Die besten und praktischsten SUVs, die man statt des Kia Telluride in Betracht ziehen sollte.

Der Kia Telluride bleibt nach seinem Redesign für das Modelljahr 2027 einer der bestbewerteten SUVs auf dem Markt, unabhängig von der Klasse. Er erreichte den Spitzenplatz im Ranking der mittelgroßen SUVs von U.S. News in diesem Jahr und erhält kontinuierlich Lob für sein Design und seine gehobene Innenausstattung. Kein einzelner SUV erfüllt alle Käuferwünsche, und der Telluride kostet inzwischen mehr, während sein äußeres Design nicht jedem Käufer in diesem speziellen Segment gefallen wird.

Käufer, die den Telluride genau betrachtet haben und den Hype immer noch nicht verstehen, haben viele wirklich starke Alternativen zu berücksichtigen. Einige kosten deutlich weniger, bieten ein zurückhaltenderes Design oder bessere Kraftstoffeffizienz, während andere einfach besser zu den Umständen und Fahrgewohnheiten eines bestimmten Käufers passen als Kias Flaggschiff-SUV mit drei Sitzreihen.

Die 10 Alternativen unten erscheinen in U.S. News, sortiert nach U.S. News Rating und decken die stärksten Konkurrenten des Kia Telluride in diesem Jahr ab. Käufer sollten jede Option im Hinblick auf ihre eigenen Prioritäten abwägen, sei es Budget, Offroad-Fähigkeit, Familienpraktikabilität oder Innenluxus. Eine Probefahrt mit einer engeren Auswahl von zwei oder drei Modellen hilft mehr, die Entscheidung einzugrenzen, als es Spezifikationen allein jemals könnten. Das lokale Händlerangebot und saisonale Anreize verändern die Kalkulation ebenfalls von Monat zu Monat erheblich. Keine dieser 10 Alternativen schlägt den Telluride in absolut allem, aber jede übertrifft ihn in mindestens einem spezifischen Bereich, der für einige Käufer genug bedeutet, um woanders zu schauen, sei es ein niedrigerer Einstiegspreis, ein robusterer trim für den Geländeeinsatz, eine geräumigere dritte Reihe oder einfach ein anderes Ästhetik, das besser zum persönlichen Geschmack passt. Das Lesen aller 10 mit einer bestimmten Priorität im Kopf, anstatt einfach die höchste Gesamtbewertung zu verfolgen, führt in der Regel zu einer deutlich besseren Endentscheidung.

Credit: Hyundai

Der Kia Telluride ist so gut, dass sein engster Verwandter, ein direkter Unternehmensverwandter, niemanden überraschen sollte, der in diesem Segment einkauft. Der Hyundai Palisade, dessen Preise bei 39.435 US-Dollar beginnen und der eine U.S. News-Bewertung von 9,0 von 10 trägt, wurde für das Modelljahr 2026 komplett neu gestaltet und die Tests ergaben, dass er im Vergleich zur vorherigen Generation tatsächlich verbessert wurde. Dieses Redesign fügte dem dreireihigen mittelgroßen SUV Innenraum hinzu, was ihn zu einem der großzügigsten Modelle in seiner gesamten Klasse macht.

Der Palisade ist jetzt auch mit einem XRT Pro-Trim erhältlich, ausgestattet mit leichter Geländetauglichkeit, die die Attraktivität des SUVs über die reine Familiennutzung auf der Straße hinaus erweitert. Ein 3,5-Liter-V6-Motor treibt den Basis-Palisade an, während eine separate Hybridantriebsoption etwas mehr Leistung für Käufer bietet, die speziell Effizienz neben der Leistung priorisieren.

Die Fahrt bleibt in der gesamten Reihe sanft und komfortabel, obwohl einige Konkurrenten in dieser Klasse ein spritzigeres Beschleunigen und sportlicheres Handling für Käufer bieten, die Fahrdynamik gegenüber reinem Komfort bevorzugen. Dieser Kompromiss macht den Palisade zu einer wirklich starken Wahl, insbesondere für Käufer, die eine ruhige, gelassene Fahrt über sportlicheres Handling schätzen.

