Zwischen 2020 und 2023 wird Tesla TSLA-3.60% mehr als 500.000 gefällt Bäume am Stadtrand von Berlin um Platz für die deutsche Gigafactory zu schaffen. Wenn die Bäume an Ort gelassen wären, hätten sie genug CO2 absorbiert um Emissionen ausgleichen von fast 3.000 Autos jedes Jahr.
Tesla TSLA-3.60% begann bereits 2020 mit dem Bau seiner deutschen Gigafactory und das erste Auto lief 2021 vom Band. Um Erstellen Sie einen Standort, der groß genug für die Einrichtung istmusste der Autohersteller Tausende von Bäumen fällen, um das Gelände freizumachen und den Boden für den Bau vorzubereiten. In den Jahren seit Baubeginn diese Praxis wird fortgesetzt um die Erweiterung der europäischen Fabrik von Tesla zu ermöglichen.
Mittlerweile ist das gesamte Ausmaß der Baumfällung anhand von Satellitenbildern des Geländes kartiert. berichtet die Wächter. Laut der britischen Nachrichtenagentur hat Tesla zwischen März 2020 und Mai 2023 Bäume auf 813 Acres Wald gefällt. Schätzungen zufolge entspricht dies einem Verlust von ungefähr 500.000 Bäumen über den Dreijahreszeitraum:
Karolina Drzewo vom Kampagnenbündnis Turn Off Tesla’s Tap sagte, die Analyse zeige, dass das Unternehmen mit der Produktion von Elektrofahrzeugen zu lokaler Naturzerstörung sowie globalen Schäden durch den Bergbau von Metallen verursacht habe. „In einer der trockensten Regionen Deutschlands ist bereits zu viel Umwelt zerstört “, sagte sie. „Eine Ausweitung und damit noch weitere Waldzerstörung und Gefährdung des geschützten Trinkwassergebiets muss verhindert werden.“
Tesla antwortete auf eine Bitte um eine Stellungnahme nicht.
Antoine Halff, Chefanalyst bei Kayrros, sagte: „Die Tesla-Fabrik in Deutschland hat dazu geführt, dass ziemlich viele Bäume gefällt wurden. Natürlich muss man das im Hinblick auf den Nutzen sehen, der sich ergibt, wenn Autos mit Verbrennungsmotor durch Elektrofahrzeuge ersetzt werden.“
Seit Baubeginn auf dem Tesla-GeländeDer Bau des Werks wurde durch Proteste von Umweltschützern getrübt, die Tesla Greenwashing vorwerfen. Sie argumentieren, dass der Erhalt der Wälder dem Planeten mehr nützen würde, als auf Elektrofahrzeuge umzusteigen.
Experten gehen davon aus, dass diese Anzahl an Bäumen bis zu 13.000 Tonnen CO2 aus der Atmosphäre absorbieren könnte. Berichte Interessantes Engineering. Das entspricht dem durchschnittliche jährliche CO2-Emissionen von etwa 2.800 Autos hier in den Vereinigten Staaten. Trotz dieses könnte die Abholzung an dem Standort weitergehen, wie auf der Website erklärt wird:
Trotz der erheblichen Abholzung hat das brandenburgische Umweltministerium Plänen zugestimmt, die Produktionskapazität des Werks auf eine Million Autos pro Jahr zu verdoppeln. Diese Entscheidung hat die Kontroverse nur noch verschärft, da Dutzende von Umweltvorfällen am Standort gemeldet wurden, darunter Lecks und Auslaufen von Dieselkraftstoff, Farbe und Aluminium.
Tesla hat diese Vorfälle zwar eingeräumt, jedoch betont, dass es zu keinen Umweltschäden gekommen sei und dass, wo nötig, Korrekturmaßnahmen ergriffen worden seien.
Der Ausbau der europäischen Fabrik von Tesla ist seit Monaten ein Streitthema. Umwelt Aktivisten haben wiederholt protestiert vor dem Gelände, einschließlich Sit-ins in den wichtigsten Bereichen des Waldes um die Einrichtung herum und sie stürmten im Mai sogar die Fabrik.
Die Bewegungen waren offensichtlich stößt bei Firmenchef Elon Musk auf Missachtung, der auf X die Demonstranten vor Ort als „entweder die dümmsten Ökoterroristen der Welt oder Marionetten derjenigen, die keine guten Umweltziele verfolgen“ bezeichnete.
Eine Version dieses Artikels erschien ursprünglich auf Jalopnik.
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