Google auf dem heißen Stuhl, Intels brutales Jahr und Elon Musk vs. Kamala Harris im Weltraum: Überblick über die Tech-News

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Außerdem sagt Mark Zuckerberg, dass MetaAI bereits 500 Millionen aktive Nutzer pro Monat hat.

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Foto: Apu Gomes (Getty Images), Win McNamee (Getty Images), Jakub Porzycki/NurPhoto (Getty Images), Drew Angerer (Getty Images), Justin Sullivan (Getty Images), Phillip Faraone (Getty Images), Sean Gallup (Getty Images), Illustration: Chevrolet
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Elon Musk
Elon Musk
Foto: Apu Gomes (Getty Images)

Laut SpaceX-CEO Elon Musk können wir uns, wenn Vizepräsidentin Kamala Harris die Präsidentschaftswahlen 2024 gewinnt, irgendwann vom Leben, wie wir es kennen, verabschieden.

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Präsident Joe Biden kündigte im Mai eine Reihe neuer Zölle auf chinesische Waren an, darunter auch Elektrofahrzeuge.
Präsident Joe Biden kündigte im Mai eine Reihe neuer Zölle auf chinesische Waren an, darunter auch Elektrofahrzeuge.
Foto: Win McNamee (Getty Images)

Die Regierung von Präsident Joe Biden kündigte am Montag an, sie werde aus Sicherheitsgründen ein Verbot des Verkaufs importierter, in China hergestellter Software und sogenannter „Smart Cars“ in den USA vorschlagen.

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Illustration: Chevrolet

Automobilhersteller Chevrolet und die Supermarktkette Erewhon haben sich zusammengeschlossen, um ein Wellnessgetränk mit Elektrofahrzeug-Thema in limitierter Auflage auf den Markt zu bringen.

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Chevrolets (GM) 2025 Equinox Elektroauto inspirierte das Getränk. Laut dem Hersteller verbindet die Zusammenarbeit zwischen den beiden Unternehmen Chevys Engagement für emissionsfreie Fahrzeuge“ und Erewhons „Mission, Nachhaltigkeit zu fördern“ als Händler für Bio-Lebensmittel und Wellnessprodukte.

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Foto: Jakub Porzycki/NurPhoto (Getty Images)

Dies sind gefährliche Zeiten für Google. Obwohl das Unternehmen noch immer das viertwertvollste der Welt ist und im vergangenen Jahr 100 Milliarden Dollar verdiente, die USA und Europa sind zunehmend frustriert über Googles Monopol oder Quasi-Monopol. Und da auf beiden Seiten des Atlantiks mehrere Gerichtsverfahren laufen, sprechen Regulierungsbehörden und Branchenakteure jetzt darüber , Googles Monopole zu brechen — möglicherweise durch die Zerschlagung des Unternehmens.

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Intel's brutal year isn't deterring investment interest
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Intels brutales Jahr hält das Investitionsinteresse nicht im Zaum

Intel (INTC) führt Berichten zufolge Gespräche über zwei Multimilliarden-Dollar-Deals –darunter eine Übernahme –, da der angeschlagene Chiphersteller weiterhin das Interesse der Investoren auf sich zieht.

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Mark Zuckerberg
Foto: Drew Angerer (Getty Images)

Meta (META)-Gründer und CEO Mark Zuckerberg stellte am Mittwoch auf der jährlichen Connect-Konferenz des Unternehmens eine Reihe von Geräten und Funktionen der künstlichen Intelligenz vor.

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blaues Intel-Zeichen hinter lila Blumen im Vordergrund
Intel-Hauptsitz am 1. August 2024 in Santa Clara, Kalifornien.
Foto: Justin Sullivan (Getty Images)

Nachher Verfehlung der Gewinnerwartungen für das zweite Quartal und Intel ( hat sein Aktien in diesem Jahr bisher um mehr 0% eingebrochen und seine Aktien um mehr 0% eingebrochen und seine Aktien um mehr 0% eingebrochen. Intel ( hat sein Aktien in diesem Jahr bisher ...INTC) ist noch Zinsen in Milliardenhöhe erregen.

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Rivian-CEO RJ Scaringe stellte im März den neuen Mittelklasse-SUV R2 des Autoherstellers vor.
Rivian-CEO RJ Scaringe stellte im März den neuen Mittelklasse-SUV R2 des Autoherstellers vor.
Foto: Phillip Faraone (Getty Images)

Obwohl Elektrofahrzeuge in den USA immer beliebter werden, bremst noch immer eine große parteipolitische Kluft den Erfolg der Branche. Für viele, die an dieser Technologie arbeiten, darunter auch die CEOs der Automobilhersteller, ist das eine Überraschung – und ein Ärgernis.

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Apollo hat eine Investition von bis 5 Milliarden Dollar angeboten, während Qualcomm eine Übernahme erwägt

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Ein Foto von Ladestationen für Elektrofahrzeuge auf einem Parkplatz.
Foto: Sean Gallup (Getty Images)

Der Umstieg auf Elektrofahrzeuge in Amerika stößt auf Hindernisse aller Art, sei es Politiker, die nicht glauben wir sollten auf Elektro umsteigen, unzureichende Investitionen in der Ladeinfrastruktur oder einfach ein Mangel an elektrischen Optionen die die Leute wollen tatsächlich kaufen. Nun hat eine neue Studie ergeben, dass die Zahl der Amerikaner, die an das einzig wirkliche Verkaufsargument für Elektrofahrzeuge glauben, schwindet.

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Dieser Inhalt wurde maschinell aus dem Originalmaterial übersetzt. Aufgrund der Nuancen der automatisierten Übersetzung können geringfügige Unterschiede bestehen. Für die Originalversion klicken Sie hier

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