Die 14 derzeit besten Elektroautos laut Consumer Reports

Von Hyundai, Kia, BMW und anderen: Dies sind die besten Elektroautos, die Sie 2024 kaufen können

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Tesla Modell Y
Foto: Tesla

Es ist noch nicht lange her, da gab es nur wenige Elektrofahrzeuge auf dem Markt. Wenn man bedenkt, wie viel s in der Zeit passiert ist, kann man glauben ? das Tesla Model S wurde nur eingeführt zwölf vor Jahren? Seit Tesla mit dem wichtigsten Auto des 21. Jahrhunderts alle Spielregeln verändert hat, sind immer mehr Automobilhersteller Einstieg ins EV-Spiel. Das kann für Autokäufer, die auf Elektroauto umsteigen möchten, aber nicht über umfassende Branchenkenntnisse verständlich sein kann, die Dinge verwirrend sein.

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Wenn Sie einer dieser Leute sind, machen Sie sich keine Sorgen. Unsere Freunde bei Consumer Reports hat vor kurzem alle einzelnen Elektrofahrzeuge durchgesehen und aus verschiedenen Kategorien die 14 besten ausgewählt. Ob Sie nach einer gängigen Limousine oder einem dreireihigen Familien-SUV suchen, betrachten Sie die als Ihren persönlichen Spickzettel für den Kauf eines Elektrofahrzeugs. Sehen wir uns jetzt an, was alles auf der Liste steht.

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Hyundai Ioniq 6

Hyundai Ioniq 6
Foto: Hyundai

Wir sind große Fans des Ioniq 6, und Consumer Reports ist das auch. Das Design ist einzigartig auf der Straße, was vielleicht nicht jedermanns Sache ist, aber selbst wenn Sie kein Fan sind, möchten Sie ihm vielleicht trotzdem eine Chance geben. Er ist komfortabel, leise, macht Spaß beim Fahren und bietet eine Reichweite von bis zu 580 Kilometern.

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Kia Niro EV

Kia Niro Elektro
Foto: Kia

Der Kia Niro EV bekommt in den Medien nicht annähernd so viel Aufmerksamkeit wie viele der anderen Elektroautos auf dieser Liste, aber das bedeutet nicht, dass er keine gute Wahl ist. Wenn Sie auf der Suche nach einem praktischen, relativ erschwinglichen Elektroauto sind, um in der Stadt herumzukommen, werden Sie Ich möchte mir den Niro unbedingt ansehen. Er ist spritzig, und obwohl seine Reichweite von 407 Kilometern keine Rekorde aufstellt, sollte sie für den täglichen Gebrauch völlig ausreichen. Achten Sie nur darauf, dass Sie ihn zu Hause aufladen können, denn per Schnellladung geht er nicht annähernd so schnell wie einige der anderen.

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BMW i4

BMW i4
Foto: BMW

Gefällt Ihnen die Idee der BMW 3er-Reihe, aber Sie wünschen sich, sie wäre elektrisch? Genau das bekommen Sie mit dem i4. Und obwohl die gemeinsame Nutzung einer Plattform mit einem benzinbetriebenen Auto zu einem weniger wünschenswerten Elektrofahrzeug führen kann, erleidet der i4 nicht dasselbe Schicksal. Er ist einfach eine verdammt gute Sportlimousine, die zufällig elektrisch ist.

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Porsche Taycan

Porsche Taycan
Foto: Porsche

Laut EPA ist das beste Reichweite des Taycan vor dem Facelift 242 Meilen , aber die gute Nachricht ist, dass viele Besitzer berichtet haben, im echten Leben weit bessere Ergebnisse erlebt zu haben. Dennoch ist es der Porsche unter den Elektrofahrzeugen und fährt sich im Grunde wie ein viertüriger Sportwagen. Und haben wir erwähnt, dass es auch als Kombi erhältlich ist? Es ist als Kombi erhältlich.

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Kia EV6

Kia EV6
Foto: Kia

Der Kia EV6 und sein Plattform-Kollege Hyundai Ioniq 5 sind beide hervorragende Optionen, aber Consumer Reports gefällt der EV6 noch ein kleines bisschen besser. Das Basismodell hat nur eine Reichweite von 373 Kilometern, aber wenn Sie sich für eine größere Batterie entscheiden, steigt diese Zahl auf bis zu 500 Kilometer.

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Tesla Modell Y

Tesla Modell Y
Foto: Tesla

Das Model Y bietet alles, was die Leute am Model 3 mögen, und fügt zusätzlich einen geräumigeren Innenraum und die Zweckmäßigkeit einer Fließhecklimousine hinzu. Darüber hinaus bietet es eine Reichweite von bis zu 530 Kilometern.

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Nissan Ariya

Nissan Ariya
Foto: Nissan

Wie der Kia Niro scheint auch der Nissan Ariya nicht auf dem Radar vieler Leute zu sein, und wenn man nur die Reichweite von Ariyas mit der Basisbatterie ansieht, ist auch der Grund verstanden dafür. Die Version mit der geringsten Reichweite hat nur eine EPA-Einstufung von 205 Meilen. Wenn man jedoch auf die große Batterie umsteigt, erreicht man bis zu 310 Meilen Reichweite in einem Auto, das Consumer Reports als „schnell, leise und geräumig bezeichnet. Das größere Problem ist das langsame Aufladen.

