Die 36 sichersten Autos, die Sie derzeit kaufen können, laut Experten

Der Honda (HMC) Civic Schrägheck, Accord Mittelklassewagen, und HR-V SUV erhielt die höchste Auszeichnung des IIHS, den Top Safety Pick+ Award.

Dem Accord wurden lediglich Punkte abgezogen, als getestet wurde, wie gut er erwachsene Fußgänger nachts erkennen konnte. Bei einer Geschwindigkeit von 60 km/h, nachts und mit eingeschaltetem Abblendlicht gab er keine Warnung aus, bevor er eine Testpuppe traf.

Der Civic Fließheck hatte ähnliche Probleme, wurde aber ebenfalls für leise Warnsignale kritisiert, wenn der Sicherheitsgurt nicht angelegt oder gelöst war. Dem HR-V wurden Punkte für nicht funktionierende Scheinwerfer abgezogen. kurvenadaptiv und das erzeugt bei der Verwendung des Abblendlichts eine gewisse Blendung, eine schwer zu findende Verankerung für Kindersitze, und sein Verhalten bei Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kollisionen.

Zwei weitere Modelle, die Civic-Limousine und Pilot-SUV, erhielten den kleineren Top Safety Pick Award. Acuras Integra Fließheck und MXD Luxus-SUV wurden auch diese Bezeichnungen erhalten.

Mazda (MZDAY) ging mit acht Top Safety Pick+ Auszeichnungen nach Hause. Ein Modell, das CX-30 SUV, hatte laut IIHS perfekte Noten.

„Ein großes Lob an Mazda, dass sie diese Herausforderung mit acht Top Safety Pick+-Gewinnern gemeistert haben, mehr als jede andere Marke“, sagte IIHS-Präsident Harkey in einer Erklärung.

Sechs Modelle – die CX-70 SUV und sein Plug-in-Hybrid-Variante, die CX-90 SUV und sein Plug-in Hybridvariante, die 3 Limousineund die 3 Fließheck – wurden für ihre weniger guten Scheinwerfer kritisiert. Allerdings variierte dies je nach Ausstattung bei allen Modellen außer den Plug-in-Hybridmodellen.

Die CX-50 SUV hatte auch Probleme mit den Scheinwerfern und verlor Punkte bei Prüfungen zur Verhütung von Frontalunfällen. Wenn sich vor dem CX-50 ein Motorrad befand, warnte es in allen Tests außer einem nicht rechtzeitig. Auch in einem Test mit einem Sattelanhänger warnte es nicht rechtzeitig.

„Mazdas Engagement für die Sicherheit unserer Kunden und ihrer Passagiere im Streben nach der Vermeidung von Verkehrstoten wird durch diese jüngsten Auszeichnungen des IIHS unterstrichen“, sagte Tom Donnelly, CEO der nordamerikanischen Niederlassung von Mazda, in einer Stellungnahme.

Mercedes-Benz (MBGYY) C-Klasse Mittelklassewagen, GLC Luxus-SUV, und GLE-Klasse SUV mit optionalem Frontcrash-Schutz wurden alle als Top Safety Pick+ Modelle ausgezeichnet.

Das C-Klasse-Modell erhielt Punktabzug für seine Scheinwerfer – die in niedrigeren Preisklassen einige Einschränkungen aufwiesen – und reagierte nachts zu langsam auf einen erwachsenen Fußgänger. Die SUVs GLC und GLE hatten ähnliche Probleme mit der Reaktion auf Fußgänger, aber ihre Scheinwerfer schnitten besser ab als die der C-Klasse.

Toyotas (TM) Camry Mittelklassewagen und Tundra-Pickup-Truck erhielt auch Top Safety Pick+ -Auszeichnungen.

Dem Camry wurden Punkte für sein Abblendlicht abgezogen, das auf gerader Straße nur mäßige Sicht und in Linkskurven unzureichende Sicht bot, so das IIHS. Das Fernlicht kompensiere einige der Einschränkungen des Abblendlichts, fügte die Gruppe hinzu.

Dem Tundra – einem von nur zwei Pickups in der IIHS-Top-Rangliste – wurden Punkte dafür abgezogen, wie schnell er nachts bei der Begegnung mit einem erwachsenen Fußgänger die Geschwindigkeit reduzierte und dass Kindersitzhalterungen schwer zu finden waren. Das IIHS stellte außerdem fest, dass das in einigen Ausstattungsvarianten enthaltene Abblendlicht zu Blendeffekten führte.

Genesis (HYMTF) – die Luxussparte der Hyundai Motor Group, zu der auch die Marken Hyundai und Kia gehören – erhielt für vier SUVs die Auszeichnung „Top Safety Pick+“. Dazu gehört auch der GV60, GV80und die elektrifizierter GV70. Der benzinbetriebene GV70 wurde ebenfalls anerkannt, jedoch nur für nach April 2024 gebaute Einheiten.

