15 Horrorgeschichten über den Gebrauchtwagenkauf

Manchmal frage ich mich, ob die Autokaufprozess ist immer gut, einfach oder unterhaltsam. Manchmal frage ich mich ob es bestimmte Vorbehalte gibt, die Gebrauchtwagenkauf muss besonders schrecklich sein. Diese Woche habe ich die lieben Leser von Jalopnik dot com nach ihren schreckliche Erfahrungen beim Gebrauchtwagenkauf, und Sie haben alle abgeliefert. Von geheimen Rostlauben bis zur Papierkram-Hölle haben wir eine großartige und schreckliche Auswahl für Ihr Sehvergnügen.

Das, womit ich mich derzeit beschäftige.

Mitte Januar 2024 flog ich von Oklahoma nach Illinois, um in einem neu eröffneten Genesis-Geschäft einen Genesis G90 5.0 Ultimate AWD (Baujahr 2018) zu kaufen. Der Ablauf schien vielversprechend, also übergab ich gern einen beglaubigten Scheck für das Auto. Die erste Komplikation trat auf, als sich herausstellte, dass ich zu diesem Zeitpunkt Steuern zahlen musste. des Kaufs. Während Sie in Oklahoma die Steuer innerhalb von 30 Tagen abführen können, müssen Sie in Illinois die Steuer im Voraus zahlen. Und da Illinois und Oklahoma sich jetzt gegenseitig Steuern austauschen, war der Händler verpflichtet, die Steuer einzuziehen und dann einen Drittanbieterdienst zu nutzen, um die Steuer an meinen Bundesstaat abzuführen und in meinem Namen einen Titel und ein Kennzeichen zu beantragen.

Ich habe während meines Aufenthalts auch eine erweiterte Garantie gekauft.

Als ich beim Händler ankam, bemerkte ich, dass das Auto nur einen Schlüssel hatte, und fragte, ob sie mir einen zweiten geben könnten. Sie stimmten dem zu. Sie erklärten sich außerdem bereit, mir eine neue Sicherungskastenabdeckung für den Motorraum zu schicken, da diese fehlte.

Ein paar Wochen später, Ende Januar, schrieb ich meinem Verkäufer eine SMS und fragte ihn, wo der Schlüssel sei. Seine Antwort war, dass sie mir den zweiten Schlüssel nur dann geben würden, wenn sie ihn vom Vorbesitzer besorgen könnten, was sie aber nicht konnten. Ich sagte: „Keine Chance, er war auf dem „Wir sind etwas schuldig und Sie müssen es bereitstellen.“ Das war ein harter Kampf, aber schließlich habe ich sie dazu gebracht, meinen Händler vor Ort für die Anfertigung eines Schlüssels zu bezahlen, den ich erst vorgestern erhalten habe. Auch die Abdeckung des Sicherungskastens habe ich ziemlich spät erhalten, nachdem sie gelogen und gesagt hatten, sie sei nachbestellt (was nicht der Fall war).

Das größere Problem ist der Fahrzeugbrief. Ich habe noch immer weder den Fahrzeugbrief noch das Nummernschild. Ich musste sie heute einfach anrufen und sie bitten, mir über Nacht ein weiteres temporäres Kennzeichen zu besorgen, weil meines heute offiziell abläuft (dreimonatiges Kennzeichen).

Und darüber hinaus hat das Auto beim Hochschalten vom 1. auf den 2. Ich habe meinen lokalen Hyundai/Genesis-Händler danach schauen lassen und versuchen lassen, die Garantie in Anspruch zu nehmen. Da sie ein ähnliches Problem bei einem anderen G90 hatten, wissen sie , dass es am Verteilergetriebe liegt. B aber die Garantiegesellschaft verlangt, dass sie das Verteilergetriebe bis zur Unbrauchbarkeit auseinandernehmen, bevor sie ein neues genehmigen. Da der Händler nicht glaubt, dass er das fehlerhafte Teil finden kann, sagte er mir, das Beste sei, einfach abzuwarten, bis es schlimmer wird.

