Airbus (LUFT) könnte doch einen Weg finden, die gesenkten Erwartungen zu erfüllen , die es in diesem Jahr an sich gesetzt hat. Reuters berichtet unter Berufung auf Quellen aus der Luft- und Raumfahrtindustrie dass der französische Flugzeughersteller im November 80 Flugzeuge an seine Kunden ausgeliefert habe, wodurch das Auslieferungsziel zum Jahresende 2024 in erreichbare Richtung rückt.
Im Juni Airbus sagte Investoren es erwartet „rund 770 Auslieferungen zirkulärer Flugzeuge“. Bis Oktober hat das Unternehmen offiziell 559 Flugzeuge ausgeliefert. Unter Berücksichtigung der noch zu bestätigenden Reuters-Zahl bleibt Airbus noch 139 Auslieferungen von seinem Ziel. Um ein Gefühl zu bekommen, ob das möglich ist: das Unternehmen lieferte im vergangenen Dezember 112 Flugzeuge aus. Das Wort „rund “ könnte Airbus Spielraum geben, den Sieg für sich zu beanspruchen.
Als der Türstopfen einer 737 Max des amerikanischen Rivalen Boeing (BA+0.92%) ist mitten im Flug explodiert im Januar schien Airbus dabei zu sein die Marktanteilslücke auszuweiten, die durch Boeings vorhergehende 737 Max-Krise entstanden war, zwei tödliche Flugzeugabstürze in 2018 und 2019. Eine von der Federal Aviation Administration verordnete Produktionsverlangsamung bedeutete für Boeing den Fuß vom Gas nehmen bei der Behebung von Sicherheits- und Qualitätskontrollproblemen.
Anfang dieses Jahres hat Airbus bekräftigte seine Führung 800 Flugzeuge zu liefern. Doch dann begann es mit seinen eigenen Problemen – wie Motorprobleme und andere Schwierigkeiten in der Lieferkette – und streichen Sie diese Anleitung Mitte des Jahres. Darüber hinaus gibt es weiterhin Probleme mit Pratt & Whitney (RTX+0.55%) in Airbus-Jets installierte Triebwerke waren seinen Kunden Probleme bereiten.
„Ich dachte, wir wären an einem besseren Ort“, sagte Christian Scherer, Leiter der Verkehrsflugzeugsparte bei Airbus. sagte dem Wall Street Journal im Oktober. „Es muss die gesamte Zukunft vorbereitet werden, aber jetzt muss auch die Gegenwart viel mehr gehandhabt werden, als wir dachten.“
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