
Als Donald Trump für das Präsidentenamt kandidierte, machte er deutlich, dass eine seiner Prioritäten darin bestand, die Größe der Regierung drastisch zu reduzieren. An seinem ersten Tag im Amt klickten die Kameras, als Präsident Trump nach eigenen Angaben 100 Executive Orders unterzeichnete, mit denen er der US-Regierung seinen Stempel aufdrückte. Viele davon forderten Kürzungen bei den Bundesbehörden. Und letzte Woche teilte die Trump-Regierung allen Regierungsangestellten in aller Öffentlichkeit mit, dass sie bis zum 6. Februar eine Art Abfindung annehmen müssten – andernfalls würden sie möglicherweise entlassen oder versetzt.
Doch außerhalb des Rampenlichts verfolgt die Trump-Administration Pläne zur Privatisierung großer Bereiche staatlicher Dienstleistungen. Während die Herausnahme der Behörden aus den Staatsbüchern auf den Anschein eine Kostensenkung erweist, werden dadurch nur Zahlungen an den privaten Sektor übertragen – und in der Regel mit einer kräftigen Prämie – besser bekannt als Gewinnspanne.
Trump und sein Umfeld machen keinen Hehl aus ihren Ambitionen, die Regierung zu verkaufen. In seiner ersten Amtszeit sagte Gary Cohn, damals Direktor des Nationalen Wirtschaftsrates, bei einem Treffen im Weißen Haus zu Wirtschaftsführern: „Nehmen Sie ein Projekt, an dem Sie gerade arbeiten, verkaufen Sie es, privatisieren Sie es. Wir wissen, dass es erhalten bleibt, und wir werden Sie für die Privatisierung belohnen. Je größer die Sache ist, die Sie privatisieren, desto mehr Geld geben wir Ihnen.“
Wir haben uns Trumps öffentliche Äußerungen und frühere Aktionen angesehen sowie die Schritte, die in dem Projekt 2025 des konservativen Heritage Institute skizziert sind, das zunehmend als Drehbuch für seine Regierung erkennbar wird. Dieses 900 Seiten starke Dokument wurde von Russell Vought betreut, Trumps Kandidat für die Leitung des Office of Management and Budget des Weißen Hauses, das den Haushaltsantrag vorbereitet, den die Regierung an den Kongress schickt.
Der US-Postdienst
Im Dezember, nachdem sich die Nachrichtenberichte auf die Pläne des Projekts 2025 zur Privatisierung des Postdienstes konzentrierten, machte Trump deutlich, dass eine Veräußerung des staatlichen Konzerns in Frage käme: „Es wird viel darüber geredet, den Postdienst zu privatisieren“, sagte Trump. „Heute ist es ganz anders, zwischen Amazon, UPS und der Fed.“ Ex und all die Dinge, die Sie nicht hatten. Aber darüber wird geredet. Es ist eine Idee, die vielen Leuten schon seit langer Zeit gefällt.“ Der Postdienst verlor im letzten Jahr 9,5 Milliarden Dollar, wovon nur 1,8 Milliarden Dollar mit dem Betrieb zusammenhingen. Der Rest floss aufgrund einer einmaligen Anordnung des Kongresses in die Finanzierung künftiger Pensionsverpflichtungen. Berichterstattung über ErgebnisseDer Postdienst stellte fest, dass 80 % seiner Ausgaben außerhalb der Kontrolle des Managements liegen.
Zu dem Stress kommt noch hinzu, dass die Post an sechs Tagen in der Woche alle Haushalte in Amerika erreichen muss. Aus diesem Grund haben FedEx und UPS Verträge mit dem Postdienst für die Zustellung auf der letzten Meile in entlegene Gebiete abgeschlossen. Jeder Versuch einer Privatisierung würde wahrscheinlich zur Schließung von Postämtern führen, was von den Gesetzgebern normalerweise abgelehnt wird. Und jede Änderung müsste mit der Verfassung in Einklang stehen, die dem Kongress die alleinige Macht zur Einrichtung eines Postsystems gibt.
