Die besten Familienlimousinen im Jahr 2026, laut Consumer Reports

Eine Familienlimousine muss vieles gleichzeitig ausbalancieren, da eine komfortable Fahrt und ein geräumiger Rücksitz nicht viel zählen, wenn das Auto viel Benzin verbraucht oder sich auf der Autobahn schlecht handhabt. Einige Modelle schaffen diesen Ausgleich gut, während andere in Bereichen zurückfallen, die sich erst nach Monaten am Steuer zeigen.

Verbraucherberichte testete mittelgroße und große Limousinen auf Fahrverhalten, Handling, Kraftstoffverbrauch und Innenkomfort, damit Käufer ein passendes Fahrzeug für den täglichen Gebrauch finden können.

Credit: Toyota

Der Toyota $TM Camry 2026 beginnt bei 29.600 US-Dollar und kostet in voller Ausstattung 37.525 US-Dollar, und Consumer Reports stufte ihn auf Platz 2 von 10 getesteten mittelgroßen Autos ein. CR maß bei einem Frontantriebsmodell SE mit dem Standard-Vierzylinder-Hybrid insgesamt 48 mpg und fand die Kabine bei niedrigen Geschwindigkeiten leise, obwohl das Motorengeräusch bei stärkerer Beschleunigung merklich zunimmt, mit einer Fahrt, die sich fest, aber ausgeglichen anfühlte, und einem Handling, das auch bei hartem Einsatz auf der CR-Strecke reaktionsschnell und sicher blieb. CR stellte fest, dass der Rücksitz in dieser Klasse etwas enger ist als bei einigen Konkurrenten, und das Ein- und Aussteigen erfordert aufgrund der niedrigen Sitzhöhe des Autos besondere Vorsicht, obwohl das Infotainmentsystem einfach zu bedienen ist und die höheren XLE- und XSE-Ausstattungen zusätzliche Schallschutz bieten. Toyota erhielt in den Umfragen der CR-Mitglieder sehr gute Noten für die voraussichtliche Zuverlässigkeit und die Zufriedenheit der Besitzer.

Credit: Honda

Der Honda $HMC Accord Hybrid 2026 beginnt bei 33.795 US-Dollar und kostet in voller Ausstattung 39.495 US-Dollar, und Consumer Reports stufte ihn auf Platz 3 von 10 getesteten mittelgroßen Autos ein. CR maß insgesamt 40 mpg, 8 mpg besser als der herkömmliche Accord, aus einem 2,0-Liter-Vierzylinder-Hybridsystem mit 204 PS, das bei niedrigen Geschwindigkeiten allein mit Elektrokraft betrieben werden kann. Die Tester fanden die Fahrt und das Handling flüssig durch Kurven, mit einem geräumigen, komfortablen Rücksitz, obwohl die Vordersitze bei längeren Fahrten schneller an Unterstützung verlieren, als es den Testern lieb ist. CR hob den 12,3-Zoll-Touchscreen bei Hybrid-Ausstattungen als benutzerfreundlich hervor, und Honda erhielt in den Umfragen der CR-Mitglieder sehr gute Noten für die voraussichtliche Zuverlässigkeit und die Zufriedenheit der Besitzer.

Credit: Toyota

Der Toyota $TM Crown 2026 beginnt bei 41.440 US-Dollar und kostet voll ausgestattet 54.990 US-Dollar. Consumer Reports hat ihn als 1. von 1 getesteten großen Wagen eingestuft. CR hat einen Gesamtverbrauch von 42 mpg vom standardmäßigen Allradantrieb-Hybrid ermittelt, der einen 236 PS starken Vierzylinder mit Elektroantrieb kombiniert, während das Topmodell Platinum einen 340 PS starken Turbolader-Hybrid für ein ansprechenderes Fahrerlebnis bietet. Die Fahreigenschaften wurden als ordentlich, aber unspektakulär bewertet, einige Bedienelemente, einschließlich des elektronischen Gangwählers, sind verwirrend zu bedienen. CR stellte fest, dass beide Sitzreihen insgesamt bequem sind, obwohl die Kopffreiheit im Fond für größere Passagiere knapp bemessen ist. Trotz der eleganten, schrägheckartigen Form öffnet und funktioniert der Kofferraum wie ein herkömmlicher. Toyota erhielt in CR-Mitgliederumfragen sehr gute Bewertungen für vorhergesagte Zuverlässigkeit und Kundenzufriedenheit.

