Tesla-Cybertrucks voller Müll, Googles fahrerlose Robotaxis und ein Milliardär im Weltraum: Überblick über die Tech-Neuigkeiten
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Nach einer nicht enden wollenden Reihe von Verzögerungen, Tesla $TSLA hat endlich mit der Auslieferung seines Cybertrucks begonnen an Käufer in ganz Amerika im letzten Jahr. Der Autohersteller möchte es jedoch möchten die Lieferungen haben sich um einige Stunden verzögert um ihm Zeit zu geben , sich zu klären der Schrott aus den sechsstelligen Trucks es fiel bei aufgeregten Käufern ab.
Teslas (TSLA) Technologie ist nicht mit dem Elektrofahrzeug-Startup Lucid $LCID Motors gewachsen (LCID) bereitet sich vor, sagt CEO Peter Rawlinson.
„Wir verfügen eindeutig über die beste Technologie der Welt. Jetzt haben wir Teslas Nachfolge angetreten. (TSLA) — wir haben die beste Technologie“, Rawlinson sagte Yahoo! Finance„Wir haben die Führung übernommen. Ohne Zweifel.“
Das Robotertaxi Unternehmen Waymo sagte am Dienstag, dass mehr als 100.000 bezahlte Fahrten pro Woche durchgeführt werden, ein wichtiger Meilenstein für das Unternehmen selbstfahrender Autos, das auf große Skepsis bei den Verbrauchern gestoßen ist.
Wenn Sie noch eine Erinnerung an nur brauchen wie schlimm der Umsatzrückgang bei Tesla $TSLA ist, suchen Sie einfach nach ein zufälliges Feld oder Parkplatz wie dieses in Florida, das zu einem Abstellplatz für Model 3 umfunktioniert ist.
Ein Milliardär ist in den Weltraum fliegen — schon wieder. Aber diesmal sagt er , tut er es auch für die Wissenschaft und nicht nur zu seinem eigenen Vergnügen.
Nächste Woche wird der Milliardär Jared Isaacman den ersten privaten Weltraumspaziergang unternehmen. die SpaceX-Polaris-Dawn-Mission. Die Besatzung wird auch eine Reihe von Tests zur menschlichen Gesundheit im Weltraum durchführen, da SpaceX herauszufinden versucht, ob und wie es möglich ist Lebe in den Sternen.
Sie denken vielleicht an Tesla $TSLA als Amerikas größter Elektroautohersteller, aber das ist nicht mehr das eigene Selbstverständnis des Unternehmens. Stattdessen hat Tesla (TSLA) Chef Elon Musk ist entschlossen, den Autohersteller in einen Technologiekonzern zu verwandeln und künstliche Intelligenz Unternehmen, daher sein intensiver Fokus auf selbstfahrende Autos und Roboter. Nach einem massiven Abbau der Belegschaft in den USA sucht das Unternehmen jetzt nach neuen Mitarbeitern, die so tun als Roboter sind um die Algorithmen zu trainieren können, die selbst fahren werden . Macht seine zukünftigen humanoiden Maschinen.
Tesla $TSLA CEO Elon Musk musste am Sonntag eine eher ungewöhnliche Absage abgeben: Nein, er habe dem tschetschenischen Präsidenten Ramsan Kadyrow keinen Cybertruck geschenkt.
Der Wertverlust von Elektrofahrzeugen ist weit steiler als die Daten noch letztes Jahr zeigten. Elektrofahrzeuge können jüngsten Beobachtungen nach jetzt innerhalb eines Jahres bis zu der Hälfte ihres Wertes verlieren. Dies ist eine deutliche Verschiebung gegenüber der Prognose im Dezember 2023, die für Elektroautos einen Wertverlust voraussah. die Hälfte ihres Wertes in drei Jahren. Die Faktoren, die zu den sinkenden Werten führen, könnten jedoch für die Autofahrer in Zukunft von Vorteil sein.
Der Verkauf von Elektroautos ist hier in Amerika derzeit ein heißes Thema. Einige applaudieren seinem Wachstum in den letzten Jahren und andere Warnung, dass die Umsätze nicht steigen so schnell wie es sein sollte. Nun zeigt eine neue Analyse der Neuzulassungen von Pkw in den USA dass Die Verkäufe von Elektroautos steigen tatsächlich und zwar in einem viel schnelleren Tempo als der restliche Automobilsektor.
Dank kürzlich entsiegelter Dokumente kennen wir nun jeden Aktionär, der Elon Musks X $TWTR Corp (früher bekannt als Twitter) unterstützt hat.
Ein Bundesrichter ordnete am Dienstag an, dass X seine am Mittwoch veröffentlichte Aktionärsliste offenlegen müsse. Erstmals berichtet von der Washington Post. Die Die Einreichung listet fast 100 Unternehmen auf, von denen mehrere von derselben Firma oder Person kontrolliert werden, darunter eine ganze Reihe von Risikokapitalfonds mit Verbindungen zu Musk und seinen Verbündeten.