Der CFO des Flugzeugherstellers bestätigte, dass es ihm so schnell nicht gelingen werde, seine Kassen wieder aufzufüllen
Boeing $BA präsentierte Ergebnisse am Mittwoch, und sie waren nicht gut; das Unternehmen verlor 6 Milliarden Dollar bei einem Umsatz von 17 Milliarden Dollar inmitten einer anhaltender Maschinistenstreik das bringt den Betrieb zum Erliegen. Aber die vielleicht wichtigste Zahl im Geschäftsupdate des Flugzeugherstellers ist sein freier Cashflow: 2 Milliarden Dollar sind aus der Kasse von Boeing abgelaufen, und diese Zahl wird das gesamte Jahr 2025 nicht positiv werden.
„Was das Jahr 2025 betrifft, wird der freie Cashflow 2025 deutlich besser sein als 2024“, sagte CFO Brian West bei Boeings Telefonkonferenz zu den Quartalsergebnissen. „Und wir erwarten, dass im ersten Halbjahr der Cashflow genutzt wird und das zweite Halbjahr positiv ausfällt und dann zum Jahresende eine echte Dynamik aufbaut und zu stabileren Produktionsraten zurückkehrt.“
Ein Analyst fragte, ob dies bedeute, dass Boeing auch das gesamte nächste Jahr über Geld verlieren werde. West sagte: „Ja.“
Boeing-Investoren konzentrieren sich stark auf den Cashflow, da das Unternehmen in diesem Jahr bereits mehrere Male sein Sparschwein öffnen musste. Zunächst geschah dies aufgrund einer von der Federal Aviation Administration (FAA) auferlegten Produktionsverlangsamung nach einem Januar Türstopfen-Blowout machte es schwieriger, für die weniger ausgelieferten Flugzeuge bezahlt zu werden. Dann kam der Maschinistenstreik.
Boeing gab zwar an, dass die Ergebnisse des dritten Quartals durch den Streik beeinträchtigt worden seien, doch die Zahlen decken das Geschäft nur bis zum 30. September ab. Damit sind mehr als drei Wochen des Streiks nicht berücksichtigt, der Mitte September begann und dem Unternehmen nach einigen Schätzungen Kosten verursacht. 50 Millionen Dollar seines kostbaren Bargeldes pro Tag. Der negative Cashflow von 2 Milliarden Dollar in diesem Quartal steht im Vergleich zu 3 Milliarden Dollar im positiv Cashflow, den das Unternehmen erzielte in das ganze Jahr 2023.
Das Unternehmen bereits 10 Milliarden Dollar geliehen um seinen Bargeldbestand zu stabilisieren ist seine Schatzkammer bis September bereits um 10,1 Milliarden Dollar geschrumpft. Boeing hat Pläne bis zu 35 Milliarden Dollar aufzubringen, aber das wird ein schwierigerer Prozess denn es muss es herausfinden, wie das geht, ohne sein kaum vorhandenes Investment-Grade-Rating zu gefährden. Ein Absturz ins Junk-Bond-Territorium würde alle Sanierungsbemühungen deutlich teurer und prekärer machen.
„Wir stehen in aktivem Austausch mit den Ratingagenturen. Es ist ein konstruktiver Dialog. Sie helfen uns bei der Ausgestaltung unseres Plans“, sagte West in der Telefonkonferenz und fügte hinzu: „Die Wahrung unseres Investment-Grade hat oberste Priorität.“
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