Ich möchte das Auto wirklich verkaufen und mir etwas anderes kaufen, aber ich habe den verdammten Fahrzeugbrief nicht. Der Generalstaatsanwalt von Illinois und der Außenminister sitzen dem Genesis-Laden in Illinois im Nacken, weil sie mir keine zufriedenstellende Antwort darauf gegeben haben, warum ich noch keine Kennzeichen habe. oder einen Titel, und mein Bundesstaat scheint nichts über das Auto zu wissen. Wenn ich die Drittfirma anrufe, die die zwischenstaatliche Steuer und die Titelübertragung abwickelt, sagen sie mir , sie können ohne die Zustimmung des Händlers keine Informationen herausgeben, obwohl der Händler sie ihm angeblich gegeben hat.

Um es noch einmal zusammenzufassen

- Ich habe einen sechsjährigen Genesis gekauft aus einem Genesis-Store ausserhalb des Staates

- Ich musste beim Kauf Steuern zahlen, die von einem Drittunternehmen an meinen Staat überwiesen werden müssen

- Der Laden versuchte, seine schriftliche Vereinbarung, einen zweiten Schlüssel bereitzustellen, zu brechen.

- Ich habe drei Monate später noch keinen Titel oder Kennzeichen

- Das Auto hat ein mechanisches Problem

Ehrlich gesagt, es ist der schlimmste Kauf, den ich je gemacht habe, und dazu gehört auch der Kauf eines Jaguar V12, bei dem das Getriebe des Wagens direkt nach dem Kauf den Geist aufgegeben hat. Ich denke, dass Genesis einen großen Fehltritt begangen hat, indem sie a) nicht genug Geld ausgegeben haben, um von Anfang an als echte Luxusmarke auf den Markt zu kommen, und b) Hyundai erlaubt haben, Geschäfte zum Einzelhandel seiner Autos nach dem Unternehmen. Leider sind die Genesis-Geschäfte –selbst wenn sie zu eigenständigen Geschäften umstellen – immer noch Erweiterungen von Hyundai-Franchises, so dass die meisten Händler ihre unprofessionellen Hyundai-Verkaufs- und Management-Clowns einfach zu Genesis übertragen, was bedeutet, dass man so etwas wie dies bekommt.

Vorgeschlagen von Kyree

Ich habe meinen zweiten BMW 318 von 1991 von der russischen Mafia in Philly über eBay gekauft. Bin runtergeflogen und von einem großen russischen Typen in einem Porsche Cayenne mitgenommen worden, der fuhr, als wäre er in Ronin. Bin bei einem Lincoln-Händler draußen auf der Mainline gelandet, irgendwo, wo sie arbeiten. aus dem Heck von etwa einem Dutzend Russen. Das Auto ist da, es ist in Ordnung, aber der Lack ist nicht so gut, wie es auf den Bildern aussah (metallic-schwarz). Aber es fuhr sich gut und die Innenausstattung ist neuwertig. Sie können den Fahrzeugbrief nicht finden – viel Gedränge und Geschrei auf Russisch. Endlich gefunden d, Papierkram erledigt, ich mache mich auf den Weg. Ich bin schon auf halber Höhe der Jersey Turnpike, als das Armaturenbrett wie ein Weihnachtsbaum aufleuchtet. Ich fahre rechts ran, öffne die Motorhaube und stelle fest, dass sich die Riemen gelöst haben. Grrr. Rufen Sie AAA an – „Wir können Sie nicht von der Turnpike abschleppen, Sie müssen einen örtlichen Abschleppwagen bezahlen.“ und wir erstatten Ihnen das Geld”. 300 $ für das Abschleppen zum nächsten PepBoys, wo ich Gurte und einen billigen Schraubenschlüsselsatz kaufe ( ich bekam tatsächlich innerhalb von ein paar Wochen einen Scheck von AAA). Habe das Auto auf dem Parkplatz repariert und fahre zu einem Kumpel in CT, wo ich die Nacht verbrachte.

