Die dümmsten Automythen, vom Rückwärtsfahren bei kaltem Motor bis zum Wechsel der Kraftstoffmarke

Jeder hat wahrscheinlich schon einmal eine Variante des unbekannten Wissenschaftlers gehört, der Mitte des 20. Jahrhunderts einen magischen Vergaser erfand, der es Fahrzeugen ermöglichte Er erhielt 100+MPG, wurde aber entweder durch eine dunkle Verschwörung der großen Öl- und Automobilkonzerne zum Schweigen gebracht oder ermordet.

Eingereicht von: Hankel_Wankel

GMC-Trucks wurden aus dickerem Stahl gefertigt als Chevy-Trucks.

Eingereicht von: Garland – Letzter Top-Kommentar zu Splinter

„Die +2 Sitze sollen dazu führen, dass die Versicherungsprämien sinken.“

Unsinn. Niemals beschafft. Die Aufgabe von Versicherungsunternehmen besteht darin, genau zu wissen, was ihnen Geld einbringt und was nicht, und was sie hatten Unmengen an Daten, mit denen wir das über einen sehr langen Zeitraum tun können.

Die +2-Sitze sind so, dass Sie Ihrem neuen Partner sagen können: „Sehen Sie, Schatz, der 911 ist wirklich ein Familienauto.“

Eingereicht von: DGUTS

Das ist zwar nicht mehr so verbreitet wie früher, aber ich habe immer gehört, wie Leute sagten, sie würden ihren Sicherheitsgurt deswegen nicht anlegen könnte sie im Falle eines Unfalls einfangen, und ohne sie wären sie sicherer.

Eingereicht von: RSA

Ich bin mir nicht sicher, wie wertvoll das für einen Mythos ist, aber ich bekomme immer Benzin von der gleichen Firma. Mein Vater war Mechaniker in den 70er- und 80er-Jahren und erzählte mir, dass verschiedene Unternehmen unterschiedliche Kraftstoffaufbereitungsprozesse hätten und dass ein Auto trotz der Oktanzahl unterschiedlich reagieren würde.

Ich bezweifle zwar nicht, dass darin ein Kern der Wahrheit steckt, aber ich glaube nicht mehr, dass dies der Fall ist. Dass sagte: „Ich bleibe so weit wie möglich bei einer einzigen Marke.“

Eingereicht von: Jerk Sanft, holistischer Detektiv

Es ist illegal, barfuß zu fahren. Das habe ich in den 80ern und seitdem immer wieder gehört.

Eingereicht von: Endosymbiont

Ich kannte einen Typen, der wegen Barfußfahrens von seinem Schulbusauftritt gefeuert wurde. Er trug das ganze Jahr über im Norden von Alberta Birkenstocks. Die Schule Der Vorstand hat ihn gefeuert und er hat sie vor Gericht verklagt. Er war ziemlich schnell zu schnell gegangen und hat einfach das Geld genommen, weil es ihm wirklich nicht gefiel Fahren.

Eingereicht von: Sklooner

Großer LKW = Kleiner Penis.

Hier gibt es eine Vielzahl von Gründen: Erstens ist es so eine faule und unoriginelle Sache, es ist unauffällig und gemein, wie es nur geht, wenn man Kommentare abgibt jemandes private Teile, da es sich in erster Linie um eine Verallgemeinerung und ein Urteil handelt, ist es eine erzwungene Erwähnung der privaten Teile einer anderen Person und tat es nicht Wir sind vor einiger Zeit zu dem Schluss gekommen, dass Bodyshaming generell ein beschissenes Verhalten ist?

Ich verstehe, freie Meinungsäußerung und alles, aber wenn jemand einen Mann sieht, der einen großen Lastwagen fährt, und seine erste Reaktion darin besteht, ein Angebot zu machen Wenn du einen Kommentar zur Größe der Genitalien eines Mannes abgibst, ist meine erste Reaktion, dass er einfach ein zerbrechlicher, boshafter Mensch ist.