Krankenversicherung
Es ist kompliziert, aber der Stararzt Mehmet Oz, Trumps Kandidat für die Leitung der Centers for Medicare and Medicaid Services, fordert seit Jahren eine weitere Privatisierung von Medicare. Und Project 2025 fordert, mehr Menschen in private Medicare Advantage-Pläne zu drängen. Eine Privatisierung von Medicare würde vor allem bedeuten, mehr ältere Amerikaner in diese Pläne zu verlagern. private Zusatzpläne, die oft große Lücken aufweisen, insbesondere für diejenigen, die sich die Prämien nicht leisten können. Ein großer Gewinner, wenn mehr Menschen in private Medicare-Zusatzpläne wechseln: UnitedHealth, der größte private Krankenversicherer in Amerika und mit 7,8 Millionen Menschen der größte Herausgeber privatisierter Medicare-Advantage-Pläne.
Der Nationale Wetterdienst
Werfen wir noch einmal einen Blick auf das Projekt 2025. Darin wird die National Oceanic and Atmospheric Administration, die den National Weather Service beaufsichtigt, als „einer der Haupttreiber der Klimaalarmindustrie“ bezeichnet und dazu aufgerufen, diese aus dem Handelsministerium auszugliedern, um sie kommerzieller zu gestalten. Einer der größten Kunden des Wetterdienstes lehnt diese Änderungen ab. Steven R. Smith, CEO von AccuWeather, sagte, das Unternehmen sei „nicht mit der Ansicht einverstanden, dass der National Weather Service seine Aktivitäten vollständig kommerzialisieren sollte“.
Öffentliche Schulen
Nicht jede Privatisierung ist gleichbedeutend mit einem direkten Verkauf. Seit Jahrzehnten bieten konservative Kommunalverwaltungen Eltern die Möglichkeit, das Geld, das ihre Stadt oder ihr Landkreis für die Ausbildung ihres Kindes ausgegeben hätte, für eine Privatschule, eine religiöse Schule oder eine Heimschule zu verwenden. ooling. Solche Gutscheine schaden den öffentlichen Schulen, da sie dadurch die gleichen Kosten auf weniger Schüler und weniger Einkommen verteilen müssen, aber sie helfen dazu , Privatschulen zu subventionieren, deren Schüler zum größten Teil aus wohlhabenderen Familien kommen. Studien zeigen , dass Gutscheine den schulischen Erfolg allgemein verschlechtern. Da ein Bericht stellte fest, Gutschein-Befürworter „ignorieren die kollektiven gesellschaftlichen Vorteile einer gut gebildeten Bevölkerung, wie eine florierende Wirtschaft und Demokratie.“
KI
Eine besondere Form der De-facto-Privatisierung wird darin bestehen, einige Regierungsfunktionen, wie etwa die Überprüfung von Steuererklärungen, an Modelle der künstlichen Intelligenz zu übertragen. OpenAI hat gerade ChatGPT Gov eingeführt, das Regierungsbehörden Zugriff auf nicht öffentliche, sensible Daten ermöglicht. Es ist nicht klar, wie gut das funktionieren würde. Ein jüngster Versuch des IRS, Steuererklärungen mithilfe von KI zu prüfen, zeigte, dass das Modell schwarze Steuerzahler häufiger markierte als weiße und Steuergutschriften zu Unrecht verweigerte. Der IRS hat das Programm eingestellt.
Veteranenangelegenheiten
Doug Collins, Trumps Kandidat für den Veteranenausschuss, versprach letzte Woche bei einem intensiven Verhör durch die Senatoren, er habe keine Pläne, die Gesundheitsversorgung der VA zu privatisieren. Dennoch ließ seine Antwort etwas Spielraum, und Verteidigungsminister Pete Hegseth hat öffentlich dafür geworben, mehr Veteranen in eine von der VA finanzierte private Versorgung zu überführen. Die VA-Krankenhäuser beschweren sich bereits über ihre Überlastung. d und unterfinanziert, da alternde Veteranen des ersten Golfkriegs und der Kriege dieses Jahrhunderts im Irak und in Afghanistan immer mehr Pflege benötigen, insbesondere bei Erkrankungen wie traumatischen Hirnverletzungen, orthopädischer Behandlung und Opioidmissbrauch. Im Jahr 2022 wurden mehr als 40 % der eingeschriebenen Veteranen im Rahmen des Veterans Community Care Program von Privatärzten behandelt, und ein aktueller Bericht zur Gesundheitskrise der VA stellte fest, dass die Überweisungen an private Ärzte jährlich um 15-20% steigen, da die Kosten im Jahr auf fast 30 Milliarden US-Dollar im Jahr 2023 die Finanzierung gefährden könnten, die zur Unterstützung des VA-eigenen Direktversorgungssystems erforderlich ist.