Kein glücklicher Start, aber es war ein gutes Auto. Ich habe es ein paar Jahre später für mehr verkauft, als ich dafür bezahlt habe, und ich wünschte WIRKLICH, ich hätte es behalten, denn der „Baby M3“ ist heute eine Menge Geld wert. Ein Auto, das VIEL besser ist, als man es sich aufgrund seiner technischen Daten jemals vorstellen könnte.

Vorgeschlagen von krhodes1

Kein Kauf für mich, sondern für einen Freund. Im Jahr 2022 lebte ein Freund von mir außerhalb der Provinz. Er wollte einen zwei Jahre alten F150 kaufen. Er schickte mir eine Händlerliste und fragte, ob ich vorbeischauen würde. Die Liste bezog sich auf einen F150 des Baujahrs 2020 in Silber mit einer Ausstattung, die hochwertig genug war, um Schalensitze, eine große Mittelkonsole, etwas Technik, schöne Räder usw. zu haben … Ein XLT mit einigen Extras, schätze ich.

Ich habe die Anzeige mit einem Lesezeichen versehen und bin zum entsprechenden Ford $F-Händler gegangen, um mir den Truck anzusehen. Ich komme dort an, kann den Truck jedoch auf dem Gelände nicht finden. Da ich dachte, er sei vielleicht verkauft, ging ich hinein und fragte einen der Verkäufer nach diesem Angebot. Er sagte: „Oh ja, er steht vorne.“ Ich dachte, ich habe ihn vielleicht nicht gesehen, aber egal, ich bin ihm nach draußen gefolgt.

Das Bild in der Anzeige wurde auf ihrem Grundstück aufgenommen, von einem sehr sauberen, Silber, F150 XLT. Wozu er mich führte, war ein offensichtlich gerade auf dem Gelände angekommener, schmutziger, grau F150 mit Stahlfelgen.

„Das ist nicht derselbe LKW“, sagte ich.

„Ja, das ist es“.

„Nein, der LKW, den ich suche, ist silber. Dieser hier ist grau und ein anderes Modell.“

Der Verkäufer hat dann die unverfrorene Frechheit zu sagen: „Das Bild in der Anzeige ist nur ein Platzhalter.“

Ich habe geantwortet, dass in der Auflistung „Silber“ und „XLT“ steht. Und dass eine Fahrgestellnummer angegeben ist.

Der Typ lässt nicht locker und besteht darauf, dass es sich um denselben Truck handelt.

Also bat ich ihn, es zu öffnen. Ich überprüfte die Fahrgestellnummer und tatsächlich, sie ist anders.

Die Antwort? „Nun, es ist im Grunde derselbe LKW.“

Ich bin einfach weggegangen. Schließlich habe ich für meinen Kumpel einen Privatverkauf mit einem anderen Typen arrangiert, der genau den Truck hatte, den mein Kumpel wollte.

Vorgeschlagen von JohnnyWarEinSchuljunge

Ich kann viel Mist ertragen. Ich habe genommen viel Mist in meinem Leben. Was mich immer noch beschäftigt, sind die Erfahrungen mit Homophoben und Transphoben, denen ich auf dem Facebook $META Marketplace begegne … und, na ja, im Leben.

Manchmal ist es jemand, der mein Profil stalkt, herausfindet, dass ich trans bin, und sich weigert, mir ein Auto oder ein fahrbares Auto zu verkaufen. Ok, gut, wie auch immer. Dann wird es schlimmer. Mehr als einmal hat jemand dieses kleine Stalking betrieben, und anstatt einfach mein Geld zu nehmen, musste er belästigende Kommentare unter meinen Posts hinterlassen, bevor ich sie einfach lösche und blockiere.

