Die Begeisterung der Wirtschaft für die zweite Amtszeit von Präsident Donald Trump ist deutlich getrübt. Mit der Einführung hoher Zölle auf praktisch alle Länder der Welt droht Trump, die Vereinigten Staaten in eine Rezession stürzenCEOs flehen den Präsidenten an, mit der Umsetzung zu beginnen. die Deals, mit denen er gerne prahlt.
Die Stimmung in den Führungsetagen des Landes wurde von Goldman Sachs zusammengefasst (GS) CEO David Solomon, der sagte in einem aktuellen Bloomberg-Interview „Die bisherigen politischen Maßnahmen haben die Unsicherheit in einem Ausmaß erhöht, das meiner Meinung nach nicht gut für Investitionen und Wachstum ist.“ Damit ist er nicht allein. „Wenn ich mit CEOs und unseren Kunden spreche, stelle ich fest, dass sie sich mit Investitionen zurückhalten und den Gürtel deutlich enger schnallen“, sagte er.
Das ist eine 180-Grad-Wende gegenüber der Haltung der Unternehmensführungskräfte, als Trump im Januar sein Amt antrat. Damals waren die Unternehmensführer Weltwirtschaftsforum Die Menschen in Davos waren voller Optimismus und hofften, dass die Trump-Regierung niedrigere Steuern, weniger Regulierung und ein günstiges Geschäftsumfeld einführen würde.
Aber Trumps „Tag der Befreiung“ Als er am 2. April die höchsten Zölle ankündigte, die das Land seit über einem Jahrhundert erlebt hat, versetzte er die Führungskräfte in Erstaunen. Letzten Monat erklärten die CEOs von Walmart (WMT) und Ziel (TGT) warnte Trump in einem vertraulichen Gespräch im Oval Office, dass seine Zollpolitik die Lieferketten stören und in den kommenden Wochen zu leeren Regalen führen könnte. CBS News berichtete.
Richard Branson, CEO der Virgin Group, war einer der ersten Wirtschaftsführer, der Trump öffentlich dazu aufforderte, von seiner Zollpolitik Abstand zu nehmen. In einem Schreiben vom 7. April posten auf XEr sagte, die Trump-Regierung müsse „einen kolossalen Fehler eingestehen und den Kurs ändern“, bevor die wirtschaftlichen Folgen weitreichender seien. „Da der Dollar schwächer wird, werden die Verbraucherpreise in den USA steigen. Und unzählige kleine und mittlere Unternehmen werden infolgedessen bankrottgehen und sind bereits dabei, in Konkurs zu gehen“, sagte Branson.
Seitdem haben die CEOs von American Airlines (AAL), PepsiCo (PEP), Procter & Gamble (PG) und viele andere große US-Unternehmen haben öffentlich gewarnt, dass die Unsicherheit hinsichtlich der Zölle die Ausarbeitung von Geschäftsplänen erschwere und die Verbraucherstimmung dämpfe.
Letzte Woche schrieb die Geschäftsführerin der Handelskammer, Suzanne Clark, einen Brief an Handelsminister Howard Lutnick, Finanzminister Scott Bessent und Handelsvertreter Jamieson Greer. warnte sie vor wirtschaftlichen Problemen während die Regierung versucht, neue Handelsabkommen zusammenzuschustern.
„Wir sind zutiefst besorgt, dass viele kleine Unternehmen irreparablen Schaden erleiden werden, selbst wenn es nur Wochen oder Monate dauert, bis eine Einigung erzielt wird“, schrieb sie.
Clark hofft möglicherweise, dass Trump auf ihr Schreiben so reagieren wird, wie er es bei einem ähnlichen Schreiben getan hat. Brief an den Präsidenten geschickt im April von Automobilindustriegruppen die General Motors vertreten (GM), Volkswagen (VWAGY) und Toyota (TM). In diesem Brief bat er ihn, einen 25%igen Zoll auf Autoteile, der am 3. Mai in Kraft treten sollte, noch einmal zu überdenken. Am 29. April vorübergehend entlastet die Automobilindustrie vor „dauerhaften“ Zöllen.
Das beruhigte GM-CEO Mary Barra nicht gerade. Brief an die Aktionäre In dem Brief, der letzte Woche veröffentlicht wurde, warnte sie, dass die Zölle das Unternehmen in diesem Jahr noch bis zu 5 Milliarden Dollar kosten könnten. In dem Brief beschritt sie einen schmalen Grat, indem sie die Trump-Regierung lobte und gleichzeitig hervorhob: die Herausforderungen, denen sich GM durch Zölle gegenübersieht.
UPS (USV) hat sich auch dazu geäußert, die Unsicherheit, mit der sein Geschäft konfrontiert ist – insbesondere da der Versand von Waren aus China in die USA 11 % des internationalen Umsatzes des Unternehmens ausmacht. In einem kürzlichen Gespräch mit Investoren sagte UPS-CEO Carol Tomé, Trumps Handelspolitik sei besonders lähmend für kleine und mittelständische Unternehmen, die Waren aus China kaufen.
Tomé sagte, kleinere Unternehmen, die nicht über die finanziellen Mittel verfügten, um sich vor Inkrafttreten der Zölle einzudecken, würden sich nun fragen: „Wow, wie sollen wir mit dieser Kostensteigerung, die auf uns zukommt, umgehen?“
Die Ergebnisse einer kürzlich durchgeführten CEO-Umfrage deuten darauf hin, dass es mehr von dieser Art von Gerede geben könnte. Die Umfrage unter 329 US-Wirtschaftsführern von Geschäftsführer Eine Umfrage des Magazins ergab, dass 67 % mit der Zollagenda des Präsidenten nicht einverstanden waren und 76 % glauben, die Importzölle würden ihren Unternehmen schaden.
Das Vertrauen der CEOs ist auf dem niedrigsten Stand seit November 2012.
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