Die National Highway Traffic Safety Administration hat am Donnerstag eine vorläufige Untersuchung eröffnet von 114.922 Rivian $RIVN R1T und R1S Elektrofahrzeugen wegen eines potenziellen Defekts im hinteren Zehenlenker-Aufhängungsteil.
Die National Highway Traffic Safety Administration untersucht, ob ein Defekt an der hinteren Zehenlenkung dazu führte, dass Rivian-Elektrofahrzeuge die Fahrspur wechselten und verunglückten.
picture alliance / Getty Images
Die National Highway Traffic Safety Administration hat am Donnerstag eine vorläufige Untersuchung eröffnet von 114.922 Rivian $RIVN R1T und R1S Elektrofahrzeugen wegen eines potenziellen Defekts im hinteren Zehenlenker-Aufhängungsteil.
Zwei Beschwerden von Fahrzeugbesitzern – jede beschreibt einen linken hinteren Zehenlenker, der während der Fahrt nachgab und ihre Fahrzeuge über mehrere Fahrspuren schickte – veranlassten die NHTSA zum Handeln, laut Reuters. In einem der beiden Fälle endete der Kontrollverlust damit, dass der Rivian sowohl ein nahegelegenes Auto als auch eine Straßenbarriere traf.
Zwischen dem Radnabenlager und dem Fahrzeugchassis montiert, ist der hintere Zehenlenker eine Aufhängungsstange, die hilft, die Radstellung zu halten, laut Bloomberg. Unter den geplanten Schritten beabsichtigt NHTSA, die Haltbarkeit der Komponente unter typischen Straßen- und Servicebedingungen zu prüfen und das derzeitige Reparaturverfahren von Rivian zu überprüfen.
Während Rivian anerkennt, dass es mit NHTSA zusammenarbeitet, bestritt es die Grundlage der Untersuchung und sagte, dass seine interne Überprüfung keine Beweise dafür gefunden hat, dass die Zehenverbindung für einen der beiden Vorfälle verantwortlich war, laut Bloomberg. „Rivian-Daten zeigen, dass R1-Zehenverbindungsstellen wie beabsichtigt funktionieren“, sagte das Unternehmen.
Dies ist nicht Rivians erstes Problem mit der Zehenverbindung: Anfang dieses Jahres gab das Unternehmen einen Rückruf heraus, der fast 20.000 R1S- und R1T-Besitzer betraf, deren Fahrzeuge zuvor mit unsachgemäß montierter Hardware gewartet wurden. Ersatzschrauben wurden betroffenen Besitzern kostenlos zur Verfügung gestellt.
Rivian berichtete über einen Umsatz im ersten Quartal von 1,38 Milliarden US-Dollar, eine Steigerung von 11 % im Jahresvergleich, und verzeichnete das dritte Quartal in Folge einen positiven Bruttogewinn. Das Unternehmen bekräftigte seine Lieferprognose für das Gesamtjahr von 62.000 bis 67.000 Fahrzeugen, wobei die Produktion des günstigeren R2-SUVs nun in der Normal, Illinois, Anlage im Gange ist. Der R1T und der R1S – die jeweils über 70.000 US-Dollar kosten – bleiben Rivians primäre Umsatzträger, während das R2-Volumen im zweiten Halbjahr des Jahres zunimmt.
Die NHTSA-Untersuchung umfasst keine R2-Fahrzeuge, die nicht in den Geltungsbereich der Untersuchung mit 114.922 Einheiten fallen.
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