Einmal ließ mich jemand stundenlang fahren, um ein Auto zu kaufen, nur um mich dann fröhlich umzudrehen, als ich dort ankam. Aber das Allerschlimmste war ein Idiot, der drohte, mich umzubringen, weil ich mich weigerte, ihm ein 500-Dollar-Motorrad für 200 Dollar zu verkaufen. Er ist der Grund, warum ich Fremden keine genaue Adresse mehr gebe. Ich versuche, wann immer möglich, öffentliche Orte aufzusuchen, aber das ist schwieriger, wenn das Fahrzeug es entweder nicht aus eigener Kraft dorthin schafft oder aus anderen Gründen nicht auf der Straße fahren darf.

Vorgeschlagen von Mercedes Streeter

Ich habe diese Geschichte vielleicht schon einmal erzählt, aber in meinen Zwanzigern konnte ich mir nicht die Mühe machen, in den Schlamm zu kriechen, um mir den Rahmen eines Isuzu Trooper der 1. Generation anzusehen. Die Karosserie war makellos und der Rahmen in den Radkästen schien in Ordnung zu sein, also wie schlimm konnte es sein? Ich habe es zu meinem Mechaniker für eine (Nachkauf-)Inspektion gebracht und es war so schlimm, dass er es nicht einmal auf die Hebebühne stellen wollte. Ich habe nur einen Teil meines Geldes zurückbekommen. Das hatte ich verdient. Der Schlamm war vielleicht eine Strategie des Verkäufers …

Vorgeschlagen von Stigma

Ich habe einen 1973er Land Rover Airportportable (ehemaliges Militärfahrzeug) für 13.000 Dollar gekauft. Das Fahrzeug, das auch als „Lightweight“ bezeichnet wird, sollte mit einem Fallschirm aus einer C-130 gestartet werden. Ich hatte keine C-130. Ich ließ es von der Ostküste nach Alaska verschiffen. Das Fahrzeug, das wir „Butt-Bomb“ nannten, weil der Ga Der Tank befand sich unter dem Sitz und stellte sich als illegaler Import mit einem gefälschten Fahrgestellnummer-Schild heraus. Ich erfuhr davon, als ich die Bremsen reparierte und in Online-Foren Fragen stellte. Anstatt ins Gefängnis zu gehen, stellte ich das Motorrad still und leise ab. Als ich es verschenkte, landete die Butt-Bombe Jahre später auf einer Farm in Massachusetts.

Vorgeschlagen von DiePlagevonGrau

Ein Infinti-Händler wollte mich über 90 Minuten lang nicht gehen lassen. Sie hatten die Schlüssel zu meinem Gebrauchtwagen „verloren“ und setzten weiterhin aggressive Verkaufstaktiken ein, um mich zum Kauf des schweren, langsamen Schrottautos zu überreden, das ich Probe gefahren hatte. Als ich drohte, die Polizei zu rufen, fanden sie schließlich meine Schlüssel.

Ich werde nie wieder einen Fuß in ein Infiniti-/Nissan-Autohaus setzen.

Vorgeschlagen von Segador

Das habe ich schon erzählt, aber hier ist es . Im Frühjahr 2022 fand ich einen gebrauchten Tacoma von 2021 mit sehr geringer Kilometerleistung und einem „NOT HASSLE PRICE“ von 36.990 $. Ich kontaktierte den Händler über seine Website. Nach einem Gespräch mit einem Verkäufer bestätigte ich , dass der „NOT HASSLE PRICE“ recht hatte, bevor ich die ~45 minütige Fahrt auf den Handel machte, war der „NOT HASSLE PRICE“ recht und war dafür gut geil. Bei der Probefahrt berechneten wir den Gesamtpreis (einschließlich TTL usw.) grob auf rund 39.500 USD. Während der Probefahrt bestätigte ich den „NO-HASSLE-PRICE“ noch einmal. Während der Besichtigung des Fahrzeugs stellte der Vertreter die Unterlagen zusammen – Endpreis: über 45.000 USD. Als ich fragte, was mit dem „NO-HASSLE-PRICE“ passiert sei, “, sagte er, sie müssten für die Überholung und Zusatzleistungen wie LoJack eine Gebühr erheben – was alles bereits erledigt war, es sei also keine neue Gebühr, die an diesem Tag hinzugefügt worden sei, sondern sie sei absichtlich nicht im Preis enthalten gewesen. Nachdem ich auf den „NO-HASSLE-PREIS“ und den Preis von 39.500 USD für die Abfahrt hingewiesen hatte, über den wir gesprochen hatten, stand ich auf zu gehen. Er fragte ich, ob ich 42.500 $ zahlen könnte, und ich sagte 40.500 $ (1.000 $ mehr als das, worüber wir bereits gesprochen haben) und das war es. Dann kam ein leitender Vertreter heraus, um zu versuchen, die Wogen zu glätten und mein Kumpel zu werden, als er merkte, dass wir beide ursprünglich aus Louisiana stammen. Aber er machte beim Preis keine Nachgiebigkeit, also ging ich .

