Ein ehrgeiziges NASA-Projekt zum Testen der Satellitenbetankung im Weltraum, bekannt als OSAM-1, wurde aufgrund erheblicher technischer und kostenintensiver Probleme eingestellt Planungsschwierigkeiten. Die Absage erfolgt im Zuge eines Berichts des Generalinspektorats der NASA vom Oktober 2023, in dem eine „schlechte Leistung“ von angegeben wurde Maxar, der Hauptauftragnehmer für das Projekt.
Die NASA gab die Absage des Flugs bekannt Wartung, Montage und Fertigung im Orbit1 (OSAM-1) Projekt am Freitag 1.März. Das Projekt zielte darauf,den alternden Erdbeobachtungssatelliten Landsat-7 mit neuem Treibstoff zu versorgen und im Weltraum zu demonstrieren Fertigungstechnologie. Es sah sich „andauernden technischen, kosten- und terminlichen Herausforderungen“ gegenüber, die zu seiner Einstellung führten. Die Entscheidung der NASA, in einer Pressemitteilung enthülltEs folgte eine „eingehende, unabhängige Projektprüfung“.
Ein wesentlicher Grund für die Absage sei, so erklärte die NASA, der aufkommende Branchentrend, Satelliten mit integrierten Funktionen für die Betankung zu entwickeln. OSAM-1 geplant, ein umlaufendes Raumschiff mit Roboterarmen zu nutzen, um gewaltsam Zugang zu den Treibstofftanks von Satelliten zu erhalten, die ursprünglich nicht für die Betankung konzipiert waren (diese Animation). Video Die Beschreibung des Konzepts wird Ihnen einen guten Überblick über die damit verbundenen Komplexitäten geben. Ein solcher Ansatz wird im Zuge der Veränderungen in der Branche immer weniger relevant bis hin zum Bau von Satelliten mit Blick auf die Betankungsmöglichkeiten.
Die Beendigung des Projekts ist auch auf das „Fehlen“ eines engagierten Partners zurückzuführen, wie die NASA es ausdrückte und sich dabei vermutlich auf Maxar, einen wichtigen Auftragnehmer, bezog für OSAM-1. A Bericht Der Generalinspekteur der NASA hob im Oktober die „schlechte Leistung“ von Maxar hervor und verwies darauf, dass das Unternehmen den Umfang und die Komplexität des Projekts unterschätzt habe vollständiges Verständnis der technischen Anforderungen der NASA und der Mängel bei der notwendigen Expertise. Das Unternehmen hattedurch seine OSAM-1-Beteiligung bereits einen finanziellen Verlust hinnehmen müssen .Die Natur des Festpreisvertrags von Maxar mit der NASA, der der NASA keine ausreichende Flexibilität bot, um Maxar einen Anreiz zu geben, seine Leistung zu verbessern „Trug laut OIG zu Personalproblemen und Projektverzögerungen bei.
Maxar Intelligence und Maxar Space Systems sind zwei getrennte Abteilungen von Maxar Technologies Geodatenanalytik, während Maxar Space Systems Raumfahrzeuge und Weltraumhardware entwirft und herstellt
Zur Unterstützung von OSAM-1 stellte die NASA zusätzliche Arbeitsressourcen in Höhe von 2 Millionen US-Dollar bereit. Trotz dieser Bemühungen kam es beim Projekt zu erheblichen Kostenüberschreitungen und Verzögerungen . Nach Angaben der NASA war ein Großteil des Kostenwachstums und der Terminrückschläge des Projekts auf die schlechte Leistung von Maxar zurückzuführen, insbesondere auf dem Raumschiffbus und die Space Infrastructure Dexterous Robot-Verträge (SPIDER), wobei jede Lieferung etwa zwei Jahre hinter dem Zeitplan liegt.
Die SPIDER-System sollte einen leichten 16 Fuß (4,9 Meter) langen Roboterarm enthalten, der zu den insgesamt drei Roboterarmen auf der Mission hinzukommen würde. Der Grundgedanke hinter OSAM-1 bestand darin, Technologien für die verbesserte Verwaltung von Satellitenflotten zu entwickeln und so gegenüber dem Anfang ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis zu erzielen Investitionen und um das zunehmende Problem von orbitalen Trümmern anzugehen.
Die NASA wird nun mit der geordneten Abschaltung von OSAM-1 beginnen. Dazu gehört die Entscheidung über das Schicksal der sensiblen Hardware des Projekts, die Prüfung möglicher Partnerschaften oder alternative Nutzungsmöglichkeiten der Hardware und Lizenzierung der technologischen Entwicklungen des Projekts. Als MSNBC Berichte, sagte die Agentur sie plant, die ungefähr 450 Personen , die an OSAM-1 beteiligt sind,bis zum Geschäftsjahr 2024 zu unterstützen. Es wird auch finden Möglichkeiten, die Auswirkungen der Annullierung auf die Belegschaft im Goddard Space Flight Center der NASA in Greenbelt, Maryland, zu minimieren.
Auch wenn es immer bedauerlich ist, dass Großprojekte wie dieses zu Ende gehen, hat die NASA doch getan, was sie tun musste, nämlich den Plan zu ziehen Nachdem wir hartnäckige und kostspielige Herausforderungen identifiziert haben, kämpft ein weiterer NASA-Partner, Boeing, derzeit mit der Entwicklung des Starliner-Raumschiffs CST-100 für bemannte Flüge in den Weltraum. Trotz dieser Schwierigkeiten bleibt die NASA dem Programm treu, vertraut auf den Erfolg von Boeing und braucht den Starliner als Alternative zu SpaceX Crew Drache.
Eine Version dieses Artikels erschien ursprünglich auf Gizmodo.
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