Käufer, die den Palisade gegen den Telluride vergleichen, sollten auf die für die Ausstattungslinie spezifischen Merkmale achten, da die beiden Fahrzeuge erhebliche mechanische DNA teilen, sich jedoch in Bezug auf Styling, Markenwert und spezifische Standardausstattung zu jedem Preisniveau bedeutend unterscheiden. Hyundais längere Standardgarantie im Vergleich zu Kias eigenen Bedingungen bietet Palisade-Käufern einen zusätzlichen Unterscheidungspunkt, der bei einem direkten Vergleich berücksichtigt werden sollte. Das Armaturenbrettlayout des Palisade fühlt sich auch merklich konventioneller an als das des Telluride, was Käufern gefallen könnte, die eher vertraute physische Bedienelemente als ein stark digitalisiertes Interieur bevorzugen. Käufer sollten, wenn möglich, beide Fahrzeuge direkt vergleichen, da subtile Unterschiede im Sitzkomfort und der Sicht oft mehr zählen als Vergleichstabellen. Beide Autohäuser verhandeln oft ähnlich, daher sollten Käufer statt nur des Aufkleberpreises den Preis bei Verlassen des Ladens vergleichen. Saisonale Anreize können diesen Vergleich ebenfalls beeinflussen.

Credit: Subaru

Käufer, die sich speziell für das robuste Styling des Kia Telluride interessieren, sollten den Subaru Ascent in Betracht ziehen, der ab 40.795 $ erhältlich ist und von U.S. News mit 8,6 von 10 bewertet wird. Er gehört zu den wirklich robusteren Fahrzeugen auf dieser Liste. Der serienmäßige Allradantrieb hilft, den leicht höheren Grundpreis des Ascent auszugleichen. Wie der Telluride kann er so konfiguriert werden, dass er acht Passagiere in drei Reihen befördert.

Als größtes Fahrzeug von Subaru wurde der Ascent ursprünglich entwickelt, um wachsenden Subaru-Familien eine größere Option anzubieten, wenn ihre Bedürfnisse wuchsen, obwohl seine Praktikabilität, sein Komfort und seine Fülle an Sicherheitsmerkmalen ihn zu einer wirklich lohnenswerten Alternative zum Telluride machen, unabhängig von der Markentreue. Ein turbogeladener Vierzylinder-Boxermotor wird mit einem stufenlosen Automatikgetriebe und serienmäßigem Allradantrieb in der gesamten Reihe kombiniert.

Zwei unterschiedliche Fahrmodi-Sets sind enthalten, darunter das speziell für glatte Straßen oder wechselhafte Trail-Bedingungen entwickelte X $TWTR-MODE System, das dem Ascent eine echte Offroad-Glaubwürdigkeit über seine praktischen Familienaufgaben hinaus verleiht. Mit 8,7 Zoll Bodenfreiheit gehört der Ascent zu den geländegängigsten Fahrzeugen, die in dieser Klasse zu finden sind.

Käufer, die echte Offroad-Fähigkeiten neben dreireihiger Praktikabilität priorisieren, sollten das X-MODE System des Ascent und den Bodenfreiheitsvorteil im Vergleich zum verfügbaren Allradantrieb des Telluride sorgfältig abwägen, da die beiden Fahrzeuge bedeutend unterschiedliche Ansätze zur Offroad-Fähigkeit verfolgen. Subarus EyeSight-Suite von serienmäßigen Fahrerassistenzfunktionen bietet jeder Ascent-Ausstattung eine wirklich starke Sicherheitsgrundlage, unabhängig davon, welche spezifische Konfiguration ein Käufer wählt. Subarus Händlernetz ist in vielen Regionen tendenziell kleiner als das von Kia, daher sollten Käufer die Serviceverfügbarkeit in ihrer Nähe bestätigen, bevor sie sich speziell für den Ascent entscheiden. Käufer, die echte Offroad-Einsätze planen, sollten auch die Annäherungs- und Abfahrtswinkel sorgfältig vergleichen, da diese Zahlen ebenso wichtig sind wie die reine Bodenfreiheit. Die Versicherungskosten können zwischen den beiden Marken ebenfalls bedeutend variieren, daher hilft es, frühzeitig ein Angebot einzuholen, um das Gesamtbudget zu planen. Der regionale Händlerbestand variiert ebenfalls erheblich.

