Elektrofahrzeuge sind noch nicht billig. Ich meine, um fair zu sein, keine Autos mehr billig sind mit ein durchschnittlicher Transaktionspreis von über 48.000 USD, aber jetzt Hersteller von „Luxus“-Elektrofahrzeugen möchte von einem Markt profitieren, der nach günstigeren vollelektrischen Fahrzeugen sucht. Tesla, Rivian, Klar und sogar VinFast planen, günstigere Angebote in den USA einzuführen, und werden immer mehr Menschen abgeschreckt von hochpreisige Elektrofahrzeuge.
Doch derzeit planen alle diese Automobilhersteller, wie sie auch Autokäufer aus dem unteren Preissegment dazu verleiten können, sich eines ihrer Autos zuzulegen. Automotive-Neuigkeiten genau dargelegt, wie jedes Unternehmen dies zu tun gedenkt. Hier steht, was dort steht: Tesla hat mit seiner überwiegend alten Produktpalette vor:
Der Marktführer in diesem Segment, Tesla, verspricht für das kommende Jahr erschwingliche Modelle auf Basis einer aktualisierten Version seiner Kompaktfahrzeugplattform, auf der auch der Crossover-Modell-Y- und die Limousine-Modell-3-Limousine basieren. Einzelheiten hierzu hat das Unternehmen allerdings noch nicht bekannt gegeben.
Teslas Produktpalette altert rasch, was im ersten Halbjahr zu einem Umsatzeinbruch in den USA führte. Von den fünf Tesla-Modellen ist nur der Cybertruck-Pickup neu. Model Y, Model 3, Model S-Limousine und Model X-Crossover sind noch in der ersten Generation. Tesla plant außerdem ein spezielles Robotataxi ohne menschliche Steuerung.
Ehrlich gesagt ist Tesla wahrscheinlich der Autohersteller, über den man am schwierigsten Vorhersagen treffen kann, und zwar einfach aufgrund der Unberechenbarkeit von CEO Elon Musk. Alle diese Pläne könnten von einem Moment an im Stichtag zum Ende sein.
Wie dem auch sei, hier ist was Rivian und Lucid haben geplant, günstigere Modelle auf den Markt zu bringen die unter der R1T und R1S für Rivian und die Luft für Lucid, gemäß AutoNews:
Rivian Automotive hat seine günstigeren Modelle vorgestellt: den mittelgroßen Crossover R2, der 2026 auf den Markt kommt, und den Fließheck R3, der später in diesem Jahrzehnt erscheinen soll. Der Preis für den R2 wird voraussichtlich vor Auslieferung bei etwa 45.000 US-Dollar beginnen, der R3 wird niedriger ausfallen, sagte Rivian. Das Startup prognostiziert für dieses Jahr stagnierende Verkaufszahlen für den Pickup R1T und den Crossover R1S.
Lucid Motors bringt dieses Jahr sein zweites Fahrzeug auf den Markt, den großen Crossover Gravity, mit einem Startpreis von rund 80.000 USD vor Auslieferung. Für 2026 sind jedoch auch günstigere Fahrzeuge auf Mittelklasseplattform geplant, die vor Auslieferung bei rund 48.000 USD beginnen. Lucid erwartet für dieses Jahr lediglich 9.000 Verkäufe seiner großen Limousine Air.
Abschließend AutoNews hat einen Blick auf die erwartbaren Entwicklungen von neuen Automobilherstellern geworfen VinFast und Erkunden. Es wird sehr interessant zu sehen, wo sich diese beiden auf dem Markt festigen werden, da sie so neu sind.
Der vietnamesische Autohersteller VinFast plant, neben dem einzigen derzeit im Handel erhältlichen Fahrzeug, dem zweireihigen Crossover VF8, mehrere Modelle auf den US-Markt zu importieren. VinFast teilte mit, dass der dreireihige VF9 noch in diesem Jahr auf den Markt kommen werde und kleinere, günstigere Crossover im nächsten Jahr erscheinen sollen. Laut S&P Global Mobility wurde der VF8 im ersten Halbjahr 1.500 Mal zugelassen.
Das vom Volkswagen-Konzern unterstützte Startup Scout Motors soll einer der neuesten Marktteilnehmer im Bereich der Elektroautohersteller werden.
Die ersten Fahrzeuge von Scout werden ein SUV und ein Pickup sein. Die Marke hat nur wenige Details bekannt gegeben, außer, dass die Karosserie-Rahmen-Plattform der Modelle einzigartig bei Scout ist und dass die Fahrzeuge robust sein werden. Scout strebt die Produktion in seinem Werk in South Carolina für Ende 2026 an, der Verkauf soll kurz danach beginnen.
Nur die Zeit wird zeigen, ob diese Wette auf auf den Markt kommen wird sich auszahlen für diese Autohersteller – oder ob sich ihre Pläne überhaupt auszahlen werden, aber eines ist sicher: Die Hersteller von Elektrofahrzeugen müssen etwas tun, um mehr Menschen dazu zu bewegen, sich hinter das Steuer ihrer Autos zu setzen.
Eine Version dieses Artikels erschien ursprünglich auf Jalopnik.
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