Die 5 besten Automarken laut Consumer Reports — und die 5 schlechtesten

Ein Auto zu kaufen, ist eine dieser Entscheidungen, die einen wirklich stressen können. Es gibt so viele Optionen, und während sich zwei Autos derselben Marke völlig unterschiedlich anfühlen können, gibt Ihnen der Markenname dennoch eine gute Vorstellung davon, worauf Sie sich einlassen.

Consumer Reports nimmt Ihnen viel von der Unsicherheit ab, indem es vier Dinge betrachtet: wie sich ein Auto tatsächlich fährt, wie wahrscheinlich es ist, dass es Probleme bereitet, wie es sich bei einem Unfall verhält und ob die Besitzer nach ein paar Jahren immer noch zufrieden damit sind.

Hier ist, wer es geschafft hat – und wer nicht.

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Toyota $TM ist dieses Jahr um vier Plätze auf den fünften Platz aufgestiegen. Es war nie eine Marke, die um Aufmerksamkeit buhlt, und ehrlich gesagt, das ist der Punkt. Consumer Reports hebt immer wieder dieselben Stärken hervor – guter Benzinverbrauch, ruhige und komfortable Fahrten und Autos, bei denen man nicht umständlich ein- und aussteigen muss. Nichts davon ist aufregend, aber genau deshalb verkaufen sich Toyotas auch auf dem Gebrauchtwagenmarkt gut, lange nachdem sie das Autohaus verlassen haben.

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Honda $HMC ist um einen Platz auf den vierten gestiegen, und die Gründe sind ziemlich einfach. Es ist erschwinglich, zuverlässig und man muss nicht herausfinden, wo sich irgendetwas befindet. Das Fahrgefühl ist sicher, ohne steif zu sein, und sowohl die SUVs als auch die Limousinen halten sich über die Zeit gut. Honda überrascht einen nicht wirklich – aber auf eine gute Weise. Diese Vorhersehbarkeit ist genau der Grund, warum es in allen Metriken von Consumer Reports gut abschneidet.

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Porsche kletterte auf den dritten Platz, was die Leute oft überrascht. Die meisten gehen davon aus, dass eine Luxus-Sportmarke Zuverlässigkeit gegen Stil eintauscht. Aber jeder Porsche, den Consumer Reports getestet hat, hat gut abgeschnitten – nicht nur in der Fahrweise, sondern auch in Bezug auf die Zufriedenheit der Besitzer. Das Handling und die Bremsen sind wirklich beeindruckend, und obwohl Reparaturen nicht billig sind, ist die Zuverlässigkeit für diese Preisklasse besser als erwartet.

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BMW bleibt auf dem zweiten Platz und führt weiterhin bei den Straßentestwerten. Diese Autos machen Spaß zu fahren, bieten aber immer noch eine gute Kraftstoffeffizienz und Alltagstauglichkeit. Die Technologie fühlt sich gut integriert an, und sowohl die SUVs als auch die Limousinen erhalten stetig Lob. Für eine Luxusmarke schafft es BMW, praktisch zu bleiben, was nicht einfach ist.

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Subaru belegt erneut den Spitzenplatz und macht das auf die langweilige Weise – einfach durch konsequente Qualität. Der serienmäßige Allradantrieb bei den SUVs wird nicht als Verkaufsargument angepriesen; es ist einfach so, wie die Autos sind. Besitzer sind in der Regel zufrieden mit ihnen, die Zuverlässigkeit bleibt hoch, und sie sind eine sichere Wahl, egal ob man sie direkt vom Hof kauft oder gebraucht. Daran ist nichts Auffälliges, und genau das ist der Punkt.

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Alfa Romeo ist unter den letzten fünf und das aus gutem Grund. Diese Autos machen Spaß – sie fahren gut und fallen auf. Aber die Bedienelemente bringen die Leute durcheinander, und die Zuverlässigkeitswerte sind nicht gut. Wenn man sich zwischen einem Auto entscheiden muss, das bei der Probefahrt Spaß macht und einem, das einen nicht im Stich lässt, kommt es auf diesen Unterschied an. Gebrauchte Alfas sind besonders riskant.

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Dodge kommt auf den viertschlechtesten Platz. Einige der Trucks und SUVs haben echten Charakter, und dafür gibt es einen Markt. Aber Charakter behebt keine Zuverlässigkeitsprobleme oder gleicht schwache Crashtest-Ergebnisse aus. Consumer Reports macht hier kein Geheimnis daraus – wenn Sie gebrauchte Dodge einkaufen, seien Sie vorsichtig, in was Sie sich da einlassen.

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GMC landet auf dem drittschlechtesten Platz, und das Kernproblem ist die Zuverlässigkeit. Die Fahrzeuge fahren sich gut – das ist nicht das Problem. Aber GMC und Chevrolet teilen viele der gleichen Grundlagen, und wenn Sie mehr für im Wesentlichen eine umbenannte Version desselben Trucks mit ein paar zusätzlichen Funktionen zahlen, schmerzen die Zuverlässigkeitsprobleme mehr als sie sollten.

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Land Rover ist die zweitschlechteste Marke, und das ist ein wiederkehrendes Thema. Die Fahrzeuge sehen unglaublich aus und können schwieriges Gelände bewältigen. Aber die Zuverlässigkeitsdaten von Consumer Reports erzählen eine konsistente Geschichte – diese Autos brauchen viel Aufmerksamkeit von Mechanikern. Wenn Sie einen gebrauchten Land Rover kaufen, müssen Sie das in die tatsächlichen Kosten einbeziehen.

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Jeep ist der Letzte, und die Zahlen für die gesamte Modellreihe untermauern das. Die Zuverlässigkeit ist überall ein Problem, und es hat auch die niedrigsten Straßentestbewertungen aller von Consumer Reports bewerteten Marken erhalten. Es ist derzeit eine schwierige Marke zu verteidigen, egal ob neu oder gebraucht.