Credit: Kia

Käufer, die nach einem dreireihigen SUV mit einem wirklich knappen Budget suchen, werden es schwer haben, den Kia Sorento zu schlagen, der ab 32.190 US-Dollar mit einer U.S. News-Bewertung von 8,8 von 10 bewertet ist, obwohl er kleiner ist als der Telluride und die meisten anderen Fahrzeuge auf dieser Liste. Der Sorento gewann 2026 den U.S. News Best 3-Row SUV for the Money Award, obwohl die Preise an der Spitze der Palette erheblich steigen, was wertbewusste Käufer dazu veranlassen sollte, die höchsten Ausstattungsvarianten zu vermeiden und die Optionsliste sorgfältig zu prüfen, bevor sie sich für Extras entscheiden.

Tests ergaben, dass der Sorento selbst in den unteren Ausstattungsvarianten einen gehobenen Look und ein gehobenes Gefühl vermittelt, eine wirklich seltene Eigenschaft unter budgetorientierten dreireihigen SUVs in dieser Preisklasse. Im Inneren bietet der Sorento Platz für sechs oder sieben Passagiere, abhängig von der gewählten Ausstattung und Sitzkonfiguration.

Der Basis-Vierzylindermotor leistet ausreichend, aber unspektakulär, bietet jedoch wirklich starke Kraftstoffverbrauchswerte, die seine bescheidene Leistungsabgabe teilweise ausgleichen. Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Versionen des Sorento sind ebenfalls erhältlich, beide teurer als das Basismodell, bieten jedoch in ihren jeweiligen Segmenten wirklich starken Wert.

Käufer, die speziell das Budget priorisieren, sollten sich nah an den unteren und mittleren Ausstattungsvarianten des Sorento halten, da der Wert, der diesen SUV so überzeugend macht, erheblich erodiert, sobald Käufer beginnen, teure Optionspakete in der Nähe der Spitze der Palette hinzuzufügen. Die engere dritte Reihe des Sorento im Vergleich zum Telluride ist besonders wichtig für Familien, die regelmäßig Erwachsene dort hinten unterbringen müssen und nicht nur Kinder auf kürzeren Reisen. Der kleinere Gesamtabdruck des Sorento macht ihn auch spürbar einfacher zu parken und in engen städtischen Umgebungen zu manövrieren als den erheblich größeren Telluride. Käufer sollten auch die Garantiebedingungen sorgfältig vergleichen, da die Abdeckungsdetails zwischen dem Sorento und seinem größeren Telluride-Geschwister erheblich variieren können. Die Kraftstoffkosten über die Zeit begünstigen auch den kleineren Sorento spürbar im Vergleich zum größeren, schwereren Telluride. Saisonale Aktionen können diese Rechnung ebenfalls beeinflussen.

Credit: Kia

Die Wahl eines Minivans über einen SUV für Familienaufgaben bleibt bei vielen Käufern eine unpopuläre Meinung, obwohl Schiebetüren und wirklich geräumige Grundrisse Minivans einen echten praktischen Vorteil bieten, den es zu berücksichtigen gilt. Der Kia Carnival Hybrid, der ab 40.990 US-Dollar mit einer U.S. News-Bewertung von 8,4 von 10 bewertet ist, konkurriert mit dem Telluride und bietet einen spritzigen, effizienten Hybridantrieb, der die bescheidene Preiserhöhung für Käufer mit flexiblem Budget rechtfertigt.

