Das Chaos um die 737 Max wirkt sich auch auf die Zulieferer aus
Boeing $BA beschafft Milliarden Dollar, um das große Geld wieder auszugleichen, das das Unternehmen für die Bewältigung der Folgen ausgeben musste und dafür die Probleme mit der 737 Max aufwenden musste. Scheidender CEO Dave Calhouns Führung des Unternehmens im Vorfeld des jüngsten Problems mit diesem Flugzeug, ein Januar Türstopfen platzer auf einer von Alaska Airlines betriebenen 737 Max 9, ist der Grund dafür schlägt der Stimmrechtsberater Glass Lewis den Aktionären vor, ihn aus dem Vorstand des Unternehmens zu entfernen. Außerdem sparen die Chefkonzerne der amerikanischen Unternehmenswelt angeblich Millionen von Dollar, indem sie Firmenjets für private Reisen nutzen.
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Es ist kaum ein Geheimnis, dass viele Führungskräfte in der amerikanischen Wirtschaft Firmenjets privat nutzen. Wall Street Journal -Analyse zeigt, dass sie es viel öfter tun als früher.
Boeing $BA hat am Montag erfolgreich 10 Milliarden US-Dollar auf den öffentlichen Kreditmärkten aufgenommen. Bloomberg berichtet. Das Geld kommt zu einem kritischen Zeitpunkt, in dem das Unternehmen immer noch mit der Aufräumarbeit des Chaos aus seiner 737 Max 9 Türstopfen ausblasen im Januar und bringt seine Produktionszahlen wieder auf Tempo zu bringen.
Boeing $BA-CEO Dave Calhoun hat bereits kündigte Rücktrittspläne an Ende des Jahres. Als Teil dieses Plans hatte er vorgehabt, nach seiner Amtszeit als Mitglied des Vorstands des Unternehmens noch ein kurzer Zeitraum zu bleiben. Aber Stimmrechtsberater Glass Lewis glaubt nicht, dass er überhaupt bleiben sollte.
Wenn Boeing $BA innerhalb der nächsten zehn Jahre seine Geschäfte nicht auf die Reihe bekommt, wird Airbus nicht mehr der einzige Flugzeugkonkurrent sein, um den sich das Unternehmen Sorgen machen muss. Wall Street Journal berichte dass der brasilianische Hersteller Embraer die Entwicklung eines Flugzeugs erwägt, das mit den 737 Max-Modellen von Boeing konkurrieren könnte.
Eines der großen Probleme von Boeing $BA besteht derzeit darin, dass das Unternehmen nicht so schnell Flugzeuge bauen kann, wie es selbst und seine Kunden wünschen würden. Ein wichtiger Zulieferer macht jedoch Andeutungen, er habe einen Weg gefunden, um Boeing zu helfen, produktiver zu werden.
Der angeschlagene Flugzeughersteller Boeing $BA muss Flugzeuge zusammenbauen und an Fluggesellschaften ausliefern. Doch seitdem eines dieser Flugzeuge verlor mitten im Flug ein Teil s seines Rumpfes im Januar war es nicht möglich, die Flugzeuge so schnell zusammenzustellen wie es oder diese Fluggesellschaften möchte. Aber dennoch fordert die Lieferanten auf, dafür zu sorgen, dass die Teile für diese Flugzeuge so schnell wie möglich geliefert werden.