Laut IIHS verloren sowohl der GV60 als auch der GV80 Punkte wegen zu tief in den Sitzen sitzender Haltegurtverankerungen für Kindersitze auf den Rücksitzen. Beiden GV70-Varianten wurden Punkte abgezogen, weil ihre Unfallverhütungssysteme nicht schnell genug warnten, damit das Fahrzeug nachts einen Zusammenstoß mit einem erwachsenen Fußgänger vermeiden konnte.

Fünf Hyundai-Fahrzeuge wurden vom IIHS mit der Auszeichnung „Top Safety Pick+“ ausgezeichnet. Dazu gehört auch der Elektro- Ioniq 5 Mittelklassewagen und Ioniq 6 SUV, Kona SUVund die Tucson SUV. Santa Fe SUVs Auch nach November 2024 gebaute Fahrzeuge erhielten diese Auszeichnung.

Dem Tucson wurden Punkte abgezogen, weil die Kindersitzverankerungen zu tief in den Rücksitzen vergraben waren und weil die Software zur Vermeidung von Frontalkollisionen in den meisten Tests keine rechtzeitige Warnung lieferte. Auch die Scheinwerfer einiger Ausstattungsvarianten erhielten eine niedrigere Punktzahl, da sie nicht kurvenadaptiv sind.

Ebenso verloren der Ioniq 6, der Kona und der Santa Fe aufgrund ihrer Scheinwerfer und Kindersitzverankerungen Punkte.

Der Ioniq 5 hatte dieselben Probleme mit der Verankerung der Kindersitze und verfügte bei einigen Ausstattungsvarianten über grelles Abblendlicht. Die in den Ioniq 5 SE- und SEL-Modellen verbaute Software zur Vorwärtskollisionsvermeidung warnte außerdem nicht rechtzeitig, wenn sie nachts auf einen erwachsenen Fußgänger traf.

Kias Telluride SUV und EV9 – vollelektrisches SUV Beide erhielten die Auszeichnung „Top Safety Pick+“ des IIHS. Sie erzielten beide Bestnoten bei den Tests der Gruppe.

„Die Auszeichnungen IIHS Top Safety Pick und Top Safety Pick+ unterstreichen unser Engagement, Fahrzeuge zu bauen, die nicht nur Leistung bringen, sondern auch Sicherheit bieten“, sagte Steven Center, COO von Kia America, in einem Stellungnahme.

Subarus (FUJHY) Solterra Der vollelektrische SUV war das einzige Fahrzeug der Marke, das mit dem höchsten Sicherheitspreis des IIHS für das Jahr 2025 ausgezeichnet wurde. Der Solterra, der gemeinsam mit Toyota entwickelt wurde (das den weitgehend identischen bz4x verkauft), ist das erste Fahrzeug der Marke. erstes ElektroautoEs erzielte in allen Tests des IIHS Bestnoten.

Zwei weitere Subaru-Modelle, der 2025 Aufstieg und Förster, wurden mit der Auszeichnung „Top Safety Pick“ ausgezeichnet. Beide verloren Punkte für mögliche Verletzungen der hinteren Passagiere bei einem Unfall mit zwei Fahrzeugen, die mit knapp 64 km/h in entgegengesetzter Richtung fuhren.

„Es ist eine Ehre für Solterra, Ascent und Forester, von den neuen, immer strengeren Tests des IIHS hinsichtlich Fahrer- und Passagiersicherheit anerkannt zu werden“, sagte Jeff Walters, Präsident und Chief Operating Officer von Subaru of America, in einer Stellungnahme.

Fords (F) Mustang Mach-E Elektro-SUV, welche wurde im letzten Jahr beliebterwar das einzige Fahrzeug des Detroiter Autoherstellers, das in die Rangliste des IIHS aufgenommen wurde und die Auszeichnung „Top Safety Pick+“ erhielt.

Das Modell erzielte Bestnoten bei Tests zur Crashsicherheit, Unfallvermeidung und Unfallminderung, musste jedoch für die Befestigung von Kindersitzen Punkte abziehen. Das IIHS erklärte, dass Haltegurtverankerungen mit anderer Hardware verwechselt werden könnten. Ford wird außerdem verklagt über die elektrischen Verriegelungen des Mustang Mach-E, die die typischen Türgriffe ersetzten, die die meisten Fahrzeuge haben.

Lincoln, Fords Luxusabteilung, erlebte seinen großen Erfolg Nautilus Mittelklasse-SUV erhält vom IIHS den Top Safety Pick+ Award. Es erzielte in allen getesteten Kategorien Bestnoten.

