Zinssenkung der Fed könnte Autoverkäufe ankurbeln

Am 18. September die Federal Reserve senkte ihren Leitzins Ziel 0,5 Prozent, und das könnte positive Welleneffekte über die ganze Welt habent die Automobilindustrie.

Seit Juli 2023 die Federal Reserve ist verlassen sein Ziel für den Federal Funds Rate auf 5,25 bis 5,5 Prozent nach dem Beginn der Zinserhöhungen ab Mitte März 2022 von einem bisherigen Ziel von 0 bzw. 0,25 Prozent an. Dies wurde alles im Bemühen zur Bekämpfung der Inflation geschafft, hatte jedoch den Nebeneffekt von Anhebung der Zinssätze verfügbar für Leute, die Autos finanzieren.

Nun ändert die Fed ihren Ton und verkündete am Mittwoch ein neues Zinsziel von 4,75 bis 5 Prozent. Automotive-Neuigkeiten:

„Viele Amerikaner haben sich mit dem Kauf von Autos zurückgehalten, in der Hoffnung, dass die Preise und Zinsen sinken oder dass die Anreize wieder in Kraft treten“, sagte Jessica Caldwell, Leiterin der Abteilung Insights bei Edmunds, in einer Erklärung am 16. September vor der Ankündigung der Fed am 18. September. „Eine Zinssenkung der Fed würde „Das würde nicht unbedingt alle diese Verbraucher sofort zurück in die Ausstellungsräume treiben, aber es würde sicherlich dazu beitragen, die Kauflaune der zurückhaltenden Autokäufer wieder zu steigern, insbesondere in Verbindung mit einigen der Werbebotschaften, die die Autohersteller typischerweise am Black Friday und bis zum Jahresende verbreiten.“

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„Angesichts der Fortschritte bei der Inflation und der Risikoabwägung hat das Komitee beschlossen, den Zielbereich für den Federal Funds Rate zu senken“, erklärte das Federal Open Market Committee in einer Erklärung. „Bei der Prüfung weiterer Anpassungen des Zielbereichs für den Federal Funds Rate wird das Komitee die eingehenden Daten, die sich entwickelnden Aussichten und die Risikoabwägung sorgfältig prüfen.“”

Die Abstimmung über die Zinssenkung um 0,5 Punkte erfolgte nahezu einstimmig. Die Gouverneurin der US-Notenbank, Michelle Bowman, stimmte jedoch dagegen, da sie der Ansicht war, dass die Fed den Zinssatz nur um 0,25 Punkte hätte senken sollen.

Im Juli blieb der Inflationsindikator der Fed bei 2,5 Prozent und damit über der von der Zentralbank angestrebten 2-Prozent-Marke, aber besser als die 3,3 Prozent im Juli 2023 und eine deutliche Verbesserung gegenüber 6,6 Prozent im Juli 2022.

Eine Umfrage des Cox Automotive Dealer Sentiment Index unter 536 Vertragshändlern vom 23. Juli bis 7. August er ergab , dass die Zinssätze der Faktor Nr. 1 sind, den Händler als Geschäftshemmnis ansehen: 67 Prozent der Händler n nannten sie als Herausforderung. Bei einer Umfrage im dritten Quartal des Vorjahres bezeichneten ebenfalls 65 Prozent der Vertragshändler die Zinssätze als Problem.

„Eine Senkung der Zinssätze durch die Federal Reserve, die bereits zuvor angedeutet wurde, wird wahrscheinlich von Verbrauchern, die auf der Suche nach einem neuen Fahrzeug sind, sowie von Händlern, die ihren Fahrzeugbestand finanzieren, begrüßt werden“, sagte Satyan Merchant, Senior Vice President und Au Leiter des Auto- und Hypothekengeschäfts bei TransUnion, in einer Erklärung vom 12. September. „Die kurzfristigen Auswirkungen könnten jedoch gedämpft sein, und es könnte bis Ende 2024 oder sogar 2025 dauern, bis die Zinssätze und Fahrzeugpreise ausreichend sinken, damit die Verbrauchernachfrage deutlich steigt.“

Letzten Monat führte Edmunds eine Umfrage unter Leuten durch, die ein Auto gekauft Sie haben in der Vergangenheit ein Haus gekauft und planen in den nächsten 12 Monaten wieder ein Haus zu kaufen. Die Umfrage ergab , dass 62 Prozent von ihnen den Kauf aufschieben, weil die Zinsen zu hoch sind. Die Umfrage zeigte auch, dass 64 Prozent von ihnen den Kaufzeitpunkt ändern würden, wenn die Fed die Zinsen senken würde.

