Die 5 besten Städte für einen aktiven Lebensstil im Jahr 2026 - und die 5 schlechtesten

Was bringt es, in einer Stadt zu leben, wenn man den ganzen Tag im Auto verbringt? Aber manche Städte machen es einem nicht leicht, nach draußen zu kommen, Sport zu treiben und die Natur zu genießen.

WalletHub wollte die besten Städte finden für körperliche Aktivitäten. Es wurden die 100 bevölkerungsreichsten Städte anhand einer Reihe von Faktoren untersucht, wobei der Schwerpunkt auf dem Zugang zu Aktivitäten, der Teilnahme und den Kosten lag.

„Die besten Städte für aktive Menschen bieten Möglichkeiten für alle Arten von Menschen, von denen, die Mannschaftssportarten bevorzugen, bis zu denen, die einfach nur ihre tägliche Bewegung durch Gehen oder Radfahren zur Arbeit bekommen möchten“, sagte WalletHub-Analyst Chip Lupo. „Es handelt sich auch tendenziell um große Städte, die dennoch in der Nähe schöner Naturgebiete zum Wandern und Schwimmen liegen.“

Lesen Sie weiter, um die fünf besten und die fünf schlechtesten zu sehen.

JBLumix / Getty Images

Los Angeles hat relativ niedrige durchschnittliche Fitnessclubgebühren von 47,46 $ pro Monat und einen starken Zugang zu Bewegungsmöglichkeiten, wobei 97,95 % der Einwohner in der Nähe von Parks oder Freizeiteinrichtungen leben. Die Stadt profitiert von der Nähe zum Ozean, obwohl aktives Pendeln nach wie vor begrenzt ist, da 3,8 % der Arbeitnehmer mit dem Fahrrad oder zu Fuß zur Arbeit gehen.

LeoPatrizi / Getty Images

Chicago bietet eine umfangreiche Fitness-Infrastruktur und rangiert fast ganz oben bei Fitnessstudios pro Kopf und einem Zugang zu Sportmöglichkeiten von 99,16%. Die Stadt ist nach städtischen Maßstäben allgemein fahrradfreundlich und hat relativ niedrige durchschnittliche Mietkosten für Tennisplätze von 13,12 $. Etwa 7,1 % der Arbeitnehmer fahren mit dem Fahrrad oder gehen zu Fuß zur Arbeit, obwohl die Winter dies erschweren.

Alexander Spatari / Getty Images

San Francisco zeichnet sich durch Outdoor-Aktivitäten aus, mit dem geringsten Anteil an körperlich inaktiven Erwachsenen mit 18,4 % und dem höchsten Anteil an Arbeitnehmern, die mit dem Fahrrad oder zu Fuß zur Arbeit gehen, mit 13,3 %. Der Zugang zu Sportmöglichkeiten liegt bei 100 %, und die Stadt unterstützt das Radfahren und Gehen trotz höherer Fitnessstudio-Gebühren stark.

Westend61 / Getty Images

New York City belegt den ersten Platz in der Begehbarkeit und hat eine der höchsten Quoten an Arbeitnehmern, die mit dem Fahrrad oder zu Fuß zur Arbeit gehen, mit 10,9 %. Fast alle Einwohner haben Zugang zu Sportmöglichkeiten bei 99,66 %, obwohl die Fitnessstudio-Gebühren mit 157 $ pro Monat die höchsten sind.

Colin Anderson Productions pty ltd / Getty Images

Honolulu belegt den ersten Gesamtrang und kombiniert einen der niedrigsten Anteile an körperlich inaktiven Erwachsenen von 22,5 % mit einem starken Zugang zu Sportmöglichkeiten von 96,61 %. Es bietet dank seiner Strände reichlich Outdoor-Aktivitäten, während die Fitnessstudio-Gebühren mit 53,67 $ moderat bleiben.

Steve Proehl / Getty Images

San Bernardino hat einen hohen Anteil körperlich inaktiver Erwachsener mit 33,5 % und sehr niedrigem aktivem Pendeln, mit nur 1,5 % der Arbeiter, die mit dem Fahrrad oder zu Fuß zur Arbeit gehen. Der Zugang zu Sportmöglichkeiten ist auf 86,76 % begrenzt, und die allgemeine Fahrradfreundlichkeit ist gering.

JasonDoiy / Getty Images

Fresno weist ein niedriges aktives Pendeln auf, mit 2,0 % der Arbeiter, die mit dem Fahrrad oder zu Fuß zur Arbeit gehen, und begrenztem Zugang zu Sportmöglichkeiten bei 83,79 %. Die Mietkosten für Tennisplätze sind mit 75 $ pro Stunde hoch, und die Fahrradinfrastruktur ist schwach.

Posnov / Getty Images

Fort Wayne hat 28,3 % körperlich inaktive Erwachsene und nur 1,8 % der Arbeiter, die mit dem Fahrrad oder zu Fuß zur Arbeit gehen. Es gibt relativ niedrige Kosten für Bowling und Fitnessclubs, obwohl die Bedingungen für das Radfahren generell schlecht sind.

Martin Vargas / Getty Images

Irving meldet, dass nur 1,2 % der Arbeiter mit dem Fahrrad oder zu Fuß zur Arbeit gehen und eine begrenzte Freizeitinfrastruktur pro Kopf besteht. Der Zugang zu Sportmöglichkeiten erreicht 96,17 %, aber die Stadt bleibt weitgehend auf Autos für die tägliche Aktivität angewiesen.

Jacob Boomsma / Getty Images

Garland liegt auf dem letzten Platz, mit nur 0,7 % der Arbeiter, die mit dem Fahrrad oder zu Fuß zur Arbeit gehen, und einem hohen Anteil körperlich inaktiver Erwachsener bei 29,9 %. Unterstützung für Radfahren und gehbare Aktivitäten ist auch minimal.