Kanadas beiden größten Güterbahnen haben ihren Betrieb eingestellt und 9.000 Mitglieder der Teamster-Gewerkschaft ausgesperrt, nachdem fast ein jährige Verhandlungen ohne einen Arbeitsvertrag zu Ende gegangen sind.
Die Bahnbetreiber – Canadian National CNI+0.10% (CN) und Canadian Pacific Kansas City Southern CP-0.89% (CPKC) — dabei helfen, einen Teil der Güter im Wert von 380 Milliarden Dollar zu befördern, die jedes Jahr von kanadischen Frachtunternehmen transportiert werden, laut der Eisenbahnverband von Kanada.Güterbahnen sind auch für die Hälfte der kanadischen Exporte verantwortlich, von denen der Großteil in die USA geht.
Fast ein Drittel der von den Unternehmen abgewickelten Fracht passiert die US-kanadische Grenze. Bei einer Verlängerung der Schließung könnte dies zu Störungen in Industrien in den gesamten USA führen und den Export aller Waren, von Getreide bis Holz, beeinträchtigen. Nach Angaben der kanadischen Handelskammer könnte der Warenfluss täglich im Wert von rund 730 Millionen Dollar unterbrochen werden.
„CPKC handelt , um die Lieferketten und alle Beteiligten vor weiterer Unsicherheit und umfassenderen Störungen zu schützen, die entstehen würden, sollte sich dieser Streit bis zum Herbst hinziehen“, sagte das Unternehmen in einer Stellungnahme gepostet am frühen Donnerstagmorgen.
Beide Unternehmen sagten, sie hätten die Teamsters kurz nach Mitternacht ausgesperrt. Es ist das erste Mal, dass beide großen Eisenbahngesellschaften gleichzeitig aufgrund eines Arbeitsproblems stillgelegt wurden. Das letzte Mal, dass es zu einem Arbeitsstopp kam, war im Jahr 2022, als Arbeiter bei Canada Pacific streikten 60 Stunden lang.
Anders als bei diesem Arbeitsstopp fordert die Unternehmensleitung die Arbeiter diesmal auf, nicht zur Arbeit zu kommen, statt dass sie sich für einen Streik entscheiden. Die Unternehmen haben in den vergangenen neun Monaten mit der Teamsters-Gewerkschaft über neue Arbeitsverträge verhandelt, wobei jede Seite der anderen die Schuld für die Störungen vom Donnerstag zuschob.
Die Unternehmen haben erklärt, dass die Teamsters unangemessene Forderungen gestellt hätten und hat es versäumt, Dringlichkeit zu zeigen in Verhandlungen. Die Teamster behaupten, ihre Vorschläge seit nicht ernst genommen wurden und protestieren gegen den „Vorstoß der Unternehmen zur Abschwächung der Schutzmaßnahmen“ in Bezug auf Ruhezeiten und Fahrpläne. Die Eisenbahnen streiten ab, dass die von ihr gewünschten Änderungen die Sicherheitsrisiken erhöhen würden.
„Die Eisenbahnen kümmern sich nicht um Landwirte, Kleinunternehmen, Lieferketten oder ihre eigenen Mitarbeiter“, sagte Paul Boucher, Präsident der Teamsters Canada Rail Conference, in einem Stellungnahme„Ihr einziger Fokus liegt darauf, ihren Gewinn zu steigern, selbst wenn dies bedeutet, die gesamte Wirtschaft zu gefährden.“
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