Vorgeschlagen von Unser Blanc

Ich habe einmal einen Grand Wagoneer von einem Typen gekauft, der darin lebte. Er hatte kein Benzin und stand auf einer Stadtstraße, wo er etwa 15 Strafzettel wegen Falschparkens angehäuft hatte.

Nachdem ich also getankt, noch einmal geprüft, dass ich nicht für die Strafzettel haftbar gemacht werden kann, und den Mieter gekündigt hatte, konnte ich nach Hause fahren. Das dauerte etwa 5 Stunden, obwohl ich eigentlich nur 45 Minuten hätte brauchen sollen.

Vorgeschlagen von the_AUGHT

Ich war ein Teenager und kaufte von einem alten Knaben ein Auto. Wir stellten es auf einen Wagenheber, damit ich nach meiner Probefahrt darunter schauen und sicherstellen konnte, dass nichts unde war, ohne die Handbremse anzuziehen oder die Reifen zu blockieren. Als ich mich umsah, hörte ich Kies knirschen und bemerkte das Auto langsam rollen. Ich griff mit meinen Händen an der Stoßstange und zog mich darunter heraus, als das Auto vom Wagenheber rollte. Ich lernte an diesem Tag eine ziemlich wichtige Lektion und glücklicherweise ohne Verletzung.

Vorgeschlagen von IngenieurDieZukunft

Einmal fuhr ich fast 600 Kilometer, um mir mein einzigartiges VW Golf Clipper Cabriolet anzuschauen, aber der Händler, der mir versprochen hatte, es für mich zu reservieren, sagte mir, sie hätten es früher am selben Tag verkauft. Dann boten sie mir statt des neuwertigen VW Golf einen rostigen Austin Maestro mit nachträglich angebrachten GTI-Aufklebern an.

Es wurden Worte gewechselt.

Vorgeschlagen von pflanzen_täglich

Ich habe einen CX-9 ohne Bremsen Probe gefahren. Genauer gesagt schien er unter dem katastrophalen Verlust des Bremsdrucks zu leiden, der bei der letzten Generation dieses Fahrzeugs üblich war, und der Händler hatte überhaupt nichts unternommen, um das Problem zu beheben. Ich war etwa auf halber Strecke zur Autobahn, als ich versuchte, die Geschwindigkeit zu reduzieren, und es einfach nicht schaffte. Ich fuhr langsam zum Händler zurück, sagte ihnen, dass es dumm sei, ihn in diesem Zustand zu verkaufen, und fuhr los.

Vorgeschlagen von Rayce_Archer

Mein Vater hat mich davon überzeugt, nicht noch einmal 600 £ in mein erstes Auto, einen E21 BMW 318, zu investieren, sondern stattdessen 1.300 £ für einen viel älteren VW Käfer auszugeben....

Bei der Probefahrt war der Kraftstofftank undicht, das hätte mich warnen sollen... Aber die Werkstatt, die das verkaufte, hat das repariert, bevor ich es abgeholt habe.

