Dies ist mindestens der zweite tödliche Unfall, bei dem die geschätzte Fahrerassistenztechnologie von Elon Musk beteiligt war.
EIN Tesla $TSLA Modell S hatte die vollautomatische Fahrfunktion aktiviert als es getroffen und getötet ein 28-Jähriger auf einem Motorrad in der Nähe von Seattle im April. Dies markiert mindestens der zweite tödliche Unfall mit Elon Musks hochgeschätzte Fahrerassistenztechnologie.
Der Fahrer, ein 56-jähriger Mann, wurde wegen des Verdachts auf Tötung mit einem Fahrzeug. Er gab zu, dass er auf sein Handy während FSD war verlobt, laut der AssociatedPress – Quelle: AssociatedPress. Natürlich sagt Tesla „Vollständig autonomes Fahren (überwacht)„Die Software erfordert eine aktive Überwachung durch den Fahrer und macht das Fahrzeug nicht autonom. Dies hat einige Fahrer jedoch nicht davon abgehalten, während der Laufzeit des Programms rücksichtslos zu handeln.“
Der Unfall ereignete sich in einem Vorortgebiet etwa 24 Kilometer nordöstlich von Seattle während der Fahrer sein Handy telefonierte.
„Als Nächstes hörte er einen Knall, und das Fahrzeug machte einen Satz nach vorne, als es beschleunigte und mit dem Motorrad vor ihm kollidierte“, schrieb der Polizist in einem Dokument zum wahrscheinlichen Tatverdacht.
Der 56-jährige Fahrer wurde wegen fahrlässiger Tötung festgenommen, „aufgrund seiner zugegebenen Unaufmerksamkeit beim Fahren im Autopilot-Modus und der Ablenkung durch das Mobiltelefon während der Fahrt, wobei er darauf vertraute, dass die Maschine für ihn fahren würde“, heißt es in der eidesstattlichen Erklärung.
Der 28-Jährige Motorradfahrer lag unter dem Auto und wurde laut AP am Unfallort für tot erklärt.
Die National Highway Traffic Safety Administration teilte mit: Reuters dass es „von diesem Unfall Kenntnis hat und Informationen von den örtlichen Polizeibehörden sammelt und Tesla.” Derzeit sagt die Polizei , wird der Fall noch untersucht , aber manche sind der Meinung , dass Teslas Technologie große Einschränkungen aufweist, die auf Kameras und künstlicher Intelligenz basiert ist. Andere Unternehmen die nach Autonomie streben (wie Waymo und Kreuzfahrt) verwenden Sie eine Handvoll von Sensoren wie Lidar, um die Fahrumgebung zu „sehen“.
Hier erfahren Sie mehr über Teslas fehlerhaftes System von Reuters:
„Bei Teslas reinem Kamerasystem kann so viel schiefgehen“, sagte Sam Abuelsamid, Analyst bei Guidehouse Insights. Beispielsweise könne es ungenau messen, wie weit ein Objekt entfernt ist.
„Es ist äußerst schwierig, Daten von allen möglichen Elementen der realen Welt wie Motorrädern und Fahrrädern unter den unterschiedlichsten Wetter-, Blitz-, Straßen- und Verkehrsbedingungen zu sammeln und zu kuratieren“, sagte Raj Rajkumar, Professor für Elektro- und Computertechnik an der Carnegie Mellon University.
Dieser tragische Absturz folgte auf CEO Elon Musk und Tesla legen günstigere Autos auf Eis da es sich auf selbstfahrende Fahrzeuge statt. Musk hat zuvor erklärt, er wäre „schockiert“, wenn Tesla bis Ende dieses Jahres nicht die Fähigkeit zum vollständig autonomen Fahren erreichen könne.
Die NHTSA begann bereits 2021 mit der Untersuchung des Autopiloten, nachdem sie mehr als ein Dutzend Unfälle festgestellt hatte, bei denen Teslas prallen auf stehende Einsatzfahrzeuge, laut Reuters. Außerdem wurden Hunderte anderer Abstürze untersucht, an dem das System beteiligt war.
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