Trump erhöht die Zölle auf E.U.-Autos und -Lastwagen auf 25 %.

3 Min. LesezeitAktualisiert 1. Mai 2026

Präsident Donald Trump kündigte am Freitag an dass er die Zölle auf Autos und Lastwagen aus der Europäischen Union auf 25% erhöhen würde, wobei er angab, dass der Block $SQ seiner Meinung nach das Handelsabkommen zwischen den beiden Seiten nicht einhält.

"Basierend auf der Tatsache, dass die Europäische Union unser vollständig vereinbartes Handelsabkommen nicht einhält, werde ich nächste Woche die auf die Europäische Union erhobenen Zölle für Autos und Lastwagen, die in die Vereinigten Staaten kommen, erhöhen," schrieb Trump auf Truth Social. Die Zölle würden nicht für Fahrzeuge gelten, die in US-Werken hergestellt werden, fügte er hinzu.

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Bernd Lange, der den Handelsausschuss des Europäischen Parlaments leitet, widersprach Trumps Darstellung und sagte gegenüber Bloomberg, dass die USA wiederholt gegen das Abkommen verstoßen hätten — und verwies auf die amerikanischen Zölle auf Stahl- und Aluminiumimporte. Lange sagte, das Parlament arbeite an einem Gesetz zur Ratifizierung des Handelsabkommens und erwarte, es im Juni abzuschließen.

Die Bedingungen des Handelsabkommens sahen vor, dass die EU zustimmte, Zölle auf die meisten ihrer Waren, die in die USA gelangen, auf 15 % zu begrenzen, während Europa die Zölle auf amerikanische Industrieimporte senkte. Bloomberg zufolge war die Ratifizierung zweimal ins Stocken geraten — zuerst, als Trumps Drohungen gegenüber Grönland die europäischen Gesetzgeber alarmierten, und ein zweites Mal nach der Aufhebung seines breiteren Zollrahmens durch den Obersten Gerichtshof. Metallzölle waren zu einem zentralen Streitpunkt geworden; im August weitete Washington seine 50%-Zölle auf Stahl und Aluminium auf Hunderte von Produktkategorien aus, die zuvor ausgeschlossen worden waren.

Zu denjenigen, die dem größten Risiko ausgesetzt sind, gehören Mercedes, BMW und Volkswagen — Marken, die stark auf europäische Fabriken angewiesen sind, um Fahrzeuge zu liefern, die auf dem amerikanischen Markt verkauft werden, so CNBC. Stellantis $STLA, dessen europäische Modellpalette von Alfa Romeo, Fiat und Maserati aus Übersee an amerikanische Verbraucher verschifft wird, dürfte ebenfalls erheblich betroffen sein. Die Stellantis-Aktie fiel am Freitag um bis zu 3,6 %.

Diese Ankündigung bringt mehr Unsicherheit in eine Branche, die immer noch mit den Kosten früherer Handelsmaßnahmen zu kämpfen hat. Seit 2025, haben US-Zölle die Automobilhersteller mindestens 35,4 Milliarden Dollar gekostet, laut Automotive News. Unternehmen wie Toyota $TM, GM, Ford $F, Stellantis, BMW, Mercedes-Benz und Volkswagen haben Berichte oder erwarten Rechnungen über 1 Milliarde Dollar. Die Trump-Administration hatte bereits 25%-Zölle auf importierte Fahrzeuge und einige Autoteile gemäß Abschnitt 232 aus Gründen der nationalen Sicherheit festgesetzt, und diese Zölle sind noch in Kraft.

Die Handelsbeziehungen zwischen der EU und den USA hatten vor der Ankündigung am Freitag Anzeichen einer Stabilisierung gezeigt. Die EU hat die Ratifizierung ihres Handelsabkommens mit den USA ausgesetzt. früher in diesem Jahr, nachdem der Oberste Gerichtshof entschieden hatte, dass Trump keine Befugnis gemäß dem International Emergency Economic Powers Act hatte, um seine umfassenden "reziproken" Zölle zu verhängen. Trump verhängte anschließend einen globalen Zollsatz von 15% auf Grundlage einer separaten rechtlichen Autorität. In den Wochen vor der Ankündigung am Freitag hatten beide Parteien erneute Bereitschaft signalisiert, das Abkommen über die Ziellinie zu bringen, und Washington hatte ein Zugeständnis bei seiner Methodik zur Berechnung der erweiterten Metallabgaben angeboten.

Trump erhöht die Zölle auf in der EU hergestellte Autos und Lastwagen auf 25%.

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