Credit: Honda

Der Honda $HMC Accord 2026 beginnt bei 28.395 US-Dollar und kostet voll ausgestattet 30.695 US-Dollar. Consumer Reports hat ihn als 5. von 10 getesteten Mittelklassewagen eingestuft. CR hat einen Gesamtverbrauch von 32 mpg vom standardmäßigen 1,5-Liter-Turbovierzylinder mit stufenloser Automatik ermittelt, die eine sanfte, ausreichende Leistung liefert. Die Fahrt wird als komfortabel mit einem Handling bewertet, das ansprechend ist, ohne sportlich zu wirken, und lobt den großzügigen Fond und den großen Kofferraum mit einer breiten Öffnung, die das Beladen erleichtert. CR stellte fest, dass die gut ausgestattete SE-Ausstattung beheizte Vordersitze und ein Schiebedach hinzufügt, während Totwinkelwarner und Querverkehrswarnung nicht in der Basis LX-Ausstattung verfügbar sind. Honda erhielt in CR-Mitgliederumfragen sehr gute Bewertungen für vorhergesagte Zuverlässigkeit und mittlere Bewertungen für Kundenzufriedenheit.

Credit: Hyundai

Der Hyundai Sonata 2026 beginnt bei 27.450 US-Dollar und kostet voll ausgestattet 36.050 US-Dollar. Consumer Reports hat ihn als 6. von 10 getesteten Mittelklassewagen eingestuft. CR hat einen Gesamtverbrauch von 30 mpg bei einer Frontantriebsversion mit dem standardmäßigen 191 PS starken 2,5-Liter-Motor mit Achtgang-Automatikgetriebe ermittelt, Allradantrieb ist separat erhältlich. Das Handling wurde als ansprechend und sicher mit vergleichsweise kurzen Bremswegen bewertet, die Vordersitze als einigermaßen komfortabel und der Fond für die Klasse geräumig, obwohl die niedrige Bodenfreiheit das Ein- und Aussteigen etwas erschwert. CR stellte fest, dass eine kürzliche Auffrischung eine sanftere Fahrt und einen drehbaren Gangwähler am Lenkrad brachte, der einfacher zu bedienen ist, und wies auf den 290 PS starken Turbo-Vierzylinder des N Line hin, für Käufer, die mehr Leistung wünschen. Hyundai erhielt mittlere Bewertungen für sowohl vorhergesagte Zuverlässigkeit als auch Kundenzufriedenheit in CR-Mitgliederumfragen.

Credit: Nissan

Der Nissan Altima 2026 beginnt bei 27.580 US-Dollar und kostet voll ausgestattet 30.480 US-Dollar. Consumer Reports hat ihn als 7. von 10 getesteten Mittelklassewagen eingestuft. CR hat einen Gesamtverbrauch von 31 mpg vom standardmäßigen 2,5-Liter-Motor ermittelt, der eine anständige Beschleunigung bietet, und stellte fest, dass Allradantrieb als Option verfügbar ist, obwohl die Testerlebnis in Agilität und Komfort nicht voll überzeugen konnte. Der Innenraum erwies sich als geräumig mit sehr großzügigem Fond und großem Kofferraum, aber CR bewertete die Vordersitze als ziemlich einfach mit begrenzter Oberschenkelunterstützung und stellte die niedrige Bodenfreiheit als Herausforderung beim Ein- und Aussteigen fest, trotz einer kürzlichen milden Auffrischung. Nissan erhielt in CR-Mitgliederumfragen sehr gute Bewertungen für vorhergesagte Zuverlässigkeit und mittlere Bewertungen für Kundenzufriedenheit.

Credit: Kia

Der Kia K5 2026 beginnt bei $27.490 und kostet komplett ausgestattet $34.990. Consumer Reports hat ihn als 8. von 10 getesteten Mittelklassewagen eingestuft. CR maß einen durchschnittlichen Verbrauch von 31 MPG mit dem reaktionsschnellen, jedoch nicht besonders leistungsstarken 2,5-Liter-Vierzylinder-Motor und bewertete den K5 gut in Brems- und Streckenhandling-Tests. Sie fanden die Fahrt fest, aber komfortabel, mit einem schön ausgestatteten Innenraum, der höherwertige Materialien verwendet als einige Konkurrenten in dieser Klasse. Bequeme Vordersitze und eine geräumige Rückbank rundeten das Interieur ab. CR mochte den konventionellen Schalthebel, bemängelte jedoch das kombinierte Audio- und Klimasteuerungspanel als umständlich zu bedienen und verwies auf den 290-PS-Turbomotor der GT-Ausstattung für Käufer, die mehr Leistung möchten. Kia erhielt mittlere Noten für sowohl prognostizierte Zuverlässigkeit als auch Kundenzufriedenheit in CR-Mitgliederumfragen.