Tests betonen konsequent, dass Käufer den bescheidenen Minivan nicht abtun sollten, ohne ihm eine echte Chance zu geben, und dieser besondere Kia ist eine wirklich starke Alternative zu seinem SUV-Geschwister. Funktionen wie zweite Reihe Liegesitze könnten leicht die Meinung eines fest entschlossenen SUV-Käufers ändern, der einen Test damit fährt.

Der Carnival Hybrid bietet bis zu acht erwachsenenfreundliche Sitze und seine breiten Schiebetüren ermöglichen einen erheblich einfacheren Zugang zur dritten Reihe als die meisten SUVs, einschließlich des Telluride selbst. Käufer opfern die höhere Fahrhöhe des Telluride und den verfügbaren Allradantrieb, wenn sie sich für den Carnival Hybrid entscheiden, obwohl der Minivan bleibt wirklich angenehm zu fahren und bietet eine ruhige, ruhige Fahrt unter den meisten Fahrbedingungen.

Familien, die den Zugang zur dritten Reihe und die Flexibilität des Innenraums über die Bodenfreiheit oder die Allradantriebsfähigkeit priorisieren, sollten ernsthaft den Carnival Hybrid in Betracht ziehen, da seine praktischen Vorteile in diesen Bereichen tatsächlich überwiegen, was er im Vergleich zu einem traditionellen SUV aufgibt. Käufer, die speziell sperrige Ladungen neben Passagieren transportieren, werden auch den flachen Ladeboden des Carnival Hybrid schätzen, der das Beladen im Vergleich zu vielen SUVs mit gestuften Ladebereichen vereinfacht. Der Wiederverkaufswert von Minivans hinkte historisch hinter vergleichbaren SUVs hinterher, daher sollten Käufer, die auf langfristigen Wert fokussiert sind, diesen Faktor gegen die starke Alltagstauglichkeit des Carnival Hybrid abwägen. Familien, die gelegentlich schleppen, sollten beachten, dass Minivans im Allgemeinen eine geringere Anhängelast bieten als vergleichbare SUVs, eine echte Überlegung für jeden, der regelmäßig einen Anhänger zieht. Auch die Versicherungsprämien für Minivans tendieren in vielen Regionen etwas niedriger zu sein als für vergleichbare dreireihige SUVs.

Credit: Toyota

Der Standard-Toyota $TM Highlander hat langjährige Erstreiter mit seiner schieren Größe beeindruckt, obwohl Familien, die aus ihm herauswachsen, schließlich auf echte Platzbeschränkungen stoßen, wenn die Kinder wachsen und die Frachtbedürfnisse steigen. Der Grand Highlander, der ab 41.360 US-Dollar mit einer US-News-Bewertung von 9,0 von 10 bewertet wird, debütierte im Modelljahr 2024 als elegant verlängerte Version von Toyotas mittelgroßem dreireihigem Standardmodell, und der Reiz wird offensichtlich, sobald Käufer tatsächlich den zusätzlichen Raum erleben.

Diese vergrößerte Version eines der langjährigen Stützen des Segments bietet wirklich luftige Unterkünfte in allen drei Reihen, zusammen mit ausgezeichneter Infotainment-Technologie, die mit neueren Konkurrenten Schritt hält. Käufer, die eine stärkere Leistung suchen, können auch ein Grand Highlander Hybridmodell wählen, das separat bewertet wird, obwohl das Standard-Benzinmodell die meisten Käufer dank seiner sanften Fahrgewohnheiten sowohl auf der Autobahn als auch in der Stadt zufriedenstellt.

Ein 2,4-Liter-Vierzylindermotor verbindet sich mit einem sanften Achtgang-Automatikgetriebe über die gesamte benzinbetriebene Palette und bietet eine angemessen reaktionsschnelle und ausreichend effiziente Leistung für einen dreireihigen Familien-SUV dieser Größe. Diese Balance aus Raum, Technologie und Alltagstauglichkeit macht den Grand Highlander zu einer wirklich starken Wahl für Familien, die aus dem Standard-Highlander herausgewachsen sind, ohne den Sprung zu einem vollwertigen SUV machen zu müssen.

