Studienfächer für Millionäre, kostenloses Kabel-Streaming, eine Gegenreaktion von Netflix: Die beliebtesten
Außerdem verkauft Hertz Elektrofahrzeuge zu großen Rabatten und Mythen über Elektroautos werden entlarvt
Ihr Studienfach bestimmt zwar nicht Ihr Schicksal, kann aber erheblichen Einfluss darauf haben, wie viel Geld Sie nach dem College verdienen.
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Da die Zahl der Kabelfernseh-Kündiger weiter zunimmt, geht ein Kabelunternehmen Partnerschaften mit Streaming-Plattformen ein, um seine Kunden zu halten.
Netflix (NFLX) erlebte einen sprunghaften Anstieg der Stornierungen, kurz nachdem sein Mitbegründer und Vorsitzender Reed Hastings Vizepräsidentin Kamala Harris als Präsidentschaftskandidatin unterstützte und eine beträchtliche Spende zur Unterstützung ihrer Kampagne leistete.
GMs (GM) Einführung seiner neuen Elektrofahrzeuge war langsam, aber es hat etwas angezogen. Zwischen Cadillac, Chevy und GMC ist der Autohersteller verkaufte fast 38.000 Elektrofahrzeuge im zweiten Quartal dieses Jahres. Dazu gehört die Chevrolet Silverado EV. Einige Flottenverkäufe wurden an Unternehmen wie Hertz getätigt, da das Vermietungsunternehmen jedoch versucht , aus dem Geschäft auszusteigen schlechte EV bet, es beginnt mit dem Verkauf einiger dieser elektrischen Pickups als Gebrauchtwagen. Und wenn Sie auf der Suche nach einem Motor sind, können Sie ein Schnäppchen machen.
Ob es es oder nicht – und manche Leute gefällt mir wirklich nicht — Elektrofahrzeuge werden uns halten und sind wahrscheinlich die Autos der Zukunft.
Der Milliardär Mark Cuban hat einige warnende Worte für Elon Musk parat, wenn es um seine Unterstützung für den ehemaligen Präsidenten Donald Trump.
Der Telekommunikationsriese AT&T (T) verkauft seinen verbleibenden Anteil an DirecTV, da das Unternehmen seinen Schwerpunkt wieder auf drahtlose 5G- und Glasfaser-Konnektivitätsangebote verlagern möchte.
Ein Hochschulabschluss kann äußerst wertvoll und notwendig sein, um einen erstklassigen Job zu ergattern.
Der berühmte Renaissance-Zentrum in Detroit ist der Stock, in dem GM seine wichtigsten Arbeitsbienen unterbringt seit dem Erwerb des Gebäudes im Jahr 1996, aber in jüngster Zeit wird das Gebäude fühlt sich eher wie ein leeres Nest an. Der Komplex besteht aus sechs riesigen Bürotürmen, einem 73-stöckigen Marriott-Hotel und zwei niedrigeren 21-stöckigen Gebäuden, die von einer Versicherungsgesellschaft bewohnt werden, aber heutzutage beherbergt er nur einen Bruchteil der seine Verkehrshöhen vor der Pandemie.
Als die Boeing (BA) Streik der Maschinisten geht weiter, Die Verhandlungen sind auf ein unerwartetes Hindernis gestoßen, das über die Debatten über die aktuellen Löhne hinaus geht. Die International Association of Machinists and Aerospace Workers, die Gewerkschaft die die streikenden Mitarbeiter vertritt, versucht auch die Wiedereinführung einer vor zehn Jahren abgeschafften Altersvorsorge.
Der Autohersteller hinter Marken wie Jeep (STLA), Chrysler und Dodge haben am Montag ihre Finanzerwartungen für das Gesamtjahr deutlich gesenkt, da CEO Carlos Tavares versucht , die das sogenannte „Desaster“ des Unternehmens in Nordamerika.
Nissan steckt seit einer langen Schwierigkeit . Doch in letzter Zeit sind die Probleme des Autoherstellers noch ausgeprägter. Es gibt zwei wichtige, aber miteinander verflochtene Faktoren, die Nissan zu bremsen, und ich bin nicht sicher, ob sie durch irgendeine Art von Investition oder Änderung der Unternehmensausrichtung überwunden werden können.
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SpaceX hat am Sonntag den ersten Schritt erfolgreich abgeschlossen um zwei auf dem Weltraumteleskop gestrandete Astronauten zu retten Internationale Raumstation, aber es bringt das Paar erst fünf Monate nicht nach Hause .
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Explodierende Verkaufszahlen verschreibungspflichtiger Medikamente zur Gewichtsabnahme haben Novo Nordisk (NVO) und Eli Lilly (LLY) um die Die wertvollsten Pharmaunternehmen der Welt. Diese unerbittliche Nachfrage hat nicht nur zu anhaltenden Engpässen geführt, sondern auch Dänemarks BIP im letzten Jahr gesteigert. Morgan Stanley (MS) Analysten prognostizieren, dass der globale Markt für verschreibungspflichtige GLP-1-Medikamente 105 Milliarden US-Dollar bis 2030 erreichen.
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