Die Raumfahrtbehörde wird nun beurteilen, wie der Starliner schließlich für den Flug zugelassen werden könnte.
Die Auswirkungen von der problematische Testflug der Boeing $BA-Crew werden einen Monat nach der leeren Rückkehr des Starliners zur Erde klar. Die NASA kündigte am Dienstag an, dass ihr 2025 Kommerzielles Crew-Programm Für die Missionen wird ausschließlich das Raumschiff Crew Dragon von SpaceX eingesetzt. Da der Boeing Starliner auf absehbare Zeit nicht zur Verfügung stehen wird, räumte die NASA außerdem ein, dass sie auf das russische Raumschiff Sojus angewiesen sein wird.
Triebwerksprobleme geplagt der bemannte Testflug des Starliners von Anfang bis Ende. Eine Teflonbeschichtung um die Triebwerkswerte schmolz und wurde aus dem Jet gedrückt, wodurch das Triebwerk schließlich funktionsuntüchtig wurde. Der Boeing Starliner ist noch nicht flugtauglich , was das ultimative Ziel des Testflugs war. Der Weg zur Zulassung wird wahrscheinlich steinig sein. Auf die Frage nach dem Status des Raumschiffs antwortete Stellvertretende NASA-Administratorin Pam Melroy sagte: „Die Daten werden überprüft. Wir müssen eine Entscheidung treffen: Brauchen wir einen weiteren Testflug?“
Die NASA wird den Starliner nicht für operative Missionen einsetzen, um die Internationale Raumstation nächstes Jahr. Die Agentur gab an, dass bei den Crew-10- und Crew-11-Missionen im Jahr 2025 Raumfahrzeuge von SpaceX zum Einsatz kommen werden. Die Raumfahrtbehörde hat das Problemfahrzeug jedoch noch nicht komplett zur Enthüllung gebracht. Im Update der NASA heißt es:
Der Zeitpunkt und die Konfiguration des nächsten Fluges des Starliners werden festgelegt, sobald Boeings Weg zur Systemzertifizierung besser verstanden ist. In diese Festlegung werden auch Überlegungen zur Einbeziehung der beim Crew Flight Test gewonnenen Erkenntnisse, zur Zulassung der endgültig zertifizierten Produkte und zur Betriebsbereitschaft einfließen.
In der Zwischenzeit hält die NASA Optionen für die beste Möglichkeit zur Systemzertifizierung offen, darunter auch Zeitfenster für einen möglichen Starliner-Flug im Jahr 2025.
Trotz aller Dilemmas, die der Starliner mit sich bringt, gibt die NASA das Boeing-Raumschiff nicht so schnell auf. Die Raumfahrtbehörde benötigt die Startkapazität dringend, und eine astronomische Summe Geld wurde bereits in das Projekt gesteckt. Die NASA hat 5 Milliarden Dollar für die Entwicklung des Starliners ausgegeben. Viele Mitarbeiter der Behörde, darunter auch gestrandeter Astronaut Barry Wilmore, glauben, dass es wichtiger ist wann der Starliner bereit ist als ob er.
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