Käufer, die zwischen dem Standard-Highlander und dem Grand Highlander entscheiden, sollten zunächst ihren tatsächlichen Platzbedarf bewerten, da die zusätzliche Größe und die Kosten des Grand Highlander nur für Familien lohnenswert sind, die tatsächlich den zusätzlichen Raum benötigen, den das Standardmodell nicht bieten kann. Toyotas Ruf für langfristige Zuverlässigkeit gibt Grand Highlander-Käufern auch echtes Vertrauen, dass das Fahrzeug seinen Wert über einen längeren Besitzzeitraum halten wird. Die Standard-USB-Ladeanschlüsse in der dritten Reihe des Grand Highlander beheben auch eine häufige Beschwerde über ältere dreireihige SUVs, die den hinteren Passagieren keine bequeme Ladeeinrichtung für Geräte bieten. Käufer sollten auch den Laderaum hinter der dritten Reihe sorgfältig vergleichen, da diese Zahl mehr variiert, als die Passagieranzahl vermuten lässt.

Credit: Hyundai

Der Hyundai Santa Fe, der ab 34.800 US-Dollar mit einer US-News-Bewertung von 9,3 von 10 bewertet wird, sticht in dem überfüllten, wettbewerbsintensiven mittelgroßen SUV-Segment sofort erkennbar hervor und trägt das gehobene Aussehen und Gefühl, das typischerweise mit erheblich teureren Fahrzeugen verbunden ist. Während der Basispreis des Santa Fe in Schlagdistanz zum Kia Telluride liegt, werden die klarsten Vorteile deutlich, sobald Käufer zum Santa Fe Hybrid aufsteigen, der separat vom Standard-Benzinmodell bewertet wird.

Selbst in der Grundform liefert der Santa Fe jedoch wirklich starke Kraftstoffverbrauchswerte, unabhängig davon, ob ein Käufer sich für Frontantrieb oder Allradantrieb entscheidet. Der Santa Fe steht als Finalist für den US News’s 2026 Best 3-Row SUV for the Money Award, was seinen wirklich starken Gesamtwertvorteil in diesem wettbewerbsintensiven Segment widerspiegelt.

Der Santa Fe bietet Platz für sechs oder sieben Passagiere, je nach Konfiguration, und sein Turbo-Vierzylindermotor liefert reichlich nutzbare Leistung für den täglichen Fahrbetrieb und das Auffahren auf die Autobahn. Tests ergaben, dass sich der Santa Fe auf der Straße geschmeidig und selbstbewusst verhält, mit minimaler Karosserieneigung und einer echten Fähigkeit, Hindernisse selbstbewusst zu bewältigen, egal ob in der Stadt oder auf ländlicheren, unebenen Straßen.

Käufer, die sich speziell vom markanten Design des Santa Fe angezogen fühlen, sollten auch ernsthaft die Hybridversion in Betracht ziehen, da die Effizienzsteigerungen und die zusätzliche Leistung dort den Gesamtfall des Santa Fe gegen teurere dreireihige Konkurrenten in diesem Segment bedeutend stärken. Das kastige, robust aussehende Außendesign des Santa Fe verleiht ihm auch in Parkplätzen, die von runderen, konventionelleren SUV-Silhouetten dominiert werden, eine echte visuelle Unterscheidung. Die zweifarbigen Innenraumfarbenoptionen des Santa Fe bieten Käufern auch wesentlich mehr Personalisierung als die konservativeren Farbschemata mehrerer direkter Konkurrenten. Käufer sollten auch den Wenderadius des Santa Fe in engen Parksituationen testen, da sich seine kastigeren Proportionen anders anfühlen können als rundere Konkurrenten. Finanzierungsangebote für den Santa Fe neigen auch dazu, das ganze Jahr über mit Kias eigenen Aktionsraten wettbewerbsfähig zu bleiben.