Als ich an einem Dezemberabend meinen Bruder von der Schule abholen wollte und das Auto das erste Mal mehr als 8 Kilometer fuhr, platzte ein Kolbenring (glaube ich) und die Motorentlüftung begann, öligen Rauch in den Motorraum zu drücken … woher natürlich die „Heizung“ für die Fahrgastzelle ihre Luft bezieht. Die Zelle füllte sich also mit heißem, öligem Rauch. Die meiste Zeit fuhren wir schließlich mit offenen Fenstern und rauchten beide Zigaretten, weil dadurch die Luft, die wir atmeten, etwas besser schmeckte!

Habe den Schrotthaufen eine Woche später an denselben Laden zurückverkauft (habe versucht, ihn als Rückerstattung des Kaufpreises zu akzeptieren, aber sie wollten es nicht tun) und zwar für die stolze Summe von 1.100 £, also habe ich nicht ganz mein ganzes Geld zurückbekommen!

Vorgeschlagen von Steinbrenner

2010 braucht meine Frau ein neues Auto und hat sich für einen Mazda 3 GT Hatch entschieden. Wir finden ein gutes Angebot für einen brandneuen Wagen, der genau nach ihren Wünschen ausgestattet ist, bis hin zur Farbe und allem. Die Finanzierung über unsere Bank ist bereits gesichert und wir machen uns auf den Weg zum Händler, der sich zufällig in einer anderen Stadt befindet, 90 Minuten entfernt, weil keiner unserer lokalen Mazda-Händler das hat, was sie will. Wir kommen an und machen Sie die Probefahrt und alles ist in Ordnung. Wir schließen den Deal ab und sind im F&I-Büro und packen alles zusammen, als ein Parkplatzmitarbeiter an die Tür klopft und völlig erschüttert aussieht. Offensichtlich brachten sie das Auto direkt über die Straße auf die andere Straßenseite wo sich das Wasch- und Detailcenter des Händlernetzwerks befindet, um es zu reinigen und fahrbereit zu machen, als eine Dame über eine rote Ampel fuhr und die Front abnahm.

Natürlich sind wir an diesem Tag nicht mit einem neuen Auto nach Hause gegangen, aber ich muss dem Händler zugutehalten, dass er ein ähnliches Auto gefunden und angeboten hat, es uns zu schicken, falls wir noch Interesse hätten, was wir angenommen haben. Ironischerweise hatte sie das Auto 7 Jahre lang, bevor es von … einer Dame, die eine rote Ampel überfuhr, zu einem Totalschaden gemacht wurde.

Vorgeschlagen von Hankel_Wankel

Das erste Auto, das ich mir 2015 gekauft habe – ein zwei Jahre alter Infiniti G37x, aus dem Leasingvertrag ausgelaufen. Ich habe ihn als CPO direkt vom Infiniti-Händler gekauft. Beim Kauf wurde ich über den Tisch gezogen, Unerfahrenheit bei der Arbeit, ganz und gar meine Schuld. Lektion gelernt. Aber das war nicht das Schlimme daran.

Ich war gerade in den Staat gezogen, in dem ich das Auto gekauft hatte, hatte eine Wohnung, aber einen Führerschein aus einem anderen Staat. Ich hatte nicht vor, meinen Führerschein sofort zu ändern, da ich nicht wusste, wie lange ich dort leben würde. Unaufgefordert sagten die Leute beim Autohändler, dass es kein Problem sei, das Auto in diesem neuen Staat auf meinen Namen anzumelden. Ok, großartig.

Ich verließ das Autohaus mit meinem für mich neuen Auto, den vorläufigen Kennzeichen und dem Versprechen, dass das Autohaus mir den Fahrzeugbrief und meine Nummernschilder rechtzeitig vor Ablauf der vorläufigen Kennzeichen zuschicken würde.

Wir alle können erraten, was als Nächstes passierte.

