Boeings (BA+2.76%)mehr als einmonatiger Maschinistenstreik ist noch nicht vorbei. Die Mitglieder der International Association of Machinists and Aerospace Workers (IAM), der Gewerkschaft, die die streikenden Mitarbeiter vertritt, stimmten am Mittwoch gegen das jüngste Angebot des Unternehmens ab.
64 Prozent der Gewerkschaftsmitglieder stimmten gegen den Deal, der hinter den Forderungen der Arbeitnehmer zurückblieb. Er hatte eine 35%ige Gehaltserhöhung und war eine verbesserte Version des angeschlagenen Flugzeugherstellers“bestes und letztes Angebot„für eine Erhöhung um 30 %.
„Wir haben mit dieser Vereinbarung in vielen Bereichen enorme Fortschritte erzielt, die unseren Mitgliedern wichtig sind“, IAM 751 PBewohner Jon Holden sagte Mittwoch abend„Allerdings haben wir nicht genug erreicht, um die Forderungen unserer Mitglieder zu erfüllen.“
Der Wert der Boeing-Aktie ist im vorbörslichen Handel am Donnerstagmorgen um mehr als 2 % gefallen und entspricht damit aufgrund einer Reihe von Problemen dem Rückgang von fast 40 % in diesem Jahr.
Es gab am Wochenende einen Hoffnungsschimmer, als Das Unternehmen und die Gewerkschaftsführer erzielten eine vorläufige Einigung, teilweise auf eine Intervention der amtierenden Arbeitsministerin Julie Su zurückzuführen. Zuvor hatte Boeing beschlossen, sich aus den Verhandlungen zu zurückzuziehen. Als die IAM ihr vorheriges Angebot als “ bezeichneteeklatante Zurschaustellung von Respektlosigkeit“, erwiderte das Unternehmen und erklärte, dass die Gewerkschaft die Verhandlungen nicht in gutem Glauben geführt habe.
Zwei wichtige Knackpunkte waren die Höhe der Erhöhung – die IAM hat eine 40%ige Lohnerhöhung gefordert – und die Wiederherstellung der Pensionsansprüche von Boeing, das vor einem Jahrzehnt als Leistung für neue Mitarbeiter gestrichen wurde. Auch mit dem jüngsten Vertrag wurden die Altersvorsorgepläne nicht wieder eingeführt, aber er bot Arbeitnehmern eine Unterstützung, deren Pension bereits gesichert ist.
„Wir haben fieberhaft daran gearbeitet, eine Lösung zu finden, die für das Unternehmen funktioniert und den Bedürfnissen unserer Mitarbeiter gerecht wird“, sagte Boeing-CEO Kelly Ortberg am Mittwoch in einer vorbereiteten Ansprache anlässlich der Bekanntgabe des Unternehmensberichts. berichteten über brutale Einnahmen.
Das Fehlen einer Lösung macht es sehr schwierig, die unmittelbare Zukunft von Boeing einzuschätzen.
Nachher zwei tödliche Flugzeugabstürze 2018 und 2019 verbrachte Boeing die folgenden Jahre damit, das Vertrauen der Öffentlichkeit, die Produktion und den Umsatz wiederherzustellen. Dann, im Januar, wurde ein Stück des Flugzeugrumpfs aus einem Flugzeug gefallen gerade als das Unternehmen ernsthaft mit seinen Comeback-Bemühungen beginnen wollte. Die Federal Aviation Administration (FAA) verhängte eine anhaltende Obergrenze der Produktionsrate damit Boeing Qualitätskontrollprobleme angehen konnte, bedeutete das Unternehmen sendete Milliarden von Dollar in Bargeld für eine Zeit aus der Tür gehen ohne Einkommensverlust.
Was die Sache noch schlimmer macht: Durch die Streikpause wurde der Großteil der Flugzeugmodelle, die Boeings Auftragsbestand ausmachen, gelöscht. Nun plant das Unternehmen Entlassungen. 10 % der Belegschaft und mehrere zig Milliarden Dollar an Bargeld aufzubringen, um seine Kassen zu stärken entgangene Einnahmen, aber die Sicherung dieser Finanzierung war zum Teil an die Beendigung des Streiks geknüpft.
Das dringend benötigte Investment-Grade-Rating des Unternehmens hängt am seidenen Faden, und ein Verlust würde den Weg zur Erholung steiler und teurer machen, falls Boeing unterwegs weiteres Geld leihen müsste. Fitch Ratings sagte letzte Woche dass Boeings Maßnahmen zur Beschaffung von Barmitteln „die Liquidität angesichts der anhaltenden operativen Herausforderungen unterstützen“ – aber nur, wenn Boeing eine Vereinbarung erzielen kann, damit seine Maschinisten bis Ende des Jahres wieder an der Arbeitsstelle an seine Arbeit zurück versetzen können.
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