Credit: Chevrolet

Der Chevrolet Traverse, ab 40.800 US-Dollar mit einer Bewertung von 8,8 von 10 in den US News, wird als gutaussehender und bequemer SUV gelobt, der sich insbesondere durch seine hervorragende Beinfreiheit in der dritten Reihe auszeichnet, eine echte Seltenheit unter dreireihigen Mittelklasse-SUVs, bei denen die letzte Reihe oft wie eine Nachbetrachtung wirkt. Das kühne, kastige Außendesign verleiht dem Traverse ein deutlich markanteres Aussehen als vielen Konkurrenten und macht ihn zu einem der optisch auffälligsten Mittelklasse-SUVs, die derzeit erhältlich sind.

Der Traverse ist geräumiger als die meisten anderen Mittelklasse-SUVs, mit durchgehend drei wirklich geräumigen Sitzreihen in der Kabine. Dieser Chevy steht als Finalist für den US News’s 2026 Best Midsize 3-Row SUV for Families Award, und seine Innenraumtechnologie gilt als wirklich erstklassig innerhalb des Segments. Der Traverse kann auch mit Super Cruise, dem beliebten freihändigen Fahrsystem von Chevy, aufgerüstet werden, was ihm einen echten Technologievorteil gegenüber vielen direkten Konkurrenten verleiht.

Ein 2,5-Liter-Turbo-Vierzylindermotor ist mit einem Achtgang-Automatikgetriebe in der gesamten Produktlinie kombiniert und liefert reichlich Leistung und einen anständigen Kraftstoffverbrauch für ein Fahrzeug dieser Größe. Das Highlight der Produktlinie bleibt das Z71-Modell, das All-Terrain-Reifen und spezielle Fahrmodi für echte Offroad-Fähigkeiten hinzufügt, was in diesem speziellen Segment wirklich ungewöhnlich ist.

Familien, die die Beinfreiheit der dritten Reihe für ältere Kinder oder erwachsene Passagiere priorisieren, sollten den Beinfreiheitsvorteil des Traverse stark berücksichtigen, da nur wenige direkte Konkurrenten seine gleichbleibende Geräumigkeit über alle drei Reihen hinweg erreichen. Das verfügbare Super-Cruise-System des Traverse funktioniert auch über ein wachsendes Netzwerk kartierter Autobahnen und erweitert seine Nützlichkeit für Käufer, die regelmäßig lange Fernverkehrsstrecken fahren. Das OnStar-System von GM wird auch mit dem Traverse gebündelt und fügt eine Sicherheitsebene und Konnektivitätsdienste hinzu, für die einige konkurrierende Marken zusätzlich als separates Abonnement berechnen. Käufer sollten auch das Ladevolumen hinter der dritten Reihe vergleichen, da einige Konkurrenten das Ladevolumen speziell opfern, um die großzügige Beinfreiheit des Traverse zu erreichen. Regionale Händleranreize können die Preisgestaltung ebenfalls erheblich verschieben.

Credit: Mazda

Käufer, die nach einem Mittelklasse-SUV suchen, das mit dem Kia Telluride vergleichbar ist, insbesondere in Bezug auf das Design, sollten sich den Mazda CX-90 ansehen, der ab 38.800 $ erhältlich ist und von U.S. News mit 8,8 von 10 bewertet wurde. Dieses elegante SUV trägt viele der charakteristischen gehobenen Designelemente von Mazda im gesamten Innenraum und Exterieur und Tests ergaben, dass es mehr visuelle Kante als seine eigenen Mazda-Stallgefährten hat.

Der CX-90 vergleicht sich in Bezug auf den Preis über seine gesamte Ausstattungsreihe hinweg günstig mit vielen anderen Fahrzeugen auf dieser Liste, und sein Innenraum fühlt sich unabhängig von der gewählten Ausstattung echt luxuriös an. Das Infotainmentsystem des CX-90 kann jedoch in bestimmten Situationen verwirrend zu bedienen sein, da der Touchscreen nur auf Berührungseingaben reagiert, wenn ein Smartphone über die drahtlose Schnittstelle des Systems verbunden bleibt.

