Die besten Autos der 1970er Jahre

„Mir gefiel mein 79er Dodge Colt Custom (auch bekannt als Colt RS) mit gelbem Lack und Doppelschaltgetriebe ziemlich gut, aber insgesamt waren die 70er eine ziemlich schlechte Zeit für Autos.“

War der Dodge Colt Custom ein seltener Glücksbringer in einer ansonsten langweiligen Ära des Autodesigns? Lassen Sie es uns gemeinsam herausfinden.

Vorgeschlagen von: Alan Dahl (Facebook)

„Datsun Z. Ein erschwinglicher Sportwagen mit Leistung, Handling und Spaß! Ich hatte einen und erinnere mich noch immer so gut daran. Ich bin ihn im Sommer und im Winter gefahren und hatte nie ein Problem.“

Nennen wir ihn den Datsun 240Z, der Nissan Fairlady Z oder sogar der Nissan S30, welchen Namen Sie auch immer wählen, es ist immer noch ein herrliches Auto.

Vorgeschlagen von: Minardi

„Am besten ist ein relativer Begriff.

„Ich würde sagen, der Firebird. Sie haben die Coolness der gold-schwarzen Firebirds aus „Smokey and the Bandit“ … auch wenn sie von einem Aufsitzrasenmäher übertroffen wurden. Außerdem gibt es die Firebirds mit großen Flaschennasen aus den frühen 70ern mit dem fantastischen TransAM und den Formula 400 mit seinen legendären Motorhaubenhutzen.“

Der Feuervogel ist wahrscheinlich einer der die meisten amerikanischen Autos, die je gebaut wurden. Aber ist es auch eines der besten Autos der 70er?

Vorgeschlagen von: slicks30r

„VW Golf Mk.1

„Es war ein ziemlich vielseitiges Fahrzeug, angefangen bei Familien-Kompaktlimousinen, Performance-Varianten, Cabrios bis hin zu einem Truck.“

Shoutouts kamen für beide der Standard-MK1-Golf und sein kräftigeres Geschwistermodell GTI, das 1976 auf die Welt kam.

Vorgeschlagen von: thedriveress-

„Die Coupés, Limousinen und Kombis auf dem Mercedes W123-Chassis.

„Produziert von 1973 bis in die 80er Jahre. Es war das Auto, das die Massen davon überzeugte, dass man 100.000+ Meilen ohne große Motorwartung oder überhaupt irgendeine große Wartung fahren konnte … sofern man sich den ursprünglichen Kaufpreis leisten konnte.

„Die Japaner waren sicherlich auf einem guten Weg, aber die meisten Amerikaner hatten immer noch mit kulturellen Imageproblemen zu kämpfen, die mit diesen Autos verbunden waren, so gut sie auch waren. Schließlich waren die meisten Veteranen des Zweiten Weltkriegs noch nicht einmal im Ruhestand.

„Der Mercedes W123 gilt noch immer weithin als eines der besten Autos, das je gebaut wurde – egal aus welchem Jahrzehnt.“

Die zwischen 1976 und 1986 gebaute W123-Reihe umfasste Limousinen, Coupés und Kombis. Insgesamt verkaufte der deutsche Autohersteller in diesem Zeitraum mehr als 2,7 Millionen W123-Fahrzeuge.

Vorgeschlagen von: Kris Eager (Facebook)

„Amerikanische Lastkähne aus der Mitte der siebziger Jahre.

„Unten ist ein Bild von meinem Cadillac Fleetwood von 1976. Abgesehen von dem absolut hohen Sparverbrauch des 8,2-Liter-V8 (185 PS!) war es eine wirklich tolle Art einen Roadtrip zu erleben. Ich habe meine Söhne in den letzten Frühlingsferien auf eine 3.000 Meilen lange Reise mitgenommen und viele der Attraktionen am Straßenrand im Südwesten der USA besucht.“

Was begann als ein Präfix für bestimmte Cadillac-Modelle wurde in den 1970er-Jahren mit der Einführung des Cadillac Fleetwood Brougham und der Cadillac Fleetwood Limousine zu einem eigenständigen Auto.

Vorgeschlagen von: soloyosh

„Darf ich Ihnen den Lancia Stratos vorstellen?

„WRC-Champion in den Jahren 74, 75 und 76. Sieht auch heute noch wie ein richtiges Rennauto aus. Ferrari-Dino-Motor, Design von Marcello Gandini. Und die Alitalia-Lackierung war episch. Wenn ich jemals im Lotto ein paar Hundert Millionen gewinnen sollte, würde ich meine Sammlung mit diesem Auto beginnen.“

Die richtige Antwort. Eigentlich bin ich von mir enttäuscht, dass ich nicht früher daran gedacht habe. Der Stratos ist und bleibt phänomenal.

Vorgeschlagen von: gtbeam

„1971er Cuda-Cabrio. Cool genug für Mannix und cool genug für Nash Bridges fünfundzwanzig Jahre später.“

Die dritte und letzte Version des Barracuda kam 1970 auf den Markt. Sie kämpfte vier Jahre lang, bevor sie im Zuge der Energiekrise der 1970er Jahre eingestellt wurde.

