Eine Untersuchung des Senats enthüllte das Ausmaß der Gebührenanstieg.Der CEO von Frontier Airlines beschuldigte einige Kunden seines Unternehmens Diebe zu sein. Spirit Airlines enthüllt, wie schlimm wie es im Quartal lief, bevor das Unternehmen Konkurs anmeldete. Außerdem: United Airlines arbeitet an einer riesige neue Flughafenlounge.
Nehmen Sie sich einen Moment Zeit, um sich über die aktuellen Entwicklungen in der Welt der Fluggesellschaften und der Luftfahrt zu informieren.
Obwohl man bei Flugreisen häufig an stundenlange Flüge zwischen Küsten oder Kontinenten denkt, sind viele Flüge in Wirklichkeit recht kurz. Ob es nun an vergleichbaren Alternativen mangelt oder die Kunden Geschwindigkeit wünschen: Flüge unter 1200 Kilometern machen einen großen Teil des Geschäfts der US-Fluggesellschaften aus. Das Verkehrsministerium verfolgt, welche Kurzstreckenrouten Amerikas sind die teuersten, und welche Fluggesellschaften auf diesen Strecken den größten Marktanteil haben (Hinweis: Delta Air Lines).DAL) und American Airlines (AAL)).
Boeings (BA) langes, schwieriges Jahr begann mit einem geplatzten Türstopfen der 737 Max, und nun steht ein neues Teil im Licht der Fahnder der Bundesbehörden. Reuters berichtet dass die Federal Aviation Administration (FAA) Probleme mit den Triebwerken der Flugzeuge untersucht, nachdem es im letzten Jahr an Bord zweier Fluggesellschaften der Southwest Airlines zu Vogelschlägen gekommen war (LIEBE) Flüge.
Wenn Sie sich in den letzten Jahren darüber geärgert haben, dass Sie für einen zugewiesenen Sitzplatz im Flugzeug bezahlen mussten, dann geht es der Regierung genauso. Der Ständige Unterausschuss für Untersuchungen des Senats hat in einer seiner letzten Amtshandlungen, bevor im nächsten Jahr eine wirtschaftsfreundlichere republikanische Mehrheit die Macht übernimmt, Folgendes beschlossen: hat einen Bericht herausgegeben kritisiert die zunehmende Abhängigkeit der Fluglinienbranche von Nebengebühren wie Sitzplatz- und Gepäckgebühren.
Spirit Airlines hat der Welt gerade einen Vorgeschmack darauf gegeben, wie schlimm die Dinge am Ende wurden, bevor es Insolvenz angemeldet.
Fliegen galt lange Zeit als Luxus, der für den Durchschnittsamerikaner unerschwinglich war. Das änderte sich, als die Branche reifer wurde und immer mehr Fluggesellschaften auftauchten, die preisbewusste Reisende anboten, was zu einem willkommenen Preisrückgang führte.
Boeings anhaltende Probleme haben den Wettlauf der Fluggesellschaften, ihre alternden Flotten weltweit zu ersetzen, gestört. EasyJet hingegen konnte sowohl diese Schwierigkeiten als auch die Triebwerksprobleme vermeiden, die einige Airbus-Betreiber plagen. ein Interview mit Bloomberg TelevisionCEO Johan Lundgren bedankte sich dafür, dass er Airbus-Flugzeuge mit Triebwerken von CFM International hatte.
Die Luftfahrtbranche hat den Sommer über viel Zeit damit verbracht, sich über die sogenannte „Kapazitätskrise“ Gedanken zu machen. Führungskräfte waren besorgt, dass zu viele verfügbare Sitzplätze das Fliegen zu billig machen würden, um das Geschäftswachstum aufrechtzuerhalten. Doch sinkende Preise sind ein Problem der Unternehmen und nicht Ihres. In manchen Fällen … nach Angaben des VerkehrsministeriumsFlüge sind um mehr als 25 % günstiger geworden.
Southwest Airlines (LIEBE) nimmt eine weitere Änderung in einem Jahr vor, in dem bereits so viele gekommen sind. USA Today berichtet dass die Fluggesellschaft vor kurzem ihre Richtlinien geändert hat, in dem der Kabinenservice beendet und die Passagiere auf eine frühere Landung vorbereitet werden werden.
Airbus (LUFT) könnte doch einen Weg finden, die gesenkten Erwartungen zu erfüllen , die es in diesem Jahr an sich gesetzt hat. Reuters berichtet unter Berufung auf Quellen aus der Luft- und Raumfahrtindustrie dass der französische Flugzeughersteller im November 80 Flugzeuge an seine Kunden ausgeliefert habe, wodurch das Auslieferungsziel zum Jahresende 2024 in erreichbare Richtung rückt.
United Airlines (UAL) unternimmt große Investitionen, um das Erlebnis seiner High-End-Fluggäste auszubauen. Im Rahmen der Renovierung seines Terminals am Washington Dulles International Airport bietet das Unternehmen angekündigt am Dienstag dass sie ihre Passagierlounge des United Club auf sagekräftige 3.700 Quadratmeter erweitern würde – eine Zahl, die beim Konkurrenten Delta Air Lines mit Sicherheit für Aufsehen sorgen wird (DAL).
JetBlue Airways (JBLU) machte seinen Investoren ein vorgezogenes Weihnachtsgeschenk. In einer Anmeldung zu Wertpapieren gab das Unternehmen erhöhte seine Prognose für das Jahr, aufgrund des Abschlusses des vierten Quartals, der besser als erwartet ausfällt.
Der CEO von Frontier Airlines ist verärgert darüber, dass die Regierung seinem Unternehmen vorwirft, Kunden bei der Gepäckabgabe abzuzocken. ein Interview mit ReutersBarry Biffle verglich Fluggäste, die versuchen, nicht für aufgegebenes Gepäck zu bezahlen, mit Dieben.
Nach dem Senat hat letzte Woche einen Bericht veröffentlicht Spitzenmanager kritisieren die Fluggesellschaften für die weite Ausweitung der Gebühren auf jeden Teil des Flugerlebnisses und sind nach Washington DC gekommen, um sich zu verteidigen. Auf die Frage an der Stellung an der Frage ob sie ihre Bemühungen zu bremsen würden, neue Wege zu finden um den Verbrauchern Umsätze abzupressen und weigerten sich zu sagen, wie ihre Pläne sind.
JetBlue schmückt mehr als Weihnachtsbäume und positioniert sich für das Jahr 2025. CNBC berichtet dass das Unternehmen in den USA Strecken streicht, um seine Gewinne aus dem Passagierverkehr zu erhöhen.
Einen Tag nachdem JetBlueAirways (JBLU) den Investoren sagte, dass das Jahresende eher aufsteigend aussehe, tun es zwei seiner Kollegen auch das selbe. Aktien der Fluglinienbranche führen den S&P 500 an American Airlines und Southwest Airlines beide gaben am Donnerstag bekannt, dass sie ihre Prognose für Ende 2024 anheben .
Boeing (BA) erlitt am Donnerstag einen schweren juristischen Rückschlag, als ein Bundesrichter den Vergleich, mit dem das Unternehmen einen wichtigen Rechtsstreit abschließen wollte, für ungültig erklärte.
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