Zwei Motoroptionen sind beim CX-90 verfügbar, beide mit einem Mild-Hybrid-System, das einen bescheidenen Effizienzschub bietet, ohne dass Käufer sich auf einen vollständigen Hybridantrieb festlegen müssen. Die Beschleunigung spielt bei diesem Mazda eine geringere Rolle als das wirklich fantastische Handling, das den CX-90 erheblich kleiner erscheinen lässt, als es seine tatsächliche Größe vermuten lässt. Allradantrieb ist in der gesamten Reihe Standard, und eine Plug-in-Hybrid-Version mit mehr Leistung und bescheidener rein elektrischer Reichweite ist ebenfalls erhältlich und wird separat getestet.

Käufer, die speziell Fahrdynamik und Innenraumgestaltung über reine Effizienz oder Benutzerfreundlichkeit stellen, sollten das hervorragende Handling des CX-90 gegen sein gelegentlich launisches Infotainmentsystem abwägen, bevor sie sich zum Kauf entscheiden. Käufer, die echtes Fahrvergnügen über rohe Beschleunigungswerte stellen, sollten eine Probefahrt mit dem CX-90 priorisieren, da seine Handhabungsmerkmale selten vollständig durch die technischen Datenblätter vermittelt werden. Mazdas kleinere Händlerabdeckung im Vergleich zu den großen Konkurrenten bedeutet, dass Käufer in einigen Regionen möglicherweise weiter reisen müssen, um Service zu erhalten, was für CX-90-Käufer eine echte Überlegung ist. Mazdas Loyalitäts- und Eroberungsanreize machen den CX-90 auch gelegentlich wettbewerbsfähiger im Preis, als es der ursprüngliche Preis vermuten lässt. Die regionale Verfügbarkeit spezifischer Ausstattungen variiert ebenfalls.

Credit: Volkswagen

Der geräumige Volkswagen Atlas, der ab 39.310 $ mit einer U.S. News-Bewertung von 8,8 von 10 erhältlich ist, wurde speziell für die amerikanische Familie entwickelt, und diese Designabsicht zeigt sich deutlich im gesamten Innenraum. Seine dritte Reihe bleibt wirklich leicht zugänglich, der Laderaum bleibt großzügig und das gesamte Layout fühlt sich logisch und wirklich benutzerfreundlich für den täglichen Familiengebrauch an.

Der Atlas gehörte zu den ersten Mittelklasse-SUVs, die eine wirklich erwachsenenfreundliche dritte Sitzreihe anboten, eine Unterscheidung, die dazu beitrug, diesen Volkswagen frühzeitig als echten Erfolg innerhalb des Segments zu etablieren. Die Sitze der zweiten Reihe gleiten und kippen nach vorne, um den Zugang zum Heck zu erleichtern, und die ersten beiden Reihen bieten ebenfalls viel Platz, was den Atlas zu einer wirklich komfortablen Möglichkeit macht, dass eine siebenköpfige Familie gemeinsam längere Reisen unternimmt.

Ein 2,0-Liter-Turbo-Vierzylinder-Motor treibt den Atlas an, der leicht dahingleitet, jedoch ohne besonders energische oder aggressive Beschleunigungsmerkmale, und das Achtgang-Automatikgetriebe zögert gelegentlich während der Schaltvorgänge merklich. Dieser Volkswagen ist sowohl mit Front- als auch mit Allradantrieb erhältlich und bietet Käufern echte Flexibilität je nach Klima und Fahrbedürfnissen.