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Ford Mustang Mach-E

Ford Mustang Mach-E

Ford Mustang Mach-E
Foto: Ford

Der Mach-E hat mit seinem Mustang-Emblem vielleicht einige Puristen verärgert, aber wen kümmert das? Es ist ein gutes Elektrofahrzeug, das schnell und sportlich ist und trotzdem solide Reichweitenwerte bietet. Außerdem können Sie Fords hervorragendes Fahrerassistenzsystem BlueCruise hinzufügen, das das Fahren auf der Autobahn deutlich entspannter machen sollte. Was den 15,5-Zoll-Touchscreen in der Mitte betrifft, müssen Sie selbst entscheiden, ob das ein Pro oder ein Kontra ist.

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Kia EV9

Kia EV9
Foto: Kia

In gewissem Sinne kann man sich den Kia EV9 als einen elektrischen Telluride vorstellen, aber weil er elektrisch ist, konnte Kia den Radstand verlängern und so den Innenraum noch geräumiger machen. Wenn Sie nach einem Nicht-Tesla mit Platz für die ganze Familie gesucht haben, ist der EV9 zumindest im Moment eine der wenigen Alternativen. Und wenn Sie wirklich eine Reichweite wünschen, die bei drei beginnt, gibt es eine Langstreckenversion mit Hinterradantrieb, die laut EPA 304 Meilen weit kommt.

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BMW iX

BMW iX
Foto: BMW

Viele Leute finden den BMW iX schrecklich hässlich, aber wenn Sie ihn einmal Probe fahren, stellen Sie vielleicht fest, dass Ihnen das Aussehen egal ist. Die Kabine ist unglaublich gut verarbeitet, die Fahrt ist komfortabel, leise und überraschend schnell, wenn man bedenkt, dass er laut EPA mit einer Akkuladung 324 Meilen weit fahren kann. Wenn also alles andere zu seinen Gunsten läuft, ist er vielleicht akzeptabel hässlich?

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Genesis GV60

Genesis GV60
Foto: Genesis

Während der Kia EV6 und der Hyundai Ioniq 5 Mainstream-Modelle auf derselben elektrischen Plattform bieten, setzt der Genesis GV60 auf vollen Luxus. Sie erhalten also nicht nur eine hochwertigere Innenausstattung und ein wunderschönes Design, sondern auch mehrere nette Funktionen, wie etwa einen versenkbaren Schaltknauf in Form einer Kristallkugel, Gesichtserkennung, mit der Sie ohne Schlüssel ins Auto einsteigen können, und einen Fingerabdruckleser, mit dem Sie das Auto starten können. Die Reichweite beträgt laut EPA maximal 294 Meilen.

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Lexus RZ

Lexus RZ
Foto: Lexus

Der RZ ist der Lexus unter den elektrischen Crossovern und macht das Fahren damit weitaus angenehmer als mit dem Toyota bZ4X, mit dem er sich die Plattform teilt. Er verfügt über eine bessere Federung, eine wesentlich luxuriösere Innenausstattung, mehr Leistung und ist sogar serienmäßig mit Allradantrieb ausgestattet. Leider kann der RZ 450e auf 20-Zoll-Rädern, obwohl eine Version eine Reichweite von 428 km bietet, nur 315 km weit fahren. Rechnet man die 20-Zoll-Räder zum Basismodell RZ 300e hinzu, ist es nicht ganz so schlimm, aber 360 km sind immer noch nicht viel.

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Audi Q4 E-Tron

Audi Q4 E-Tron
Foto: Audi

Der Volkswagen ID4, mit dem sich der Q4 E-Tron die Plattform teilt, ist zwar in Ordnung, aber der Q4 stellt einen großen Fortschritt dar. Ob Straßengeräusche oder Innenraumqualität: Consumer Reports betont, dass sich das Auto durch und durch wie ein Audi anfühlt. Außerdem wird die benutzerfreundliche Steuerung gelobt, mit Ausnahme der kapazitiven Touch-Bedienelemente am Lenkrad.

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Audi Q8 E-Tron

Audi Q8 E-Tron
Foto: Audi

Wenn Sie den Q8 E-Tron aufgrund seiner Reichweite von 350 Kilometern zunächst abgelehnt haben, haben wir tolle Neuigkeiten für Sie. Die Neuauflage 2024 bietet zusätzliche 105 Kilometer Reichweite, sodass die Gesamtreichweite nun deutlich nützlichere 460 Kilometer beträgt. Außerdem erhalten Sie fast 50 Kilometer mehr Reichweite. PS – insgesamt also 402 PS – passend zur beeindruckend ruhigen und komfortablen Fahrt des Q8. Er ist vielleicht nicht so wendig wie der BMW iX, aber wenn Sie einen Luxus-Crossover mit Schwerpunkt auf Luxus möchten, holen Sie sich lieber den Q8.

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Eine Version dieses Artikels erschien ursprünglich auf Jalopnik.

Dieser Inhalt wurde maschinell aus dem Originalmaterial übersetzt. Aufgrund der Nuancen der automatisierten Übersetzung können geringfügige Unterschiede bestehen. Für die Originalversion klicken Sie hier

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