Audi (VWAGY), die Luxusmarke des Volkswagen-Konzerns, gewann einen Top Safety Pick+ Award für ihre Q7 SUVDas Modell schnitt bei den Crashtests des IIHS gut ab, erzielte jedoch bei den Prüfungen zur Unfallvermeidung und -minderung mittelmäßige Ergebnisse.

Die Scheinwerfer der 77.900 US-Dollar teuren Prestige-Ausstattung zeigten im Test eine gute Leistung. Bei den Scheinwerfern der 60.500 US-Dollar und 64.300 US-Dollar teuren Premium- und Premium-Plus-Ausstattungen stellte sich jedoch heraus, dass sie ein grelles Abblendlicht hatten und nicht kurvenadaptiv waren.

Der Q7 warnte außerdem nicht rechtzeitig, wenn er einem vorausfahrenden Motorrad zu nahe kam. Das IIHS gab jedoch an, die automatischen Bremsen des SUV nicht getestet zu haben. Zudem wurden ihm Punkte für die Erkennung erwachsener Fußgänger bei Nacht abgezogen.

BMWs X5 Mittelklasse-Luxus-SUV wurde mit einem Top Safety Pick+ ausgezeichnet und erzielte in allen getesteten Kategorien bis auf eine Bestnote. Die Abblendscheinwerfer des Modells erzeugten „etwas Blendung“, sagte das IIHS.

Der Elektro-Lkw-Hersteller Rivian (RIVN) wurden zwei Modelle vom IIHS ausgezeichnet, das R1T-Tonabnehmer und die R1S SUV.

Der RIS erhielt die Auszeichnung „Top Safety Pick+“ und erreichte laut IIHS-Bewertung in allen Kategorien außer einer Bestnoten. Die Gruppe hatte ein Problem mit den Scheinwerfern des SUV und gab an, dass das Abblendlicht „etwas Blendung“ verursache.

Das IIHS weist außerdem darauf hin, dass seine Auszeichnung nur für Fahrzeuge gilt, die nach dem vergangenen August hergestellt wurden. Anfang 2024 stellte das Unternehmen seinen Herstellungsprozess um und strich mehr als 50 Teile aus dem Design seiner Fahrzeuge, 52 Teile aus der Karosseriewerkstatt und mehr als 100 Schritte aus dem Batterieherstellungsprozess. CEO RJ Scaringe sagte gegenüber Reuters.

Der R1T wurde mit der Auszeichnung „Top Safety Pick“ ausgezeichnet und erreichte in allen Kategorien außer zwei die höchste Punktzahl. Wie der R1S verlor auch der R1T Punkte für seine Scheinwerfer. Außerdem schnitt er bei einem Crashtest schlechter ab.

Infinitis (NSANY) QX80 SUV wurde zum Top Safety Pick+ ausgezeichnet, während sein QX60 Der Luxus-SUV erhielt die Bewertung „Top Safety Pick“. Der QX80 erzielte bei den Tests des IIHS Bestnoten.

Der QX60 erzielte ebenfalls hohe Ergebnisse, musste jedoch bei einem Frontalaufpralltest mit mäßiger Überlappung Punkte abziehen. Das Modell erreichte hinsichtlich der potenziellen Verletzungen eines Fondpassagiers bei einem Frontalzusammenstoß die zweitbeste Bewertung „akzeptabel“.

Volvo Cars (GELYF), der schwedischen Marke des chinesischen Konzerns Zhejiang Geely Holding Group, wurden zwei Autos mit der IIHS-Auszeichnung ausgezeichnet, die allerdings nur für Fahrzeuge gilt, die vor Dezember 2024 hergestellt wurden.

Die XC90 Mittelklasse-Luxus-SUV wurde mit dem Top Safety Pick+ Award ausgezeichnet, während sein Plug-in-Hybrid-Gegenstück wurde zum Top Safety Pick ernannt.

Die XC90 hat bei einem Aufprall gut gewirkt, aber in den IIHS-Kategorien zu Unfallvermeidung und Unfallminderung schlecht abgeschnitten. Punkte wurden für die Leistung des Abblendlichts abgezogen, zusammen für die Leistung der Vorwärtskollisionswarnung und der automatischen Notbremssysteme in Anwesenheit von Motorrädern, Kindern und Erwachsenen. Das IIHS kürzte das Modell auch für die schlechten Haltegurtverankerungen für Kindersitze.

Nissans Pathfinder war das einzige Modell des japanischen Autoherstellers, das vom IIHS mit einem Top Safety Pick+ Award ausgezeichnet wurde. Der mittelgroße SUV schnitt in allen getesteten Bereichen gut ab, außer den Scheinwerfern. Das IIHS sagte, die Sicht war bei Abblend- und Fernlicht auf kurvigen Straßen nur mittelmäßig.