Boeing braucht „harte Liebe“, sagt Trumps Kandidat für den Verkehrsminister

Der Kandidat des designierten Präsidenten Donald Trump für die Nachfolge von Pete Buttigieg im Verkehrsministerium verspricht, dem angeschlagenen Luft- und Raumfahrtkonzern Boeing mit „harter Liebe“ zu begegnen.

Scott Duffy, ein ehemaliger Kongressabgeordneter aus Wisconsin heute Moderator von Fox Business , machte diese Bemerkung als Mitglied des US-Senatsausschusses für den Verkehr befragt erzählen Sie ihn von seiner Vision für das Ministerium. Im Fall seine Bestätigung wird Duffy das Ministerium führen und die Aufsicht über die Straßen, Flugplätze, das Eisenbahnsystem und die Schiffshäfen der USA übernehmen.

Auf die Frage, wie er Boeing gegenübertreten werde, sagte Duffy, die Probleme des Unternehmens stellten ein „nationales Sicherheitsproblem“ dar. Er fügte hinzu, er werde Druck auf die Federal Aviation Administration (FAA) ausüben, um sicherzustellen, dass Boeing an der Umsetzung seines Sicherheitsplans arbeite.

„Wir müssen weiter Druck machen. Es fehlt ein Bindeglied. Es gibt offensichtlich noch viel zu tun“, sagte Duffy zuvor in der Anhörung, als er von der demokratischen Senatorin Maria Cantwell aus Washington nach obligatorischen Sicherheitsmanagementsystemen beim Flugzeughersteller gefragt wurde.

Boeing hat seit letztem Januar darum gekämpft, das Vertrauen von Investoren, Kunden und US-Gesetzgebern wiederzugewinnen, als ein Türstöpsel fiel ab eine von Alaska Airlines betriebene 737 Max 9 mitten im Flug. Der Vorfall führte zu der Rücktritt des ehemaligen CEO Dave Calhoun und ein 8,3 Milliarden Dollar Gebot den 2005 ausgegliederten Zulieferer Spirit AeroSystems zurückzukaufen.

Nach dem Vorfall verhängte die FAA eine Beschränkung der Produktion der 737 Max auf 38 Flugzeuge pro Monat und stellte weitere …“Stiefel auf dem Boden„um die Anlagen von Boeing zu inspizieren. Auch die Produktion der 737 Max kam während eines fast zwei Monate dauernden Streiks der gewerkschaftlich vertretenen Maschinisten des Unternehmens, die an der Ausarbeitung eines neuen Tarifvertrags arbeiteten, zum Stillstand.

Damit verfügt Boeing über weniger als die Hälfte der Auslieferungen, die der europäische Konkurrent Airbus im Jahr 2024 durchführen wird. geliefert 348 Verkehrsflugzeuge im letzten Jahr, gegenüber 611 Auslieferungen im 2023.

Boeing hat kürzlich einen neuen „Human Factors Functional Chief Engineer“ eingestellt und erklärt, die Firma habe die „Mängel bei der Montage des 737-Rumpfes deutlich reduziert“. Eine Reihe von Whistleblowern haben letztes Jahr beschuldigt Boeing vernachlässigt Sicherheit und Qualitätsbedenken mit seinen Flugzeugen.

„Was nötig ist, ist ein grundlegender kultureller Wandel bei Boeing, der Sicherheit und Qualität über den Profit stellt“, sagte der scheidende FAA-Administrator Mike Whitaker. schrieb am 2. Januar. „Das erfordert nachhaltige Anstrengungen und Engagement von Boeing sowie unermüdliche Kontrolle unsererseits.“

Duffy versprach, mit dem Kongress bei einer Reihe weiterer Themen zusammenzuarbeiten, darunter der Renovierung der Flugsicherungstürme, dem obligatorischen Renteneintrittsalter für Berufspiloten und dem Pilotenmangel. Er sagte außerdem, er werde sich ansehen, „was bei der FAA im Hinblick auf die Starts passiert“.

Elon Musks SpaceX im September beschuldigt der FAA des „Lawfare“, nachdem die Behörde Geldstrafen in Höhe von 633.009 US-Dollar für nicht genehmigte Änderungen an zwei Missionen im Jahr 2023 vorgeschlagen hatte. Musk, der erheblichen Einfluss auf den gewählten Präsidenten und auf eine Taskforce hat, die Kürzungen der Finanzierung von Behörden wie der FAA empfohlen haben könnte, droht er damit, die FAA wegen „übermäßiger Regulierung“ zu verklagen.

Auf Nachfrage des demokratischen Senators Ed Markey aus Massachusetts sagte Duffy, er werde sich nicht in die Ermittlungen zu Musks Tesla einmischen. Die National Highway Transportation Safety Administration (NTA) führt derzeit mehrere offene Ermittlungen gegen den Autobauer, darunter eine. angekündigt Anfang dieses Monats.