Nicht alle Hybridautos werden Ihnen sofort Geld sparen. Hier sind 7, die das tun

Niemand mag es für Benzin bezahlen, aber gleichzeitig Nicht jeder ist bereit oder in der Lage, vollelektrisch zu fahren. Hybride bieten einen verlockenden Mittelweg zwischen nur Benzin und nur Elektro , der eine bessere Kraftstoffeffizienz verspricht, ohne einen Stellen finden muss Aufladen. Normalerweise zahlen Sie jedoch mehr für die Hybridversion, sodass es keine Garantie dafür gibt, dass Sie Ihr Geld zurückbekommen direkt vor dem Tor

Aus finanzieller Sicht: Welche Hybride sind einen Kauf wert und auf welche sollten Sie wahrscheinlich verzichten? Unsere Freunde bei Consumer Reports veröffentlichte kürzlich eine Liste der sieben Hybride, die die schnellste Amortisation haben sollten, sowie drei, die am längesten dauern. Zu Als sie ihre endgültige Rangliste erreichten, schätzten sie 3,40 US-Dollar pro Gallone für Normalkraftstoff und 4,20 US-Dollar für Premiumkraftstoff sowie eine jährliche Kilometerleistung von 12.000 Meilen.

Wenn Sie an einem Ort mit teurerem Benzin wohnen oder mehr fahren, ist Ihre Amortisationszeit daher kürzer als CRist die Schätzung. Dennoch sollte es Ihnen eine gute allgemeine Vorstellung davon geben, ob es sich lohnt, sich für die Hybridversion zu entscheiden von einem bestimmten Auto. Lassen Sie uns einen Blick darauf werfen, was auf der endgültigen Liste stand.

Eine Version dieses Artikels erschien ursprünglich auf Jalopnik.

Laut VerbraucherberichteDer Hybrid ist die Version des NX, die Sie wollen, unabhängig davon, ob es Ihnen wichtig ist, dass es ein Hybrid ist oder nicht Es ist drehmomentstärker und bietet ein kultivierteres Fahrerlebnis. Im Test erreichte es 38 MPG, wodurch ein typischer Fahrer 689 US-Dollar pro Jahr spart. Ironischerweise CR 175 US-Dollar mehr für einen NX350 mit reinem Benzinantrieb bezahlt als für einen vergleichbaren NX350h, sodass die Einsparungen sofort erfolgen konnten

Ein Hybrid-Antriebsstrang ist beim Ford $F Maverick serienmäßig, so dass Sie wie beim NX-Hybrid nicht Monate oder gar warten müssen Jahre, um zu sehen, welche Vorteile es hat, auf die Nur-Benzin-Version zu verzichten. Tatsächlich werden Sie 1.000 $ voraus sein, wenn Sie dabei bleiben Der Hybridantriebsstrang des Maverick XLT. Und mit einem Durchschnittsverbrauch von 37 mpg CRWenn Sie Tests durchführen, sollten Sie 670 US-Dollar pro Jahr sparen

Im Gegensatz zum NX Hybrid ist ein Lexus RX Hybrid Premium+ nicht weniger teuer als sein nur-Benziner-Gegenstück, sondern der Hybrid, der CR getestet kostete nur zusätzliche $250 und erhielt im Test 34 mpg .Aus diesem Grund sollten Sie in der Lage sein, den Unterschied auszugleichen in ungefähr sechs Monaten.

Wenn Sie preiswerte, einfache Transportmöglichkeiten und eine hohe Kraftstoffverbrauchsleistung wünschen, ist der Toyota $TM Corolla Hybrid kaum zu schlagen. Der Corolla LE Hybrid CR Der getestete hatte 48 MPG und war nur 310 US-Dollar teurer als der Corolla LE mit 36 MPG und reinem Benzinantrieb. Durch diesen Unterschied sollten Sie 280 US-Dollar pro Jahr sparen Das bedeutet, dass Sie in etwas mehr als einem Jahr die Nase vorn haben werden

Es gibt viele dreireihige Crossover, die Sie anstelle des Toyota $TM Highlander kaufen könnten, aber viel Glück dabei, einen zu finden, der diesem Modell entspricht oder sogar übertrifft Der Hybrid-Highlander hat im Test 35 MPG. Der Eine CR Der Kauf kostete 1.270 US-Dollar mehr als ein vergleichbarer Highlander mit reinem Benzinantrieb, aber der Unterschied in der Kraftstoffeffizienz von 13 MPG sollte den Besitzern etwa 690 US-Dollar pro Jahr einsparen .Geben Sie ihm zwei Jahre Zeit, und Sie werden Geld sparen

Wie der Lexus NX CR sagt, dass der Tucson-Hybrid eine bessere Wahl ist als die reine Benzinversion, noch bevor man sich die möglichen Benzineinsparungen ansieht. Er zahlte 1.225 US-Dollar mehr für seinen Tucson-Hybrid als einen vergleichbaren Benzin-Tucson, aber bei 35 mpg, sollte die Neun-mpg-Verbesserung den Besitzern 400 $ pro Jahr einsparen und es dauert etwas mehr als drei Jahre, bis es sich amortisiert

Verbraucherberichte sagt, dass der Honda $HMC CR-V Hybrid auch der Kauf ist, wenn Sie sich leisten können Mit dem CR-V Hybrid Sport sollten Sie 400 US-Dollar pro Jahr sparen, was bedeutet, dass Sie in etwa drei Jahren beginnen werden, Geld im Vergleich zu einem zu sparen Nur Gas-CR-V-EX

Der Ford $F F-150 ist der erste Hybrid auf der Liste CR Es heißt, dass es sich nicht lohnt, dafür extra zu bezahlen. Im Test schlug der F-150 Hybrid die reine Benzinversion um eine einzige Meile pro Gallone Insgesamt kostete er außerdem 3.300 US-Dollar mehr als der 2,7-Liter-V6-F-150 mit Benzin-Turboaufladung. Das würde bedeuten, mehr als 30 US-Dollar warten zu müssen Jahre, um Ihr Geld zurück zu verdienen

Der Kia Sorento Hybrid schnitt nicht so schlecht ab wie der F-150 Hybrid, aber nicht drei Meilen besser als der Sorento mit reinem Benzinantrieb Schlagen Sie einen kurzen Zeitrahmen für die Begleichung der Differenz vor CR Die Differenz zwischen den gezahlten Beträgen wurde nicht geteilt, es wurde jedoch eine Auszahlungsdauer von 13 Jahren geschätzt

Da Honda $HMC alle oberen Ausstattungsvarianten des Accord-Hybrids herstellt, kann es sich lohnen, einen Accord-Hybrid zu kaufen, und zwar allein deshalb Ihnen gefallen die zusätzlichen Funktionen, mit denen es ausgestattet ist. Allerdings im Vergleich zu einem Nicht-Hybrid-Modell mit niedrigerer Ausstattung CR Schätzungen zufolge wird es neun Jahre dauern, bis die Differenz abbezahlt ist, wenn Sie 40 MPG erhalten