Familien, die speziell den Platz in der dritten Reihe für Erwachsene oder ältere Jugendliche priorisieren, sollten den Atlas im Vergleich zu anderen Optionen auf dieser Liste stark gewichten, da nur wenige Konkurrenten seine Kombination aus tatsächlich erwachsenenfreundlicher Rücksitzgestaltung und einem einfachen, logischen Innendesign erreichen. Das verfügbare Panoramadach von Volkswagen erhellt auch das Atlas-Innere erheblich und verleiht ihm einen wirklich hochwertigen Touch zu einem im Grunde praktischen, familienorientierten SUV. Der im Lieferumfang enthaltene Wartungsplan von Volkswagen für Neuwagenkäufer hilft auch, einige der Eigentumskosten des Atlas in den ersten Jahren nach dem Kauf auszugleichen. Käufer sollten auch die Anhängelastkapazität sorgfältig vergleichen, da sich die Zahlen des Atlas je nach gewählter Motor- und Antriebskombination erheblich unterscheiden. Die Garantieabdeckung von Volkswagen ist auch im Vergleich zu den meisten Konkurrenten günstig und bietet vorsichtigen Erstkäufern von VW echten Seelenfrieden. Auch das regionale Händlerangebot und die verfügbaren Farbwahlen variieren erheblich.

Credit: Honda

Honda $HMC hat das Pilot-SUV für 2026 aufgefrischt, mit einem Preis ab 42.195 US-Dollar und einer US-Nachricht-Bewertung von 8,7 von 10. Es verfügt über ein neues Frontdesign, einen serienmäßigen 12,3-Zoll-Touchscreen, ein 10,2-Zoll-Digitalarmaturenbrett, zusätzliche Standardfunktionen und ein verbessertes Lenkgefühl. Diese Änderungen haben den Basispreis höher getrieben als zuvor, obwohl der Pilot nach wie vor eine wirklich solide Übereinstimmung für Käufer ist, die den Telluride im Vergleich einkaufen.

Tests beschreiben den Pilot als ein insgesamt ruhiges, entspanntes und geordnetes Fahrerlebnis, und der 3,5-Liter-V6-Motor dieses Honda stellt in einem Segment, das in den letzten Jahren weitgehend auf aufgeladene Vierzylindermotoren umgestiegen ist, eine gewisse Seltenheit dar. Der Antriebsstrang des Pilot liefert wirklich starke Leistung, erzielt jedoch im Vergleich zu stärker auf Effizienz ausgerichteten Konkurrenten in dieser Klasse keinen besonders großen Kraftstoffverbrauch.

Im Inneren bleibt der Pilot in den ersten beiden Reihen komfortabel und geräumig, während die dritte Reihe wirklich eng wird, ein häufiges Manko, das viele mittelschwere SUVs mit drei Reihen unabhängig von der Marke teilen. Dieser Kompromiss zwischen dem Komfort der ersten Reihe und dem Platz in der hinteren Reihe spiegelt ein breiteres Muster in großen Teilen dieses Segments wider, anstatt ein Manko zu sein, das nur bei Honda auftritt.

Käufer, die speziell einen traditionellen V6-Motor gegenüber den mittlerweile in diesem Segment weit verbreiteten aufgeladenen Vierzylindern priorisieren, sollten die Leistung des Pilot im Vergleich zu seinen relativ bescheidenen Kraftstoffverbrauchswerten abwägen, bevor sie eine Entscheidung treffen. Hondas Ruf für verlässliche langfristige Eigentumskosten gibt den Pilot-Käufern auch echtes Vertrauen, dass sich der höhere Einstiegspreis des SUVs im Laufe der Jahre auszahlen wird. Hondas starker Ruf für den Wiederverkaufswert gibt den Pilot-Käufern auch echtes Vertrauen, dass der SUV seinen Wert besser hält als mehrere Rivalen auf dieser Liste. Käufer sollten auch die spezielle Ausstattungsreihe des Pilot sorgfältig vergleichen, da die verfügbaren Funktionen je nach Grund- und Top-Level-Konfigurationen erheblich variieren. Die Finanzierungskonditionen von Honda bleiben ebenfalls wettbewerbsfähig und tragen dazu bei, den höheren Einstiegspreis des Pilot auszugleichen. Auch das regionale Händlerangebot variiert je nach Ausstattung und Farbe.