Aktien traditioneller Automobilhersteller, darunter General Motors, steigen
Die Aktien der Detroiter Autohersteller steigen am Dienstag, während die Aktien ihrer Konkurrenten im Bereich vollelektrischer Autos fallen mussten, als Präsident Donald Trump begann, die pro-Elektroauto-Bewegung seines Vorgängers scharf zu kritisieren.
„Wir werden den Green New Deal beenden und die Vorschrift für Elektrofahrzeuge aufheben. Damit retten wir unsere Autoindustrie und halten mein heiliges Versprechen gegenüber unseren großartigen amerikanischen Autoarbeitern“, sagte Trump in seiner Eröffnungsrede„Sie können das Auto Ihrer Wunsch kaufen.“
Später am Montag gab er eine Durchführungsverordnung die „EV-Vorschrift“ abzuschaffen, staatliche Emissionsvorschriften zu beenden, die den Verkauf von Benzinautos beschränken, und die Abschaffung jeglicher Subventionen für Elektrofahrzeuge zu erwägen. Es gibt keine bundesweite US-Vorschrift für Elektrofahrzeuge, aber einige Staaten haben eine geführt von Kalifornienhaben ihre eigenen Regeln zur schrittweisen Abschaffung von Fahrzeugen mit fossilen Brennstoffen eingeführt, während die Umweltschutzbehörde erließ eine Regelung zur Begrenzung der Abgasemissionen.
Trump wies die Behörden außerdem an, die Auszahlung von Geldern einzustellen, die an das Inflationssenkungsgesetz und das Infrastrukturinvestitions- und Beschäftigungsgesetz des ehemaligen Präsidenten Joe Biden gebunden sind, die Mittel für Elektrofahrzeuge und andere Infrastrukturen für saubere Energie bereitstellten. Über die IRA wurden mehr als 82,5 Milliarden Dollar für 164 Elektrofahrzeugprojekte bereitgestellt, wodurch 63.659 Arbeitsplätze geschaffen wurden. laut E2s Investment-Tracker.
Es wird erwartet, dass der Präsident außerdem die 7.500 Dollar teure IRA-Sperre streichen wird. Steuergutschrift für Käufer von Elektrofahrzeugen, was dazu beigetragen hat, die Kosten niedrig zu halten und den Umsatz der Automobilhersteller zu steigern.
Die Aktien des Elektro-Lkw-Herstellers Rivian $RIVN fielen um mehr als 6 %, während die Aktien des Herstellers von Luxus-Elektrofahrzeugen Lucid $LCID um mehr als 4 % nachgaben. Tesla $TSLA verlor trotz Elon Musks enger Beziehung zu Trump und einer Kurszielerhöhung von Piper Sandler fast 3 %.
„Ich bin mir nicht sicher, wie die Abschaffung des EV-Kredits rechnerisch ein positives Zeichen für Tesla sein könnte“, so Gary Black, Managing Partner des Future Fund. schrieb Montag. Black wies darauf hin, dass die Bemühungen Deutschlands und Frankreichs zur Beendigung ihrer Steuergutschriften für Elektrofahrzeuge dazu beitrugen, dazu beizutragen hat, dass Teslas Verkaufsvolumen auf Jahresbasis um 41 % bzw. 34 % rückgang ist.
Der Kurs der Aktie könnte auch wegen Musks Ausrichtung auf Trump, sowie Reaktionen auf eine Geste, die er gemacht hat während einer Ansprache bei Trumps Einweihungsparade am Montag. Tesla verlor 2024 15 Milliarden Dollar an Markenwert, laut einem neuen Bericht, teilweise aufgrund von Musks politischer Rhetorik und seinem forschen Verhalten.
Auch die Autohersteller in Detroit werden von Trumps Plänen für Elektroautos betroffen sein, haben aber ihre benzinbetriebenen und Hybrid-Portfolios— die immer noch für den größten Umsatz ausmachen— auf sie zurückgreifen können. Die Aktien von Ford $F Motor Co. und Stellantis $STLA sind um fast 2% bzw. mehr als 2% gestiegen.
Die Aktien von General Motors $GM legten am Dienstag im Handel um fast 5 % zu, was teilweise auf eine Hochstufung der Deutschen Bank von „Halten“ auf „Kaufen“ zurückzuführen war. Analysten unter Führung von Edison Yu sagen, dass GMs jüngste Schritte zur Schließung seiner Cruise-Sparte für autonomes Fahren und sein China-Geschäft umstrukturieren, zusammen mit den jüngsten Aktienrückkäufen, verleihen ihnen Vertrauen in das Unternehmen.
„Obwohl es Bedenken hinsichtlich des Zyklus und der potenziellen Politik der neuen Trump-Administration gibt, sind diese Risiken unserer Ansicht nach bereits sehr bekannt und es besteht Raum für positive Überraschungen“, schrieben die Analysten am Dienstag. Eine solche Überraschung könnte sein, dass Trump sich weigert, seine plant, kanadische und mexikanische Importe mit Zöllen zu belegen, was sich auf die meisten Autohersteller.
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