder Fingerabdruck-Identifikationen zu verwenden.

Im Jahr 2024 hat Uber umgesetzt eine Reihe von Sicherheitsfunktionen eingeführt, um Frauen auf seiner Plattform mehr Komfort zu bieten, darunter die Möglichkeit, während der Fahrt Audio in der App aufzunehmen, Live-Standortfreigabe mit Freunden und Familie und eine Funktion, die erkennt, wenn eine Fahrt vorzeitig endet, unerwartet stoppt oder vom Kurs abkommt.

— William Gavin hat zu diesem Artikel beigetragen.