Wenn Sie sich einen SUV anschaffen, möchten Sie sicherstellen, dass er bei der nächsten Reise nicht schnell voll wird.
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SUVs werden immer größer und größer, aber wie sieht es mit ihrem Kofferraum aus?
Um das herauszufinden, hat Consumer Reports eine Liste erstellt von mittelgroßen SUVs, die getestet wurden und den meisten Stauraum bieten. Diese Fahrzeuge sollten Ihnen, insbesondere bei umgeklappten Rücksitzen, genügend Platz bieten, um Ihre Funde vom Facebook $META Marketplace nach Hause zu transportieren, all Ihr Gepäck für eine lange Reise zu verstauen oder nach einem Costco $COST-Besuch voll zu beladen.
Lesen Sie weiter, um zu sehen, welche SUVs mit zwei und drei Sitzreihen es auf die Liste geschafft haben.
Credit: Honda
Mit einem Startpreis von etwa 45.000 $ führt der Passport alle Zweireiher-Modelle mit 47 Kubikfuß Stauraum an – und der Boden liegt auf einer Höhe, die das Beladen schwerer Gegenstände rückenschonend macht.
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Ab $42.250 übertrifft der CX-70 seinen Zwei-Reihen-Status mit 42 Kubikfuß Laderaum, sobald die Sitze umgeklappt sind – eine beeindruckende Menge angesichts seiner Größe.
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Die Preise beginnen bei $36.035 und die Vier-Türen-Version bietet 41,5 Kubikfuß Laderaum, wenn die Rücksitze umgeklappt sind.
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Credit: Ford
Ab $33.000 bietet der Bronco 40 Kubikfuß Stauraum, obwohl seine seitlich angeschlagene Heckklappe das Beladen umständlicher macht als bei den meisten anderen, besonders wenn man auf der Straße und nicht in einer Einfahrt geparkt ist.
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Ab $38.300 bietet der Cross Sport 37,5 Kubikfuß auf einem bequem flachen, hindernisfreien Ladeboden.
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Ab 38.920 $, der Grand Cherokee bietet 36 Kubikfuß mit umgeklappten Sitzen, mit einem hohen Ladeboden, der das Ein- und Ausladen von Gegenständen einfach macht. Er hat jedoch eine leichte Neigung.
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Ab 41.670 $, die 36 Kubikfuß des Murano sind respektabel – aber seltsamerweise hinter dem kleineren Nissan Rogue bei der Ladekapazität.
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Ab 40.800 $, der dreireihige Traverse führt diese Liste mit 52,5 Kubikfuß an, unterstützt durch eine breite, quadratische Heckklappe, die das Beladen einfach macht.
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Ab 43.800 $, ein kürzliches Redesign brachte den dreireihigen Acadia auf 50,5 Kubikfuß mit umgeklappten Sitzen. Der Boden hat eine gute Höhe zum Beladen.
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Ab $39.310 bietet der dreireihige Atlas über 50 Kubikfuß Laderaum und, ungewöhnlich, eine dritte Reihe, die Erwachsene tatsächlich bequem nutzen können.
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Ab $38.225 macht sich die zusätzliche Länge des Grand Highlander mit 48,5 Kubikfuß bezahlt – etwa neun mehr als der Standard Highlander.
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Ab $69.575 bietet der R1S 48,5 Kubikfuß Laderaum sowie einen vorderen Kofferraum, alles angetrieben von einer Batterie mit bis zu 400 Meilen Reichweite.
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Ab $36.400 ist der Santa Fe Hybrid sowohl die kraftstoffeffizienteste Option mit 34 mpg als auch bietet fast 46 Kubikfuß Laderaum dank seiner breiten hinteren Heckklappe.
