Das US-Außenministerium angekündigt Donnerstag (29.Februar) dass Boeing zugestimmt hat, eine Strafe in Höhe von 51 Millionen US-Dollar zu zahlen, nachdem ausländische Mitarbeiter und Auftragnehmer unter anderem in China unrechtmäßig Dateien heruntergeladen haben Militärflugzeuge wie der Kampfjet F-22, der Angriffshubschrauber Apache und die Air Force One
„Die Regelung zeigt die Rolle des Ministeriums bei der Förderung der nationalen Sicherheit und der Außenpolitik der Vereinigten Staaten durch die Kontrolle des Exports von Verteidigungsgütern „, sagte das Außenministerium in einer Erklärung. „Der Vergleich unterstreicht auch die Bedeutung des Exports von Verteidigungsgütern nur nach entsprechender Genehmigung von die Abteilung.“
Es ist wie eine Episode von Die Amerikaner oder etwas. Sie wissen schon, der Handlungsstrang der zweiten Staffel, in dem Elizabeth und Phillip Jennings sich auf den Weg in eine Marineeinrichtung machen, um heimlich Fotos zu machen von U-Boot-Propellerlüftern Das Unternehmen hat in jedem Fall „unverzügliche Korrekturmaßnahmen“ ergriffen.
Unter den betroffenen Flugzeugen…
Einem vorgeschlagenen Anklagedokument im Zusammenhang mit dem Vergleich zufolge handelte es sich hierbei um einige der unzulässigen Aktivitäten, die das Außenministerium gegenüber Boeing angesprochen hatte.
🦅 Air Force One: In den Jahren 2019 und 2020 reichten ausländische Mitarbeiter in Indien Dateien und E-Mails weiter, die technische Daten über das Flugzeug , das die USA befördert Präsident.
✈️ Die F-22: Zwischen 2013 und 2017 haben ausländische Mitarbeiter in China fälschlicherweise Dateien heruntergeladen, die Informationen über den als „Raptor“ bekannten Kampfjet enthielten Zugriff auf technische Dateien über F-18, F-15, Raketensysteme und Luftverteidigungsprogramme
🛩️ Die F-18: Im Jahr 2019 exportierte Boeing zu viele verklebte Baugruppen für die Hinterkantenklappen der „Hornet“ in die Schweiz.
🚁 Der Apache: In den Jahren 2018 und 2019 exportierte Boeing „wiederholt ohne Genehmigung technische Daten“ an die israelische Regierung und israelische Militärunternehmer, die die Installation ermöglichten von „Aftermarket-Hardware-Add-ons“ zu seinen Angriffshubschrauberflotten.
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