Vorgeschlagen von: Scott Sanford (Facebook)

„Honda Accord der ersten Generation. Die erste echte Bedrohung für die Big Three in Detroit, insbesondere als die Limousine eingeführt wurde.“

Die MK1 Honda Accord Limousine sieht sogar in diesem seltsamen Braun so cool aus.

Vorgeschlagen von: earthbound-misfit-i

„Der Porsche 911 muss in Betracht gezogen werden. Und auch der oft geschmähte 914. Auch der Datsun 510 und der 620 Pickup haben das Spiel verändert.“

Ist der 911 der 1970er der bestaussehende 911? Das könnte sicherlich sein.

Vorgeschlagen von: Adam Martin (Facebook)

„1970er Plymouth Superbird.

„Ich war ein Kind und fuhr mit meinem Vater zu Bosak Chrysler/Plymouth in Gary, IN um seinen Nabisco-Firmenwagen abzuholen. Chrysler hatte jedem Händler einen zugeteilt und aus irgendeinem Grund hatten sie nicht einen sondern zwei von diesem Modell in ihrem Ausstellungsraum. Einer hatte den Kotflügel und aus irgendeinem Grund nicht. Beide waren Alp ine White. Ich sehe , der UVP war bei etwa 4.500 $, aber ich weiß deutlich , dass mein erster Gedanke nach dem Aufhören zu über rasen war: ‚Wer zum Teufel hat 8.000 $ für ein Auto?’ Es stellte sich heraus, dass der Bruder meines Freundes das hatte. Sein Vater besitzte eine Autowerkstatt mit einer Karosserie. Jedes Jahr lackierte er seinen Superbird in einer anderen Werksfarbe.“

Der Plymouth Superbird ist ein verrücktes, aber sehr wundervolles Auto, das zu einem Zweck gebaut wurde: den Ford Torino bei Stock-Car-Treffen zu zerstören.

Vorgeschlagen von: 900turbo

„Saab 99 oder Mercedes S-Klasse. Saab war einfach seltsam und umwerfend. Den Mercedes sieht man immer noch. Sie geben nicht auf.

„Lobende Erwähnung für einen Bronco aus den frühen 1970er-Jahren.

„Sentimentale Erwähnung des El Camino. So hässlich, dass es schon wieder schön ist.“

Es wäre kein Rückblick auf die besten Autos der Geschichte, wenn nicht auch ein frecher kleiner Saab dabei wäre, oder? Der 99 wurde erstmals 1968 vorgestellt und blieb bis Anfang der 80er-Jahre im Verkauf.

Vorgeschlagen von: Barrett Buss (Facebook)

„Countach! Vor all den geschmacklosen Kotflügeln und Kotflügelverbreiterungen.“

Ein weiteres Kultauto, das mehrere Jahrzehnte überdauerte, der Lamborghini Countach. Dieses Stück italienischer Ingenieurskunst wurde 1974 auf den Markt gebracht und blieb bis 1990 im Verkauf.

Vorgeschlagen von: hangovergrenade

„Ich habe über den SM nachgedacht (er kam 1970 auf den Markt und qualifiziert sich daher), aber eigentlich werde ich den Citroën CX zum ultimativen Auto der 1970er-Jahre nominieren.

„Es war der letzte der richtigen großen Citroën, bevor Peugeot die Kontrolle übernahm und entschied, dass Citroën ihre Budgetmarke werden müsse, und ihnen alles nahm, was sie interessant machte.

„Hydropneumatische Federung, DIRAVI-Lenkung und ein verrückter Innenraum. Und dann ist da noch das Design, das es nicht nur wie ein Raumschiff aussehen lässt, sondern auch aerodynamisch ist.“

Citroën sollte sich wieder darauf konzentrieren, ausgefallene Limousinen zu bauen, die unglaublich bequem sind. Und sie sollten sie hier überall verkaufen, Amerika wäre mit mehr ausgefallenen französischen Autos besser dran.

Vorgeschlagen von: alferr

„Ferrari 308 GTS/GTB. Er prägte die Designsprache für eine ganze Ferrari-Generation und entführte uns mit einem Thomas Magnum in die 80er.“

Die 1970er Jahre waren eindeutig eine Zeit, in der spitze italienische Autos die Oberhand behielten. Nach dem Countach und dem Stratos folgt nun der Ferrari 308. Der wunderbare Ferrari 308 GTB im Pininfarina-Stil wurde 1975 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt.

Vorgeschlagen von: JohnnyWasASchoolBoy

„Der VW Westfalia/Typ 2-Van. Es gibt nicht viele Dinge, die kultiger für die 70er sind als ein VW-Van voller Hippies mit einem Haufen Gras.“

Wenn ich ein Auto auf dieser Liste haben könnte, wäre es ein VW T2 Van. Ich liebe sie von ganzem Herzen.

Vorgeschlagen von: dangerdane911

„Das beste Auto der 70er war das, das man aus den 60ern behalten hat. Die Autos der 70er waren untermotorisierte Smog-Autos mit scheußlichen Stoßstangen, die nur 8 km/h schnell waren.“

Stimmen Sie dieser Auffassung also nach Berücksichtigung aller 16 nominierten Autos zu?

Vorgeschlagen von: Dave Wielgas (Facebook)

Eine Version dieses Artikels erschien ursprünglich auf Jalopnik.