Boeings Maschinistenstreik geht weiter, unter andere Peinlichkeiten. Der Gründer von JetBlue Airways gibt das ehemalige Fusionsziel der Fluggesellschaft an einige unaufgeforderte Ratschläge.Deltas CEO denkt, er sei ein Rockstar jetzt. Plus: Finden Sie heraus, was Sie bei US-Fluggesellschaften kostenlos essen – und wie viel es kostet.
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Die letzte Runde von Beurlaubungen im Zusammenhang mit Boeings anhaltender Streik der Maschinisten ist nicht bei Boeing (BA). Reuters berichtet dass Spirit Aerosystems (SPR), ein Rumpflieferant, ist der jenige, der Arbeiter nach Hause schickt.
Der Gründer von JetBlue Airways (JBLU) hat das Unglück nach dem unglücklichen Fusionsversuch der Fluggesellschaft mit Spirit Airlines noch verschärft(SPEICHERN). David Neeleman, der das Unternehmen 2007 verließ und jetzt Breeze Airways leitet, sagte der Washington Post dass Spirit mit Frontier Airlines hätte fusionieren sollen (ULCC) stattdessen überall bittere Ironie.
JetBlue Airways (JBLU) ist Änderung des Essensservices für seine Transatlantikflüge, wo warme Mahlzeiten auf die teuersten Mint-Tarife beschränkt sind. Wie es zeigt, ist eine solche Regelung bei US-Fluggesellschaften nicht unüblich: Die besten Essensoptionen werden den Fluggesellschaften zugewiesen, die am frühesten bereit sind, für einen Premiumtarif zu zahlen.
Vor Boeings (BA) Zukunft im Stichwort einer gescheiterten Abstimmung über die Ratifizierung der Gewerkschaft im Stichwort der International Association of Machinists and Aerospace Workers (IAM) sagte seinen Mitgliedern in einer laufenden Arbeitsniederlegung befindlich sind sie entscheidet ob sie ein Angebot annehmen würden, das eine Lohnerhöhung von 35 % vorsieht.
Dead & Co. U2. Ed Bastian. Der CEO von Delta Air Lines (DAL) fügt seinen Namen dem Pantheon der Star-Performer hinzu, die die Bühne im Sphere in Las Vegas betraten, und plant für eine Präsentation machen dort während der CES 2025.
Boeing (BA) legt am Mittwoch die Gewinnzahlen vor und die Wall Street wird nach einem turbulenten Jahr, das in der zweiten Hälfte noch holpriger wurde, viele Fragen an die Führungskräfte stellen können. Es sind viele Neuigkeiten über das Unternehmen aufgetaucht und viele davon stellen den Flugzeughersteller gelinde aus einem schlechten Licht dar, um es zu sagen.
Boeing (BA) präsentierte Ergebnisse am Mittwoch, und sie waren nicht gut; das Unternehmen verlor 6 Milliarden Dollar bei einem Umsatz von 17 Milliarden Dollar inmitten einer anhaltender Maschinistenstreik das bringt den Betrieb zum Erliegen. Aber die vielleicht wichtigste Zahl im Geschäftsupdate des Flugzeugherstellers ist sein freier Cashflow: 2 Milliarden Dollar sind aus der Kasse von Boeing abgelaufen, und diese Zahl wird das gesamte Jahr 2025 nicht positiv werden.
Gaming-Enthusiasten steht bald ein weiteres Flughafenziel für die Unterhaltung während ihres Zwischenstopps zur Verfügung: Minneapolis, Minnesota, erweitert sein Angebot um Videospiel-Lounges. Minneapolis/St. Paul Business Journal berichtet dass der internationale Flughafen der Twin Cities bald über einen eigenen Bereich für dieses Ziel verfügt werden wird.
Boeings (BA) mehr als einmonatiger Maschinistenstreik ist noch nicht vorbei. Die Mitglieder der International Association of Machinists and Aerospace Workers (IAM), der Gewerkschaft, die die streikenden Mitarbeiter vertritt, stimmten am Mittwoch gegen das jüngste Angebot des Unternehmens ab.
American Airlines (AAL) berichtete am Donnerstag über ihre Ergebnisse; es verzeichnete einen Verlust von 149 Millionen Dollar bei 13,7 Milliarden Dollar Umsatz. Das Unternehmen gab jedoch auch ein Update zu seinem Bestreben, die viel reisenden Kunden zu rückzugewinnen, deren Weggang für die Firma einen großen Verlust bedeutet hat.
Nachdem Southwest Airlines die jüngsten Turbulenzen überstanden hat (LIEBE) meldete 67 Millionen Dollar in drittes Viertel Nettogewinn am Donnerstag auf 6,9 Milliarden Dollar Betriebsumsatz. Aber da der Staub hat sich gelegt Im Kampf mit dem aktivistischen Hedgefonds Elliott Investment Management konzentriert das Unternehmen sich auf das Nächste und darauf .
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