Die schlechten Nachrichten von Boeing kommen immer wieder. Hier sind die gruseligsten Sicherheitsskandale

Die Federal Aviation Administration hat die Boeing 737 Max 9 nach einem erschütternden Vorfall Anfang Januar, bei dem es zu einem Türstopfen und einer Abdeckung kam, vorübergehend am Boden gelassen sollte einen ungenutzten Notausgang verschließen, Ein Flugzeug der Alaska Airlines mitten im Flug abblasen.Glücklicherweise wurde niemand ernsthaft verletzt, da der Sitz neben dem Türstopfen unbesetzt war. Dennoch posteten Passagiere ein beunruhigendes Video der Katastrophe. Auch gab es leichte Verletzungen, und einige Gegenstände wurden aus dem Flugzeug gesaugt. Das enthalten ein iPhone, das auf wundersame Weise einen Sturz aus 16.000 Fuß überlebte.

Die Kontroverse erregte neue Aufmerksamkeit auf eine Whistleblower-Klage gegen Boeing. Nach Angaben der BBC handelte es sich um einen ehemaligen Boeing-Qualitätskontrollingenieur John Barnett sagte aus dass das Unternehmen ihn in den Ruhestand zwang, nachdem er wegen Sicherheitsbedenken Alarm geschlagen hatte. Eine Woche später Berichten zufolge wurde Barnett tot in einem geparkten Auto aufgefunden.

Der örtliche Gerichtsmediziner in Charleston, SC, stellte fest, dass die Todesursache eine selbst zugefügte Schusswunde war, und bisher gibt es keine öffentliche Beweise für ein Foulspiel. Dennoch war Barnetts Tod für einige Social-Media-Nutzer, die sich für X und andere entschieden, der letzte Tropfen, der das Fass zum Überlaufen brachte Plattformen, um Boeing nach den Nachrichten abzuschwören.

Kayak verfügt über viele nützliche Funktionen, die das Reisen einfacher machen, darunter eine, mit der Sie Boeing 737 Max 9 herausfiltern können Das Feature verzeichnete einen 15-fachen Anstieg im Einsatz, nachdem Alaska Airlines im Januar einem ganzen Flugzeug einen unerwarteten Fenstersitzplatz verschafft hatte.

„Aufgrund des Anstiegs der Nutzung hat Kayak seinen Filter nach oben verschoben, sodass er für Reisende, die nach einem Flug suchen, deutlicher hervortritt“, sagt er Ein Sprecher sagte gegenüber Gizmodo: „Das Unternehmen hat außerdem die Möglichkeit hinzugefügt, speziell nach den Flugzeugmodellen 737 Max 8 und Max 9 zu filtern, insbesondere nach Maximal 8 Flugzeuge sind noch im Flug.“

Nach dem Vorfall ergaben vorläufige Untersuchungen, dass sich der Türstopfen gelöst hatte, weil keine Schrauben angebracht waren, mit denen der Stopfen am Rumpf befestigt war. Wann fragte wie Boeings aktueller Türstopfen Vorfall kam, Unternehmenschef Dave Calhoun kryptisch erklärt “es kam zu einer Qualitätsflucht„Andere, die sich beim Sprechen im Passiv nicht wohl fühlen, geben die Schuld rücksichtslose Kostensenkungen, Aktienrückkäufe und Inkompetenz.

Der Sicherheitsalptraum von Boeing setzte sich im März fort, als ein 265 Pfund schweres Rad fiel von einer Boeing 777 der United Airlines nachdem sie vom Internationalen Flughafen San Francisco gestartet sind, einen Zaun durchbrochen und auf einem nahegelegenen Parkplatz in mehrere Autos gekracht. Der Flug geflogen Für Osaka wich Japan nach Los Angeles um und landete sicher, anstatt eine 12-stündige Reise über den Pazifischen Ozean zu unternehmen. Allerdings ist es so Erwähnenswert ist, dass die Aufzeichnungen belegen, dass das fragliche Flugzeug vor Jahrzehnten ausgeliefert wurde, was darauf hindeutet, dass es möglicherweise kein Beweis für kürzliche Sicherheitsmängel ist von Boeings Seite.

Mindestens 50 Menschen wurden verletzt noch ein weiterer Boeing-Vorfall Gerade an diesem Montag erlebte eine von LATAM Airlines betriebene Boeing 787 „starke Bewegungen“. Ein Passagier erzählte der BBC, dass der Flug „gerade „fiel ab“, was dazu führte, dass eine Reihe von Menschen ihre Köpfe gegen die Decke des Flugzeugs schlugen. Zehn Passagiere und drei Kabinenbesatzungsmitglieder wurden Berichten zufolge nach einer Notlandung des Fluges in ein Krankenhaus gebracht

„Wir denken an die Passagiere und die Besatzung von Flug LA800 und loben alle, die an der Reaktion beteiligt waren“, sagte Boeing-Sprecher Connor „Wir stehen in Kontakt mit unserem Kunden und Boeing ist bereit, ermittlungsbezogene Aktivitäten wie gewünscht zu unterstützen.“

Boeing sorgte mit mehreren Triebwerksbränden für Schlagzeilen, darunter einer im Januar, bei dem es zu einem Brand kam Boeing 747 schießt Funken durch die Luft, und ein weiteres im März wo Flammen schossen aus einem Motor Mitten im Flug einer Boeing 737-900. Es ist nicht klar, dass Boeing in beiden Fällen die Schuld trug, aber die Nähe dieser Ereignisse dazu Die anderen jüngsten Probleme des Unternehmens konnten die Befürchtungen nicht zerstreuen

Door-Plug-Gate-Verschlimmerung wurde mit fortschreitenden Ermittlungen immer schlimmer. Inspektionen in Alaska und United Airlines ergaben zumindest ein Ergebnis fünf weitere 737 Max 9 mit losen Türstopfen.

Ein neuer Bericht der Federal Aviation Administration wirft ein düsteres Licht auf Boeing und die FAA selbst. Die FAA bezeichnete Boeings Sicherheitsverfahren als „unzureichend, „Und eine Gruppe von Branchenexperten habe keine „objektiven Beweise für ein grundlegendes Engagement für Sicherheit gefunden, die mit Boeings Beschreibungen dieses Ziels übereinstimmten.“ .“ Die Details waren vernichtend.

Berichten zufolge hat das Justizministerium im März eine Untersuchung zu Boeings Türstopfen-Vorfall eingeleitet, um sicherzustellen, dass das Debakel ein anhaltendes PR-Problem darstellt die bereits geplagte Seite des Unternehmens. Gemäß das WallStreetJournalDas DOJ untersucht, ob Boeing gegen eine Einigung bezüglich der Flugzeugabstürze in den Jahren 2018 und 2019 verstoßen hat 346 Menschen getötet. Mittlerweile berichtet NPR das Boeing sagt, dass es einfach keine Dokumente finden kann im Zusammenhang mit dem Türstopfen, der im Januar abgerissen ist.