Der umkämpfte Luft- und Raumfahrtriese Boeing hat sich bereitgestellt, sich schuldig zu bekennen Strafanzeigen dass das Unternehmen vor den beiden tödlichen Abstürzen seiner Flugzeuge eine Verschwörung zum Betrug der Bundesaufsichtsbehörden geplant habe.
Der Deal verpflichtet Boeing zur Zahlung einer zusätzlichen Geldstrafe in Höhe von 243,6 Millionen US-Dollar im Zusammenhang mit Lion-Air-Flug 610 und Ethiopian-Airlines-Flug 302. zwei tödliche Unfälle Dies führte zum Tod von mehr als 300 Personen an Bord der Flüge. Die Todesursache war zumindest teilweise auf nicht zutreffend deklarierte Steuerungsfunktionen des Autopiloten zurückzuführen.
Boeing wird drei Jahre der Beaufsichtigung eines von der Regierung ausgewählten unabhängigen Compliance-Monitors unterstellt und mindestens 455 Millionen Dollar in seine Compliance- und Sicherheitsprogramme investieren müssen, gab das Justizministerium in einer Gerichtsakte am späten Sonntag an. Das entspricht einer 75-prozentigen Steigerung der Compliance-Ausgaben im Vergleich zum letzten Geschäftsjahr.
Die Familien der Absturzopfer hätten ihre Absicht bekundet, sich dem Abkommen zu widersetzen, teilte das Justizministerium mit. Gemäß den Bedingungen des vorgeschlagenen Abkommens werde sich der Vorstand von Boeing mit den Familien der Opfer treffen.
Boeing hatte stimmte zu, mehr als 2,5 Milliarden Dollar zu zahlen im Januar 2021, um die Anschuldigungen beizulegen, dass das Unternehmen die Aircraft Evaluation Group der FAA in Bezug auf das Maneuvering Characteristics Augmentation System des Flugzeugs betrogen hat, was Auswirkungen auf das Flugsteuerungssystem der Boeing 737 Max hatte.
Nach Bekanntwerden der Transaktion stieg der Aktienkurs von Boeing am Montag im vorbörslichen Handel um fast 1 Prozent.
Die neue Vereinbarung kommt zustande, nachdem das Justizministerium Boeing vorgeworfen hatte, Verstoß gegen die Bedingungen einer Vergleichsvereinbarung aus dem Jahr 2021 Das erforderte den in Virginia ansässigen Flugzeughersteller eine Verschärfung seines Compliance- und Ethikprogramms.
Aber nach einem Türstöpsel mitten im Flug geplatzt in einer Boeing 737 Max 9 im Januar und brachte ein weiteres Flut an regulatorischer Kontrolle, und Beschwerden von mehrere Whistleblowerwurden erneut Fragen zur Sicherheit der Boeing-Flugzeuge – und zum Abkommen von 2021 – in den Vordergrund gerückt.
Senator Richard Blumenthal aus Connecticut sagte bei der Pressekonferenz des scheidenden Boeing-CEO David Calhoun: Senatsanhörung letzten Monat er glaube es „überwältigende Beweise“ für eine Verletzung des Abkommens und denke dass eine Strafverfolgung eingeleitet werden sollte, weil der durchgebrannte Türstopfen darauf hindeute, dass Boeing nicht die internen Reformen durchgeführt habe, die es versprochen hatte.
Der neue Deal gewährt Boeing keine Immunität für andere gegen das Unternehmen anhängige Strafverfahren oder Ermittlungen. Das Justizministerium plant, die schriftliche Vereinbarung bis zum 19. Juli beim Gericht einzureichen.
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