Ah, ein sein Frau in a männerdominierte Branche! Während einer Anhörung zu Änderungen des Minnesotas Gesetz über sichere und kranke Zeiten stellte sich die Erste Offizierin Laura Haynor als vor
Pilot
für
Delta
. In seiner unmittelbaren Antwort fragte Staatssenator Gene Dornink sie nach ihrer typischen Woche als Stewardess. Hoppla!
Mit Beginn des Jahres 2024 führte Minnesota ein Gesetz über Erwerbsunfähigkeit und Arbeitsschutz ein, das Arbeitgeber dazu verpflichtet, Staatsangestellten Urlaub zu gewähren Sie müssen mindestens 80 Stunden pro Jahr arbeiten. Das Gesetz erlaubt es diesen Mitarbeitern, sich wegen ihrer eigenen Krankheit beurlauben zu lassen, um sich um um einen geliebten Menschen zu verletzen oder um häuslicher Gewalt zu entgehen
Haynor sprach im Namen der Air Line Pilots Association International. Als sie sich vorstellte, erwähnte sie ihren Job als Pilotin und das Sie ist die amtierende Vertreterin der 2.400 Piloten von Minnesota.
„Mein Name ist Laura Haynor, ich wohne in Minnesota und bin in Minneapolis ansässige Pilotin für Delta Airlines“, sagte Haynor in ihrer Stimme Einführung.
Fast unmittelbar danach fragt Senator Dornink: „Können Sie mir sagen, wie eine typische Arbeitswoche für Sie als Stewardess aussieht?“Haynor antwortete: „Ich bin Erster Offizier von Delta?“„Es tut mir leid?“, fragte Dornink.
„Ich bin Pilot.“Dornink entschuldigte sich sofort während der Anhörung und später zugelassen
„Ich weiß nicht, warum ich das gesagt habe.“ Und obwohl er aufrichtig und verlegen wegen seines Fehlers klang, ist es doch so ein wenig Licht auf die Tatsache, dass viele Menschen irgendwie immer noch überrascht zu sein scheinen, wenn sie erfahren, dass eine Frau kompetent die gleichen Aufgaben erledigen kann wie die Gesellschaft hat als männlich kodiert. Als Frau, die auch Automobiljournalistin ist, hatte ich ähnliche Begegnungen. Auf Pressereisen haben mich andere Journalisten nach dem Produkt gefragt Fragen oder Anfragen Ich organisiere einen Videotermin für sie; sie gehen unter der Annahme dass ich ein Pressevertreter für die ist Marke, kein Journalistenkollege. Auf Motorsportreisen fällt es vielen Menschen schwer, die Tatsache zu begreifen, dass ich kein Journalist bin Influencer. Ich kann nicht mehr zählen, wie oft mich jemand gefragt hat, ob ich für eine „Lifestyle-Marke“ arbeite.
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