Ein weiterer Southwest-Flug flog diesen Monat gefährlich nah dem Meer und nun will die Federal Aviation Administration wissen, was zum Teufel bei der Fluggesellschaft vor geht.
Der Flug nach Florida ist einer von drei ähnlichen Vorfällen, die sich in den letzten vier Monaten ereignet haben. Southwest-Flug 2786 stürzte in der Nähe von Hawaii über 4.000 Fuß ab pro Minute, bevor es sich der Meeresoberfläche auf 400 Fuß nähert. Laut CNNSouthwest teilte mit, der Vorfall habe sich ereignet, nachdem schlechte Wetterbedingungen in der Region das Flugzeug dazu gezwungen hätten, eine Landung in der Nähe des Flughafens Lihue auf der Insel Kauai abzubrechen.
Dann die AssociatedPress – Quelle: AssociatedPress berichtete, dass am 18. Juni ein Flug aus Oklahoma City einen Tiefflugalarm für seine Besatzung auslöste, nachdem das Flugzeug auf nur 525 Fuß über dem Boden abgesunken war, 9 Meilen vom Flughafen entfernt . Und jetzt CNN meldet, dass ein Flug der Southwest von Columbus, Ohio nach Tampa, Florida am 14. Juli fünf Kilometer vor der Landung nur 150 Fuß über der Meeresoberfläche abstürzte. Alle drei Vorfälle haben nun die Aufmerksamkeit der Bundesbehörden erregt, die eine Untersuchung der Fluggesellschaft eingeleitet haben, um herauszufinden, was genau vor geht, wie die Behörde im Ausführlichen Bericht erklärte. Tampa Bays Fox 13:
„Southwest folgt seinem robusten Sicherheitsmanagementsystem und steht mit der Federal Aviation Administration in Kontakt, um etwaige Unregelmäßigkeiten zu verstehen und zu beheben“, heißt es in der Erklärung von Southwest. „Nichts ist für Southwest wichtiger als die Sicherheit unserer Kunden und Mitarbeiter.
Pilot Robert Katz sagte dem Tampa Bay Times Dass der Florida-Flug so nah am Meer abstürzte, konnte nur aufgrund einer Kombination aus Ermüdung des Piloten und schlechten Wetterbedingungen passieren, die während des letzten Sinkflugs herrschten:
Katz sagte, das sei möglich – aber nur, wenn die Piloten extrem erschöpft seien. Er sagte, derartige Vorfälle ereigneten sich typischerweise, wenn Piloten aufgrund von Stress oder Erschöpfung unaufmerksam seien. Schlechte Wetterbedingungen könnten die Situation noch verschlimmern.
„Im Cockpit gibt es zahlreiche Hinweise darauf, dass das Flugzeug zu tief sinkt“, sagte Katz. „Es gibt zahlreiche Kontrollmechanismen, um die Aufmerksamkeit von jemandem zu erregen, der sagt: Wachen Sie auf und tun Sie etwas.“
Diese jüngsten Vorfälle sind Teil eines größeren Problems für Southwest und die gesamte Luftfahrtindustrie. Flugzeugsicherheitsunfälle zu Southwests riesigem Flugausfall in der Ferienzeit 2023, Beinahe-Unfälle auf Landebahnen, und Fluggesellschaften Misshandel von Millionen von Passagiergepäck, es scheint, als wäre jetzt kein guter Zeitpunkt, irgendwohin zu fliegen.
Eine Version dieses Artikels erschien ursprünglich auf Jalopnik.
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