Tesla stößt mit seinen Robotaxis-Marken immer wieder auf Hindernisse
Marken sollen nicht „generisch“ sein, sagt das US-Patent- und Markenamt
Eine der wichtigsten Markenentscheidungen, die ein Unternehmen hinsichtlich seines Produkts treffen kann, ist der Name. Er muss einprägsam und beschreibend sein. Bei der Markenanmeldung darf er jedoch laut dem US-Patent- und Markenamt auch nicht „generisch“ sein. Das US-Patentamt wies Teslas (TSLA
) Antrag auf Eintragung des Begriffs „Robotaxis“ als Marke für den geplanten Mitfahrdienst.Laut
TechCrunch
Tesla $TSLA hat außerdem versucht, „Cybercab“ als Marke eintragen zu lassen, doch auch das wurde als zu allgemein abgelehnt.
Tesla hat am 10. Oktober außerdem zwei ähnliche Markenanmeldungen für den Begriff „Robobus“ eingereicht, die noch geprüft werden.
WaymoGetty ImagesWeiter so Waymo
- (
- GOOGL
- )
- , Ihre Namen wurden genehmigt. Alphabet $GOOGL’s Waymo verfügt über eine lange Liste genehmigter Marken, darunter:
- WAYMO
- WAYMO-FAHRER
- WAYMO ONE
- WAYMO VIA
- WAYMO OPEN
WAYMO-FAHRERUNTERSTÜTZUNG
(
)plant, diese selbstfahrenden Taxis noch in diesem Jahr in Las Vegas vollständig einzuführen, sagt die Marke:„Verbringen Sie Ihre Zeit mit den Dingen, die Ihnen wichtig sind, und überlassen Sie Zoox den Verkehr, während Sie eine ruhige Fahrt in einer geräumigen Kabine genießen.“
Zoox warnt hinsichtlich seiner Marke: „Sie dürfen die Marken nicht verwenden, um Zoox oder ein mit Zooox verbundenes Unternehmen, deren Produkte oder Dienstleistungen herabzuwürdigen, oder in einer Weise, die nach alleinigem Ermessen von Zooox den guten Ruf von Zooox in Bezug auf die Marken mindern oder anderweitig schädigen oder beeinträchtigen könnte, einschließlich beispielsweise der Verwendung mit anderen Marken.“MobileyeGetty Images
Mobileye
(INTC)
- Global ist ein Unternehmen, das autonome Fahrtechnologien und fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme entwickelt.
- Mobileye wird von Intel $INTC unterstützt. Intel bekräftigte sein Engagement für Mobileye in einer
- Stellungnahme
letzten September:
„Wir haben derzeit keine Pläne, eine Mehrheitsbeteiligung an dem Unternehmen zu veräußern. Indem wir Mobileye die nötige Unabhängigkeit und Autonomie verleihen, haben wir seine Fähigkeit verbessert, Wachstumschancen zu nutzen und seinen Weg zur Schaffung noch größerer Werte zu beschleunigen. Wir glauben an die Zukunft der Technologie für autonomes Fahren und an die einzigartige Rolle von Mobileye als führendes Unternehmen in der Entwicklung und Bereitstellung fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme (ADAS).“
Mobileye wurde erfolgreich als Marke eingetragen und bietet eine
Longlist