Eingereicht von: R4ndyD4ndy

Abgesehen von dem, was bereits erwähnt wurde, werde ich noch ein paar besonders dumme Mythen erwähnen, die von der Anti-BEV-Bewegung (wahrscheinlich Öl) wiederholt werden Industrie-Shills (die meiste Zeit)

-Dass Elektrofahrzeuge wegen der Kraftwerksemissionen weniger umweltfreundlich sind als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor...was vom ersten Tag an Blödsinn war In einer Situation, in der der gesamte Strom aus Kohle erzeugt wird, sind BEVs auf End-to-End-Basis immer noch effizienter. Und bei der Kohleproduktion Obwohl BEVs immer weniger Anteil am Stromerzeugungsmix haben, werden sie weiterhin besser in Bezug auf Umweltverschmutzung und Emissionen ... und das gilt auch für ihre Besitzer nichts tun.

-Elektroautos sind aufgrund der Batterieherstellung umweltschädlicher. Auch dieses Auto war schon immer Blödsinn. Der Bau erfordert Emissionen jedes Fahrzeug. BEV oder anders. Der Unterschied besteht in den Emissionen, die durch alle zusätzlichen Verbrauchsmaterialien verursacht werden, die ICE-Fahrzeuge im Leben ihre Lebensdauer verbrauchen. Und aus diesem Grund wird ein BEV im Vergleich zu einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor von der Wiege bis zur Bahre deutlich weniger Emissionen verursachen

Eingereicht von: Manwich – jetzt Keto-freundlich

Sie müssen Ihr Auto vor der Fahrt aufwärmen

Nein, es sei denn, Sie haben ein wirklich altes Auto, dieses ist einfach hängengeblieben. Ja, Sie sollten es vorher warmlaufen lassen Du fährst hart, also steig einfach ein und fahre, und das wird es aufwärmen, und dann kannst du es schicken

Eingereicht von: WayDude

Richtig, halten Sie die Drehzahl auf der niedrigeren Seite, damit alles auf Temperatur kommt. Vielleicht „bei einer Erkältung nicht schlagen.“ „Motor“ wäre ein nützlicheres Beispiel.

Eingereicht von: DerSchrat

Motorbremsung führt zu Motorverschleiß.

Ja, das kam von einem 40-jährigen Fahrer, der daran gewöhnt war, bergauf und bergab zu fahren, wo der Motor oder eine andere Bremse bremste Fade-and-Certain-Death-Down-300+-Kurven auf Schnellstraßen.

Ich hatte meine Zweifel an dem Mann, der mir in den Jahren meiner Kindheit falsche Fakten beigebracht hat, der mich in der Öffentlichkeit als dumm und langsam bezeichnet hat verließ schließlich die Familie, um wieder zu heiraten. Gut los.

Eingereicht von: Kali Sharma

„Erzählen Sie Ihrem Verkäufer nicht, dass Sie ein Geschäft abschließen, bis Sie sich auf die Stückzahlen für das neue Auto geeinigt haben.“ Nach 13 Jahren Autoverkauf Ich kann Ihnen sagen, dass dies ein Mythos ist. Alles, was es bewirkt, ist, den Deal zu verlangsamen. Unterm Strich ist Ihr Auto was wert es lohnt sich.

Eingereicht von: SICH HINLEGEN

Jemand hat meiner Frau erzählt, als sie noch jung war, dass man sein Auto unmittelbar nach dem Einschalten rückwärts anhalten muss (so, als würde man von einem Parkplatz ausfahren). den Motor beschädigt Vorwärts. Nichts, was ich sage, kann sie davon abbringen, zu glauben, dass Autohersteller diesen äußerst häufigen Umstand beim Autofahren nicht berücksichtigen können.

Eingereicht von: Kolgrim

Manuelle Autos sind sicherer.

Jeder, der gelegentlich ein Schaltgetriebe gefahren ist, weiß, dass das nicht stimmt. Ich habe von 1996 bis 2021 Fahrzeuge mit Schaltgetriebe besessen dann habe ich mich endlich für eine Automatik entschieden. Es gibt absolut nichts, was ich mit einer Automatik machen kann, was ich mit einer Automatik nicht machen konnte Handbuch. Dazu gehört, dass ich mit meinem Handy herumhantiere, einen Chai Latte trinke oder sogar mit einem gebrochenen linken Arm Auto fahre.

Nein, ich langweile mich nicht mehr mit der Automatik als mit einem Schaltgetriebe. Wenn man jeden Tag ein Auto mit Schaltgetriebe fährt, ist das so Nicht lange, bis man ganz aufhört, darüber nachzudenken, wird es zu einem Automatismus.

Eingereicht von: Fehlergrenze