TSA
Bevor Terroristen am 11. September 2001 vier Passagierflugzeuge in die Twin Towers, das Pentagon und ein Feld in Pennsylvania steuerten, wurde die Flughafensicherheit größtenteils von privaten Unternehmen durchgeführt. Die 9/11-Kommission stellte später fest, dass diese Unternehmen billige, schlecht ausgebildete Leute anheuerten, die die Klappmesser und anderen Waffen, mit denen die Terroristen des 11. Septembers ihre Angriffe abwehrten, nicht erkannten. elektronische Kontrolle der Flugzeuge. Mit der Gründung der Federal Transportation Safety Administration sollte die Flugsicherheit auf eine Stufe mit anderen Bundesbehörden gestellt werden. Nun ist die Rede davon, die Behörde wieder zu privatisieren, hauptsächlich, um Geld zu sparen, und um privaten Sicherheitsfirmen die Möglichkeit zu geben, Flughafensicherheitsaufträge von der Regierung zu erhalten.
Flugsicherung
Nach der tödlichen Kollision zwischen einem Armeehubschrauber und einem Passagierflugzeug letzte Woche in Washington landete, schlug Trump vor, das Flugsicherungssystem des Landes zu überprüfen. Dies entspricht den Plänen des rechtsgerichteten Cato Instituts zur Privatisierung der Flugsicherung. Die Flugsicherung in den USA ist schon in der Entwicklung der Luftfahrt entwickelt und ... Der Cato-Plan sieht vor, dass die USA das kanadische System übernehmen. Dort ist die Flugsicherung eine staatlich beaufsichtigte Genossenschaft, die von den Fluggesellschaften und Flughäfen finanziert und betrieben wird.
Fannie und Freddie
Während der Großen Depression gründete die Regierung Roosevelt die Hypothekenagentur Fannie Mae, deren Aufgabe es war, den maroden Immobilienmarkt anzukurbeln, indem sie es lokalen Kreditgebern ermöglichte, das mit Hypotheken verbundene Risiko zu senken. In den 1970er-Jahren kam Freddie Mac zu Hilfe. Doch nach der Hypothekenkrise des Jahres 2008, die damit begann, dass Banken überschuldeten Kreditnehmern Hypotheken anboten, mussten die beiden Banken vom Staat gerettet werden, der sie heute unter Zwangsverwaltung kontrolliert.
Eine vollständige Privatisierung der Institutionen würde zwar etwas Geld in die Bundeskasse spülen, würde aber wahrscheinlich auch die Aufsicht verringern, das Risiko erhöhen und Kredite verteuern – und deutlich weniger expansiv machen. Der Moody’s-Ökonom Mark Zandi schätzt, dass die vollständige Privatisierung von Fannie und Freddie den durchschnittlichen Amerikaner bei der Aufnahme einer neuen Hypothek zwischen 1.800 und 2.800 Dollar pro Jahr kosten würde, wobei Menschen mit niedrigerem Einkommen und niedrigerer Kreditwürdigkeit am meisten zahlen würden.
Das Fazit
Die Aufgabe der Regierung besteht darin, Dienstleistungen bereitzustellen, die der private Sektor nicht bereitstellen kann oder will, und zwar zu einem Preis, der sie für die Bürger erschwinglich hält, die praktisch die Anteilseigner des Landes sind. Wie der Abgeordnete Gerry Connolly, ein Demokrat aus Nord-Virginia und ranghöchstes Mitglied des Aufsichtsausschusses des Repräsentantenhauses, erklärt: getwittert vor kurzem: „Wenn Sie privat werden, ist das Gewinnmotiv alles.“
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