„Diese leistungsstarke Überwachungstechnologie, wie sie von der TSA eingesetzt wird, macht das Reisen im Flugzeug nicht sicherer“, heißt es in einem Brief der Gesetzgeber.
Die Transport- und Sicherheitsbehörde plant, den Einsatz von Gesichtserkennungstechnologie in den USA ist die Technologie von 25 Flughäfen auf über 430 bis Juli angestiegen. Und eine Gruppe von 14 Senatoren beider Parteien ist nicht glücklich damit und argumentiert in einem neuen Brief, „diese leistungsfähige Überwachungstechnologie wie die TSA einsetzt macht das Flugreisen nicht sicherer.“
Die Senatoren, angeführt vom demokratischen Senator Jeff Merkley aus Oregon, wollen den Einsatz der Gesichtserkennung durch die TSA im Rahmen der bevorstehenden Wiederermächtigung der Federal Aviation Administration durch den Kongress einschränken. Diese erfolgt alle fünf Jahre. Die aktuelle Ermächtigung läuft am 10. Mai aus.
Als AssociatedPress – Quelle: AssociatedPress erklärt, zeigen Reisende im Programm zur Gesichtserkennung ihren Führerschein oder Reisepass durch und posieren am Flughafen für ein Foto. Das Foto wird dann mit dem Ausweis verglichen, um sicherzustellen, dass die fliegende Person über einen ordnungsgemäßen Ausweis verfügt.
Merkley und 13 weitere Senatoren äußerten ihre Besorgnis über die Gesichtserkennung der TSA in einem Brief gerichtet an den Mehrheitsführer im Senat Chuck Schumer, einen Demokraten aus New York, und Mitch McConnell, den republikanischen Minderheitsführer im Senat aus Kentucky.
„Das Missbrauchspotenzial dieser Technologie geht weit über die Sicherheitskontrollen an Flughäfen hinaus“, heißt es in dem Brief. „Wenn sich die Amerikaner erst einmal an die Gesichtserkennungsscans der Regierung gewöhnt haben, wird es für die Regierung viel einfacher sein, die Gesichter der Bürger überall zu scannen, vom Betreten von Regierungsgebäuden bis zur passiven Überwachung öffentlichen Eigentums wie Parks, Schulen und Gehwegen.“
In dem Brief werden weiterhin Berichte zitiert, denen zufolge die Gesichtserkennungstools der TSA eine relativ hohe Fehlerquote aufweisen, was die Sicherheit nicht wirklich erhöht.
„Als Reaktion auf Anfragen des Kongresses hat die TSA keine Beweise dafür vorgelegt, dass seit der Einführung der Gesichtserkennung mehr gefälschte Ausweisdokumente entdeckt wurden“, heißt es in dem Brief.
„Die von der TSA genannte Fehlerquote von 3 % entspricht mehr als 68.000 Fehlerkennungen täglich, wenn sie bei allen 2,3 Millionen täglichen Reisenden angewendet wird. [41] Jüngste Nachrichtenberichte, wonach Hunderte von Passagieren in den letzten Jahren die Sicherheitskontrollen der TSA komplett umgangen haben, legen nahe, dass sich die TSA auf das Wesentliche konzentrieren und nicht ihr Gesichtserkennungsprogramm ausbauen sollte“, heißt es in dem Brief weiter.
Die überparteiliche Gruppe, die den Brief unterzeichnet hat:
Der Gesetzentwurf zur Wiederermächtigung der FAA sieht in seiner aktuellen Fassung derzeit Mittel in Höhe von 105 Milliarden US-Dollar für die FAA und 738 Millionen US-Dollar für das NTSB vor. CNN.
Die Gesichtserkennungstechnologie an Flughäfen hat einen stetigen Anstieg erlebt, wobei nur 16 Flughäfen die Technologie in Ende 2022, heute werden 25 Flughäfen und bis zum Sommer 430 sein. Aber es bleibt abzuwarten, ob der Widerstand dieser Senatoren Auswirkungen haben wird. Und sie sind offensichtlich besorgt darüber, wo das alles hinführt, wenn die Gesichtserkennung im inneren Sicherheitsumfeld eingesetzt wird.
„Obwohl die TSA angibt, dass das Programm optional ist, besteht ihre erklärte Absicht darin, diese Technologie über die Sicherheitskontrolle hinaus auszuweiten und zu verlangen, dass sich die Passagiere bei jeder Reise einem Gesichtserkennungsscan unterziehen“, heißt es in dem Brief.
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