Teslas verlieren an Wert, Elon Musk über KI, iPad-Tricks und EV-Zölle: Die beliebtesten Tech-Storys

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Außerdem erzählen Teslas neue Daten zur Autopilot-Sicherheit nicht die ganze Geschichte

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Foto: Kyle Barr / Gizmodo, ADRIAN DENNIS / AFP (Getty Images), Bill Pugliano (Getty Images), Login (Shutterstock), Taylor Hill (Getty Images), Win McNamee (Getty Images), Dimitrious Kambouris (Getty Images), John Keeble (Getty Images), Spencer Platt (Getty Images), Bild: Tesla
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Ein iPad Air und ein iPad Pro aus dem Jahr 2024 stehen nebeneinander und zeigen den Sperrbildschirm und die Apps neben einem alten Macintosh.
Bleiben Sie nicht beim Standard-Hintergrundbild auf dem iPad und scheuen Sie sich nicht, einige der interaktiven Widgets auszuprobieren, die mit iPad OS 17 verfügbar sind.
Foto: Kyle Barr / Gizmodo

Die neuesten iPad Airs und iPad Profis hat Apples Tablets neues Leben eingehaucht, als sie schon in die Alte zu veralten schienen. Liebe sie oder hasse sie, die neuen Pros und Airs sind verdammt leistungsfähig, wobei das Tablet mit M4-Prozessor praktisch genauso leistungsfähig ist wie das aktuelle Basis-MacBooks, aber mit dem zusätzlichen Vorteil eines wunderschönen OLED-Touchscreens. Jetzt ist es an der Zeit, noch mehr über alle Funktionen Ihres iPads zu erfahren.

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Ein Foto von eingelagerten Tesla-Autos.
Foto: ADRIAN DENNIS / AFP (Getty Images)

Wenn Sie auf der Suche nach einem Elektroauto sind, dann Teslas Flut von Preissenkungen in den letzten Monaten könnte das willkommen push you needed alles auf Batterieleistung zu verwenden. Aber wenn Sie eine Vermietungsfirma, die Millionen verprasst Wenn Sie in die Elektrifizierung Ihrer Fahrzeugflotte einsteigen wollen, aber der Wert durch solche Preissenkungen drastisch reduziert wird, dann ist Tesla im Moment möglicherweise nicht Ihr Lieblingsunternehmen.

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 Der ehemalige Jeep-CEO Christian Meunier (links) und Stellantis-CEO Carlos Tavares (rechts) im September 2022. Tavares leitet Stellantis seit seiner Gründung im Jahr 2021.
Der ehemalige Jeep-CEO Christian Meunier (links) und Stellantis-CEO Carlos Tavares (rechts) im September 2022. Tavares leitet Stellantis seit seiner Gründung im Jahr 2021.
Foto: Bill Pugliano (Getty Images)

Stellantis-CEO Carlos Tavares geht davon aus, dass westliche Zölle auf chinesische Elektrofahrzeuge die Inflation anheizen und den Absatz in ganz Europa beeinträchtigen könnten. Er bezeichnet sie als „große Falle“.

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Foto: Login (Shutterstock)

Künstliche Intelligenz ist heutzutage allgegenwärtig, aber die Grundlagen der Funktionsweise dieser einflussreichen neuen Technologie können verwirrend sein. Zwei der wichtigsten Bereiche der KI-Entwicklung sind das „Maschinelle Lernen“ und sein Unterbereich „Deep Learning“. Hier ist eine kurze Erklärung dieser beiden wichtigen Disziplinen und wie sie zur Entwicklung der Automatisierung beitragen. -

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Foto: Taylor Hill (Getty Images)

Elon Musk teilte am Donnerstag seine dystopische Vision für die Zukunft, während er per Fernzugriff an der Viva Technology Conference in Paris teilnahm. Ein Zuschauer fragte, ob KI Musk eines Tages ersetzen würde, und äußerte echte Bedenken, dass die Automatisierung Arbeitsplätze wegnehmen könnte – eine Situation, mit der viele bereits konfrontiert sind. Der Eigentümer von X, xAI, Tesla und SpaceX schweifte ab und gab eine Antwort, die direkt aus der Science-Fiction stammen könnte.

