Ford $F ruft 565.691 Fahrzeuge zurück in den USA nach einer Feststellung der Bundesverkehrssicherheitsbehörde, dass Kabelbäume im Motorraum bestimmter Modelle anfällig für Schäden sind, die zu einem Kurzschluss und potenziellem Brand führen können.
Der Rückruf betrifft bestimmte Bronco- und Bronco Raptor-Modelle der Jahre 2021–2026, bei denen beschädigte Verkabelungen einen Kurzschluss verursachen und ein Feuer entfachen können.
Oliver Berg/picture alliance via Getty Images
Ford $F ruft 565.691 Fahrzeuge zurück in den USA nach einer Feststellung der Bundesverkehrssicherheitsbehörde, dass Kabelbäume im Motorraum bestimmter Modelle anfällig für Schäden sind, die zu einem Kurzschluss und potenziellem Brand führen können.
Die Nationale Straßenverkehrssicherheitsbehörde teilte am Freitag mit, dass der Rückruf bestimmte Ford Bronco- und Bronco Raptor-Fahrzeuge der Baujahre 2021–2026 abdeckt. Laut NHTSA könnte ein solcher Kurzschluss genügend Wärme oder Funkenenergie erzeugen, um ein Feuer im Motorraum zu entzünden.
Die NHTSA sagte, dass die Lösung darin besteht, dass Techniker der Händler die entsprechenden Kabel mit einem schützenden Mantel umwickeln, ein Service, für den die Besitzer nicht bezahlen müssen.
Der Rückruf ist der letzte in einer Reihe von Sicherheitsmaßnahmen, die Ford in den letzten Jahren ergriffen hat. Der Autohersteller hat 140.201 Ranger-Trucks zurückgezogen wegen eines separaten Kabelproblems, bei dem die NHTSA feststellte, dass die an die Sonnenblende oder den Dachhimmel angeschlossenen Kabelbäume falsch verlegt oder mit zu viel Band umwickelt waren, was die Kabel belastete und das Brandrisiko im Bereich der A-Säule erhöhte. Diese Lösung beinhaltete ein Software-Update des Karosseriesteuermoduls und eine Inspektion der Verkabelung, wobei beschädigte Kabelbäume ersetzt wurden.
Ford ebenfalls rief etwa 1,4 Millionen F-150 Pickup-Trucks zurück nachdem die NHTSA unerwartete Herunterschaltungen in den Modellen 2015–2017 mit zwei Verletzungen und einem Unfall in Verbindung gebracht hatte. In diesem Fall wurden degradierte elektrische Verbindungen, verursacht durch Hitze und Vibration, als wahrscheinlicher Faktor identifiziert. Fords Chief Operating Officer Kumar Galhotra hat gesagt, dass die erhöhte Rückrufaktivität des Unternehmens ein Bemühen widerspiegelt, Hardware- und Softwareprobleme zu finden und zu beheben, und fügte hinzu, dass Ford sein Sicherheitsteam verdoppelt und die Tests erweitert hat, laut dem Wall Street Journal.
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