Am preisbewusstesten waren Käufer von Elektrofahrzeugen und Verbraucher unter 45 Jahren. Das macht Sinn. Wir haben kein Geld.

72 Prozent der Autokäufer unter 45 sagten, eine Zinssenkung der Fed würde ihren Zeitplan für den Autokauf ändern ; die selbe Annahme traf auch auf 57 Prozent der älteren Kreditnehmer zu. 74 Prozent der Verbraucher, die ein Elektrofahrzeug in Erwägung ziehen, sagten, eine Zinssenkung der Fed würde den Zeitpunkt ihres Autokaufs beeinflussen, während 57 Prozent der übrigen Käufer eine Senkung als Faktor angaben.

So haben sich Preise und Zahlungen in den letzten Jahren entwickelt:

Im Februar 2022, dem letzten vollen Monat vor den Zinserhöhungen der Fed, musste der durchschnittliche Neuwagenkäufer laut Edmunds eine monatliche Rate von 656 US-Dollar und einen Zinssatz von 4,4 Prozent auf ein 70-monatiges Darlehen in Höhe von 39.772 US-Dollar zahlen, was Zinsen in Höhe von 5.395 US-Dollar über die Laufzeit des Darlehens bedeutete. Der durchschnittliche Gebrauchtwagenkäufer erhielt eine monatliche Rate von 544 US-Dollar bei 7,8 Prozent Zinsen auf ein Darlehen in Höhe von 31.138 US-Dollar über 70,5 Monate, was Zinsen in Höhe von 7.776 US-Dollar bedeutete.

Im August 2023, dem ersten vollen Monat des Zinsziels der Fed von 5,25 bis 5,5 Prozent, lieh sich der durchschnittliche Neuwagenkäufer 40.186 US-Dollar und verpflichtete sich, 738 US-Dollar monatlich bei 7,4 Prozent Zinsen über 68,4 Monate zu zahlen, was laut Edmunds zu einer Zinszahlung von 9.227 US-Dollar führte. Der Durchschnitt Ein wütender Gebrauchtwagenkäufer lieh sich über eine kürzere Laufzeit von 70,1 Monaten lediglich 29.203 US-Dollar – allerdings zu 11,2 Prozent Zinsen. Dadurch waren für ihn höhere monatliche Zahlungen von 565 US-Dollar und eine Zahlung von 10.754 US-Dollar über die gesamte Laufzeit des Kredits erforderlich – fast 3.000 US-Dollar mehr Zinsen als für seine Gegenstücke Anfang 2022.

Der durchschnittliche Kreditnehmer für ein neues Fahrzeug nahm im August 2024 einen noch größeren Kredit in Höhe von 40.719 USD auf, sah jedoch einen Zinssatz von 7,1 Prozent, der etwas niedriger war als im Vorjahr. Nach 68,8 Monaten mit monatlichen Zahlungen von 737 USD für diesen durchschnittlichen Kredit für ein neues Fahrzeug hätten die Kunden im August ihrem Kreditgeber durchschnittlich 8.988 USD Zinsen. Unterdessen erhielt der durchschnittliche Kreditnehmer für ein Gebrauchtfahrzeug im August mit 11,3 Prozent einen sogar höheren Zinssatz als ein Jahr vorher, obwohl er nur 28.052 USD über eine Laufzeit von 69,4 Monaten finanzierte. Er erhielt eine geringere monatliche Rate von 548 USD und wird über die Laufzeit des Kredits 10.297 USD zahlen.

Hören Sie, neue Autos sind immer noch zu teuer, aber es ist immer gut, wenn sie hergestellt werden können. das bisschen günstiger für normale Leute zum Kaufen.

Eine Version dieses Artikels erschien ursprünglich in „The Morning Shift“ von Jalopnik..