Und dann wartete ich. Und wartete. Und wartete. Ich hörte nichts. Es sind weniger als zwei Wochen bis zum Ablauf meiner vorläufigen Kennzeichen und ich beginne , den Händler zu kontaktieren. Zuerst mein Verkäufer, der sagt er wird sich darum kümmern. Nach ein paar Tagen schickt er mich zu seinem Manager. Sein Manager sagte schließlich dass ich das Autohaus kontaktiere. lly sagt mir, ich soll ihre Titelabteilung kontaktieren. Ich versuche es ein paar Mal und höre nichts von mir. Wo es quietscht ist , muss es geölt werden, oder? Ich kontaktiere weiter den Verkaufsleiter und meinen Verkäufer, die neben der Rezeptionistin die einzigen beiden Personen zu sein scheinen, die im Autohaus an das Telefon gehen können.

Ich weiß nicht, ob das Inkompetenz war oder eine überforderte Titelabteilung, aber Folgendes ist passiert. Meine temporären Tags sollten am Dienstag, dem 14., ablaufen. Am Nachmittag des 13. leitete mir mein Verkäufer eine E-Mail von der Titelsachbearbeiterin weiter. Sie sagte, dass sie am 10. meinen Titel per POST (nicht per FedEx $FDX, UPS oder sogar per Einschreiben) mit einer Notiz verschickt habe, in der stand, dass sie Ich wollte mein Auto nicht mit meinem Führerschein aus einem anderen Bundesstaat anmelden. Obwohl ich seit fast zwei Wochen versucht hatte, dem zuvorzukommen, dachten sie nicht daran, mich anzurufen oder mir eine E-Mail zu schicken, um mich darauf hinzuweisen, dass sie es versäumt hatten, mir Kennzeichen zu besorgen. Sie schickten mir nur ein Stück Post, das mich frühestens einen TAG VOR dem Zeitpunkt erreicht hätte, an dem ich das Auto nicht mehr legal fahren durfte.

Verständlicherweise war ich stinksauer. Das war unser einziges Auto, und meine damalige Freundin nutzte es für den Weg zur Arbeit. Die Stadt, in der wir lebten, hatte zwar ein öffentliches Nahverkehrssystem, war jedoch nicht gerade für ihre Sicherheit bekannt. Ihr Arbeitsweg führte durch ein ziemlich raues Viertel, und sie musste vor Sonnenaufgang bei der Arbeit sein und nach Sonnenuntergang wieder los.

Ich rief den Verkaufsleiter an und drückte meinen Frust aus. Könnten sie mir ein weiteres temporäres Kennzeichen geben, bis ich zur DMV gehen könnte, sobald mein Fahrzeugschein eintrifft? Nein. Ok, das ist nicht akzeptabel. Schließlich ließ ich sie einen Gepäckträger schicken, der 25 Minuten zu mir fuhr, um mir ein Händlerkennzeichen abzugeben, das ich verwenden konnte, bis ich selbst Kennzeichen holen konnte.

Doch damit war es noch nicht getan. Da ich nun eines ihrer Händlerkennzeichen hatte, waren sie motiviert, mein Problem zu lösen. Als mein Fahrzeugbrief bis zum 15. noch nicht eingetroffen war, bestellten sie proaktiv einen Ersatzfahrzeugbrief und ließen ihn persönlich zustellen. An dem Tag, an dem ich den Fahrzeugbrief erhielt, wurde der Verkaufsleiter etwas gereizt und sagte, ich müsse die Kennzeichen schnell selbst besorgen, da sie Er ließ mich das Händlerkennzeichen nicht für immer behalten. Er reagierte nicht großzügig auf die Erinnerung an ihn daran, dass alles die Schuld seines Händlers war und ich so proaktiv gewesen war wie nur möglich. Mit dem Zweittitel in der Hand und allem anderen Unsinn den Kram den ich brauchte, ging ich schließlich zu einer zwielichtigen lokalen DMV-Filiale, holte meine Kennzeichen und der Händler schickte jemanden, um das Händlerkennzeichen abzuholen.

Wenn die Infiniti-Modellpalette allein nicht ausreichend war, um mich von der Marke abzuhalten, war es sicherlich das Erlebnis im Händlergeschäft.

Oh, der Originaltitel ist mir eine Woche später aufgefallen.

Vorgeschlagen von Abonnieren

Eine Version dieses Artikels erschien ursprünglich auf Jalopnik.