Elektrofahrzeuge rufen vielleicht Bilder von Limousinen und E-Bikes hervor, doch mittlerweile umfasst das Angebot auch Pickup-Trucks. Hersteller auf der ganzen Welt elektrifizieren diese massiven Zugmaschinen mit großen Batterien und unerbittlicher Leistung.
Trotz ihrer schweren Bauweise verfügen diese Autos dank umfangreicher Forschung und neuer technologischer Fortschritte über eine hervorragende Reichweite. Autohersteller im In- und Ausland statten ihre Elektro-Lkw mit großen Batteriepaketen aus – meist mit Lithium-Ionen-Technologie, die unter der Motorhaube untergebracht sind.
Eine weitere wichtige Entwicklung bei batteriebetriebenen Lkw ist die Rekuperationsbremse. Diese Funktion wandelt die beim Bremsen verlorene Energie in nutzbaren Strom für den Motor um und erhöht so die Reichweite. Angesichts der erhöhten Beanspruchung ist sie im Straßenverkehr oder beim Transport schwerer Lasten unerlässlich.
Während Elektrolimousinen bereits seit zwei Jahrzehnten in Massenproduktion hergestellt werden, sind elektrische Geländewagen in der Automobilwelt relativ neu. Experten sagen, Die Marktgröße beträgt rund 19,42 Milliarden US-Dollar im Jahr 2025, obwohl eine CAGR von 30,84 % diesen Wert bis 2029 auf 56,9 Milliarden Dollar erhöhen könnte.
Käufer haben bei der Suche nach einem elektrischen Pickup-Truck noch eine etwas eingeschränkte Auswahl, aber immer mehr Autohersteller mischen mit spannenden Plänen auf: Der Ram 1500 REV wird nach Produktionsverzögerungen im Jahr 2026 auf den Markt kommen, und während Toyota (TM) hat noch keinen batteriebetriebenen Pickup auf den Markt gebracht, der Autohersteller plant jedoch einen für die europäischen Märkte.
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