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US-Präsident Joe Biden kündigt am 14. Mai 2024 im Rosengarten des Weißen Hauses in Washington, D.C. erhöhte Zölle auf chinesische Produkte an, um amerikanische Investitionen und Arbeitsplätze zu fördern.
US-Präsident Joe Biden kündigt am 14. Mai 2024 im Rosengarten des Weißen Hauses in Washington, D.C. erhöhte Zölle auf chinesische Produkte an, um amerikanische Investitionen und Arbeitsplätze zu fördern.
Foto: Win McNamee (Getty Images)

Ein Teil der US-Zölle auf eine Reihe chinesischer Exporte, darunter Elektrofahrzeuge, soll am 1. August in Kraft treten.

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Präsident Joe Biden sagte Anfang dieses Monats Zölle auf einige Elektroauto-Importe werden sich vervierfachen von 25% auf 100% angehoben werden, um zu verhindern dass chinesische Autohersteller den Markt mit billigen Autos überschwemmen. Die Regierung plant auch eine Erhöhung der Zölle auf Halbleiter, Lithium-Ionen-Batterien, Solarzellen sowie einige Stahl- und Aluminiumprodukte, um die Konkurrenz einzudämmen.

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Elon Musk ist seit 2008 CEO von Tesla.
Elon Musk ist seit 2008 CEO von Tesla.
Foto: Dimitrious Kambouris (Getty Images)

Eine Gruppe von Tesla Aktionäre fordern Investoren auf, gegen Elon Musks 46 Milliarden Dollar Gehaltspaket, was zu Spannungen zwischen den großen Fans und Skeptikern des Autoherstellers führt.

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Der elektrische Mustang Mach-E von Ford Motor Co. ist das einzige Auto im Vereinigten Königreich, bei dem der Fahrer die Hände vom Lenkrad nehmen kann.
Der elektrische Mustang Mach-E von Ford Motor Co. ist das einzige Auto im Vereinigten Königreich, bei dem der Fahrer die Hände vom Lenkrad nehmen kann.
Foto: John Keeble (Getty Images)

Die Straßen des Vereinigten Königreichs könnten bereits 2026 von selbstfahrenden Autos überschwemmt sein, nachdem diese Woche eine neue Gesetzgebung offiziell in Kraft getreten ist.

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Die Gesetz über automatisierte Fahrzeuge (AVA) fordert für selbstfahrende Fahrzeuge ein Sicherheitsniveau, das „mindestens“ dem kompetenter menschlicher Fahrer en entspricht. Das neue Gesetz legt auch fest, dass Fahrer nicht für Vorfälle haftbar gemacht werden können, während ihre Autos über aktivierte autonome Fahrmodi verfügbar sind. Statt des AVA werden Versicherer, Softwareentwickler und Automobilhersteller zur Verantwortung gezogen.

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Bild: Tesla

Eine Analyse britischer Verkehrsunfälle im Rahmen einer aktuellen Studie kam zu dem Ergebnis, dass batteriebetriebene Elektrofahrzeuge und Hybridfahrzeuge deutlich häufiger Fußgänger angefahren als Benzin- oder Dieselfahrzeuge. Nach den Daten erstellt Anhand von 32 Milliarden Meilen mit BEV und HEV gefahrenen Kilometern und über 3 Billionen Meilen mit Benzin- und Dieselfahrzeugen zeigte die Studie, dass elektrisch betriebene Autos im außerstädtischen Umfeld im Grunde ebenso wahrscheinlich gehende Menschen treffen als Pkw mit Verbrennungsmotoren, obwohl sie dreimal mal eher in der Stadt. Es gibt wahrscheinlich einige dazu beitragende Faktoren, aber es ist trotzdem ziemlich verrückt, diese enorme Spanne beim Herabwürdigen von Leuten zwischen den beiden Gruppen zu sehen.

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Tesla führte seine Fahrerassistenztechnologie Autopilot erst im Jahr 2014 auf den Markt.
Tesla führte seine Fahrerassistenztechnologie Autopilot erst im Jahr 2014 auf den Markt.
Foto: Spencer Platt (Getty Images)

Zum ersten Mal seit mehr als einem Jahr Tesla hat neue Daten veröffentlicht präsentiere wie es umstrittene Autopilot-Fahrerassistenztechnologie schützt seine Kunden.

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Dieser Inhalt wurde maschinell aus dem Originalmaterial übersetzt. Aufgrund der Nuancen der automatisierten Übersetzung können geringfügige Unterschiede bestehen. Für die Originalversion klicken Sie hier

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