Waymo ruft 3.800 Robotaxis wegen Softwarefehler mit Überschwemmungsrisiko zurück.

2 Min. LesezeitAktualisiert 12. Mai 2026

Waymo ruft rund 3.800 Robotaxis in den USA zurück, nachdem ein Softwarefehler festgestellt wurde, der dazu führen könnte, dass die Fahrzeuge überflutete Straßen mit höheren Geschwindigkeitsbegrenzungen befahren.

Waymo führte den Rückruf auf ein spezifisches auslösendes Ereignis zurück. Am 20. April kam es in San Antonio zu einem Vorfall, bei dem eines seiner Fahrzeuge – zum Zeitpunkt ohne Passagiere – bei extremem Wetter in eine überflutete Fahrspur fuhr. Das Unternehmen gab an, dass niemand verletzt wurde. Die Gesamtzahl der vom Rückruf betroffenen Fahrzeuge beträgt 3.791. Waymo reichte am 30. April einen freiwilligen Rückruf bei der National Highway Traffic Safety Administration ein.

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Automotiveworld berichtete dass die NHTSA Waymos vorläufige Reaktion als vorübergehende Verschärfung seiner betrieblichen Grenzen beschrieb, einschließlich neuer wetterbedingter Einschränkungen und Kartenüberarbeitungen, während die Ingenieure an einer vollständigen Softwarelösung arbeiten. Der Rückruf betrifft sowohl die fünfte als auch die sechste Generation der Waymo-Systeme.

Da die Rückrufmeldung Waymo dazu verpflichtete, jedes betroffene Fahrzeug aufzulisten, fungierte das Dokument als unbeabsichtigte Volkszählung der Operationen des Unternehmens – ein Maß an Transparenz, das Waymo selten freiwillig bietet. Aktive Einsätze erstrecken sich über sechs Ballungsräume: Phoenix, San Francisco, Los Angeles, Austin, San Antonio und Atlanta. Die Gesamtzahl von 3.791 erhält zusätzliche Bedeutung, da Waymo erst im September 2025 öffentlich anerkannte, die 2.000-Fahrzeug-Schwelle überschritten zu haben, was darauf hindeutet, dass die Flotte innerhalb von etwa zwei Jahren fast verdreifacht wurde, so Automotiveworld.

Der regulatorische Druck auf Waymo geht über den hochwasserbedingten Rückruf hinaus. Zu den offenen Untersuchungen hat die NHTSA eine separate Untersuchung zu einem Unfall eingeleitet, der sich im Januar ereignete, als eines der Fahrzeuge des Unternehmens ein Kind vor einer Grundschule in Santa Monica, Kalifornien, anfuhr; es wurden leichte Verletzungen gemeldet.

Verstöße gegen Schulbusse haben ebenfalls die Aufmerksamkeit des National Transportation Safety Board auf sich gezogen. Automotiveworld berichtete, dass die Ermittler mehrere Fälle untersuchen, in denen Fahrzeuge von Waymo an Schulbussen vorbeigerollt sein sollen, deren Warnlichter blinkten – ein Verhalten, das gegen Landesrecht verstoßen würde. Austin verzeichnete mindestens 20 solcher Vorfälle zwischen dem Beginn des Schuljahres und Januar; Atlanta registrierte sechs im gleichen Zeitraum.

Zu der Frage, ob ihre Fahrzeuge aus Bereichen in der Nähe von Schulen abgezogen werden sollten, hat Waymo widersprochen und auf proprietäre Daten und Modelle verwiesen, die ihrer Meinung nach einen Sicherheitsvorteil gegenüber menschlichen Fahrern unter ähnlichen Bedingungen zeigen.

Waymo ruft Tausende von Robotaxis wegen eines Softwarefehlers zurück, der sie in Überschwemmungen lenken könnte.

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